Ein paar Bilder gibt es schon, den Rest schiebe ich im Laufe des Tages nach.
So auf den ersten Blick: Das ist die versprochene Evolution des RB5. Die Nase hat einen scheinbar schärferen Knick, die Falten rechts und links sind tiefer und höher geworden. Das Problem des RB5 war aber nie der Frontbereich, sondern das Heck. Newey hat immer gesagt, dass die letztjährige Entwicklung wegen des eingeführten Doppeldiffusor, eine Notlösung gewesen sei. Die Push-Rod Aufhängung des letztes Jahres hinten war eine geniale Lösung, stand aber dummerweise der Luft im Weg, die durch den Diffusor will. Dementsprechend dürfte man das komplette Heck umgearbeitet haben. Das bedeutet auch, dass man die meisten Änderungen am Wagen vermutlich nicht sieht. Insgesamt: der RB6 macht einen konsequenten Eindruck und wirkt aerodynamisch eine Klasse weiter als zum Beispiel der Ferrari. Aber man darf sich nicht täuschen lassen: der BrawnGP des letzten Jahres sah ja auch eher langweilig aus.
