Formel Eins: Bilder Ferrari SF15-T

Rot, schlank und eine laaange Nase. Der neue Ferrari SF15-T ist deutlich hübscher als sein Vorgänger, hat aber einiges von ihm übernommen.

Der neue Ferrari SF15-T sei endlich wieder sexy, meint der neue Teamchef Arrivabene in der Pressemitteilung. Und in der Tat – das neue Auto ist, dank der Regeln der FIA, wirklich sehr ansehnlich. Der erste Blick geht natürlich zur Front, und dort sieht man, dass sich Ferrari für eine erstaunlich lange Nase entschieden hat, während der Frontflügel etwas weiter zurückweicht. McLaren hat beim MP4-30 eine ähnliche Lösung gefunden, allerdings ist die nicht ganz so extrem ausgefallen wie bei Ferrari. Die Italiener setzen auch weiter auf eine Pull-Rod-Aufhängung, allerdings hat man die Ansetzpunkte am Chassis etwas niedriger gesetzt. Die gesamte Aufhängung soll, wie bei Mercedes im letzten Jahr, die Luft in Richtung Seitenkästen leiten, dazu dienen auch die unterhalb der Aufhängung angebrachten Leitbleche.

Die Seitenkästen des SF15-T sind komplett neu, ebenso die Motorabdeckung. Sie ist deutlich weniger ausgeformt als noch im letzten Jahr. Etwas überraschend ist, dass Ferrari, anders als der Sauber C34, keine zusätzlichen Lufteinlässe neben dem Überrollbügel hat. Da das Motorenpaket ja identisch ist, hat entweder Ferrari einen anderen Weg gefunden, die Luft dem Motor zuzuführen, oder man zeigt schlicht nicht die Motorabdeckung, die man in Australien fahren wird.

Es gibt zwar ein Foto vom Heck, aber das scheint mit die 2014er Konfiguration zu sein. Ansonsten fällt auf, dass auf dem SF15-T eine Menge sehr großer Sponsoren-Aufkleber zu entdecken sind – und im Heck auch einer von Alfa Romeo. Bitte was? Dahinter stecken zwei Dinge. Historisch gesehen gibt es eine enge Verbindung zwischen Enzo Ferrari und Alfa. Er hat dort seine Rennfahrerkarriere gestartet und war in den 30ern stellvertretender Teamleiter. Nach dem Neustart der Scuderia Ferrari 1950 gab es aber keine Verbindung mehr zu Alfa. Vermutlich hatte Sergio Marchionne aber mehr das Marketing im Sinn gehabt. Der Fiat-Chrysler-Chef will die Marke Alfa Romeo mal wieder relaunchen und nimmt halt den Ferrari als Werbeträger. Sinn macht das nicht so richtig, auf der anderen Seite ist schön zu sehen, dass das Logo wieder im Motorsport auftaucht.

Bilder: Ferrari