Silverstone ist das Heimrennen für etliche Teams. Das Rennen an der Spitze könnte eng werden. Auch weil Mercedes durchaus Chancen hat.
Silverstone dürfte in diesem Jahr gleich aus mehrfacher Hinsicht interessant werden. Ferrari muss in Silverstone zurückschlagen, sonst ist die WM weg. Charles Leclerc muss das Rennen gewinnen und die Italiener werden hoffen, dass die Zuverlässigkeitsprobleme bei Red Bull auch mal wieder Max Verstappen treffen. Einen eigenen Ausfall kann sich nun wirklich nicht mehr erlauben. Ferrari hat in den letzten Wochen immer wieder kleineren Updates, die in Kanada schon gut funktioniert haben. In Silverstone, so die Hoffnung, werden diese und die neuen Updates für den nötigen Vorsprung sorgen können.
Updates werden England sowieso ein Thema sein. Aston Martin, Alpine, Williams und auch Mercedes haben teilweise größere Neuerungen an den Autos angekündigt. Gespannt dürfte man vor allem auf die Updates bei Aston und Alpine sein, die selbst von einer „Generalüberholung“ der Autos sprechen. Bei Aston wäre es schon das Zweite in diesem Jahr und fragt sich, wie die das mit dem Budget deckeln können. Vermutlich wird es dann eines der letzten in diesem Jahr sein. Auf das Update bei Alpine bin ich auch gespannt. Die Franzosen waren in Kanada gut aufgestellt und haben ihren Anspruch auf P4 in der WM erneuert. Wenn das Update funktioniert, könnte das Team sich an die Spitze des Mittelfeldes setzen.
Mercedes ist in England durchaus nicht zu unterschätzen. Mir hat der letzte Stint von Hamilton in Kanada schon gut gefallen. Obwohl vorn ja voll gefahren wurde, verlor Hamilton in den letzten 19 Runden nur sieben Sekunden auf die Spitze. Das Bouncing war auch deutlich weniger, was in Silverstone ebenfalls der Fall sein. Dazu wird Mercedes weitere Verbesserungen am Auto haben. In Sachen Topspeed ist man sowieso gut aufgestellt. Ich bin daher sehr gespannt, wie das Auto sich zeigen wird. Wenn sie in der Quali vorn mitmischen, wird das ein sehr enges Rennen. Und es wäre auch interessant, wenn Mercedes die Zweisamkeit da an der Spitzhe stören würde.
Neben Alpine bin ich auch auf McLaren gespannt. Das Team ist bei Weitem nicht da, wo es sich selbst sieht. Keine Punkte aus Kanada mitzubringen war schon arg überraschend und es lag dort nicht an der Strategie. Wenn Mick Schumacher im Haas vor den McLaren liegen kann, muss etwas ordentlich falsch laufen. Ich kann zudem keine Verbesserung erkennen. Das Gegenteil ist der Fall. Seit dem dritten Platz von Norris in Imola, geht es für das Team nur noch nach hinten und das trotz signifikanter Updates. Das Auto von James Key funktioniert offenbar nicht so, wie gedacht, ebenso wenig die Updates. Das ist schon etwas alarmierend, vor allem, wenn man das Team mit Alpine vergleicht. Noch liegt man auf P4 in der WM, aber wie lange noch? Vor allem, wenn Aston Martin zulegen kann und McLaren Punkte wegnimmt.
Ein eher schwieriges Rennen erwarte ich für Alfa, Haas und Williams. Alle drei zeigten sich in Kanada nicht gut aufgestellt im Rennen und hatten Probleme. Williams bringt wie erwähnt ein großes Update, dass aber nur Albon fahren wird. Es wäre dem Team zu wünschen, dass es sich etwas nach vorn fahren kann, was allerdings auch für Haas gilt. Das US-Team fährt weiter, mit nur minimalen Veränderungen am Auto und Silverstone dürfte nicht die Strecke sein, auf dem Schumacher seine ersten Punkte wird holen können.
Strategie:
Wenig überraschend greift Pirelli zu den C1, C2 und C3. Silverstone geht vor allem auf die Vorderreifen und hier ist dann Geduld gefragt, damit die nicht zu früh überlastet werden. Das Letzte, was man in Silverstone haben will, ist Untersteuern. Und das wird dann auch die Strategie bestimmen, so denn das Rennen ohne Unterbrechungen läuft. Im letzten Jahr gingen alle zweimal an die Box und das wird wohl auch in diesem Jahr der Fall sein. Medium zum Start, dann ein Stint auf den C1 bevor man am Ende wieder auf die Medium, oder wenn noch übrig, die Soft geht. Ein „Medium, Medium, Hard“ geht natürlich auch, könnte aber Nachteile haben, weil man dann am Ende mit abgenagten Hard gegen frische Medium antritt.
Wetterseitig könnte die Sache auch interessant sein. Freitag und Samstag ist Regen angesagt, aber da wird man abwarten müssen, ob der auch so kommt. Sonntag soll es trocken bleiben, aber Silverstone ist ja immer für eine Überraschung gut.
