Zum zweiten Mal nach 2017 hat sich Alon Day zum König von Brands Hatch gekrönt. Sein Prinz ist in diesem Jahr Lasse Sörensen, der beide Läufe in der ELITE 2 gewann.
Im vergangenen Jahr war es Alon Day, der von Frederic Gabillion entthront worden war. Am Wochenende holte sich der Israeli die Krone zurück. Im ersten Rennen der ELITE-1-Division auf dem britischen Traditionskurs in Kent zeigte der CAAL-Pilot, das er einmal mehr der Top-Favorit im Kampf um die Meisterschaft ist. Zwar verpasst Day die Pole-Position und nahm das Rennen von Rang drei auf. Den vor ihm gestarteten Nicolo Rocca hatte der Israeli früh kassiert, an dessen Teamkollegen bei PK-Carsport Steines Longin biss sich. Day zunächst die Zähne aus.
Aufhalten ließ sich der CAAL-Pilot von Longin jedoch nicht. Ausgangs der letzten Kurve der Indy-Variante des Kurses, kassierte Day den vor ihm fahrenden Belgier. Longin und Rocca versuchten bis zum Rennende alles um Day den Sieg noch zu entreißen, der CAAL-Pilot behauptete aber seine Führung bis ins Ziel. Für den amtierenden Meister war es der dritte Saisonsieg in Folge.
“Ich freue mich, wieder in Brands Hatch gewonnen zu haben”, sagt Day, der bereits drei Brands-Hatch-Siege auf seinem 
Konto hat. “Ich habe ,ehrlich gesagt, nicht damit gerechnet. Ich dachte, dass Stienes dieses Rennen dominieren würde. Ich weiß nicht, was mit Loris passiert ist, aber ich habe mir mit Nicolo und Stienes einen tollen Kampf geliefert. So läuft das hier in Brands Hatch, weil es so schwierig ist, zu überholen. Ich war geduldig und das hat sich ausgezahlt.”
Rang drei am Sonntag
Im zweiten Lauf am Sonntag setzte sich der entthronte Gabillion durch. Der Franzose musste zwar zwischenzeitlich seine Führung an Loris Hezemans abgeben, nach einer Saftey-Car-Phase, erhielt dieser jedoch wegen eines Frühstarts eine Durchfahrtsstrafe. Ab diesem Moment fuhr der RDV-Pilot das Rennen nach Hause. Zweiter wurde Longin, der bereits zum vierten Mal in dieser Saison knapp den Sieg verpasste. Day reichte der dritte Rang um sich zum König von Brands Hatch zu krönen.
“Das Auto war schwierig zu handeln”, sagt Gabillon. “Ich hatte etwas Glück, gestern die schnellste Runde gefahren zu sein, aber ich werde mich nicht beschweren. Es ist immer gut, auf einer Strecke wie dieser von vorne zu starten. Ich freue mich, zurück in der Victory Lane zu sein, aber dennoch haben wir noch eine Menge Arbeit vor uns. Wir müssen herausfinden, warum wir nicht die Pace haben, die wir brauchen.”
In der Meisterschaft führt Alon Day nun mit 19 Punkten vor Longin. Rocca liegt mit einem Rückstand von 32 Zählern auf Rang drei. Die Top 5 in der ELITE 1 komplettieren Hezemas und Ander Vikarino.
Historischer Sieg von Sörensen
In der ELITE 2 zeigte Lasse Sörensen, warum er von Dexwet-df-Racing verpflichtet wurde. Schon bei seinem Debüt in Franciacorta gewann der junge Däne sein erstes Rennen, diese Leistung sollte er in England nicht nur bestätigen, sondern noch übertrumpfen.
Im Qualifying sah es zunächst nicht danach aus, als würde es ein gutes Wochenende für den Dänen werden. Wegen Problemen mit dem Auto setzte Sörensen keine Zeit und musste vom letzten Platz aus in das Samstags-Rennen gehen. Dennoch sicherte sich der Pilot von Dexwet-df1-Racing den Sieg und überholte dabei 25 andere Piloten. Dabei profitierte der junge Däne aber auch von technischen Problemen am Auto des bis dato führenden Florian Venturi.
“Es war einfach unglaublich”, sagt der dänische Rookie. “Als ich in das Auto gestiegen bin, habe ich nie an den Sieg geglaubt. Ich wäre mit einem Top-10-Ergebnis sehr zufrieden gewesen. Natürlich hatte ich etwas Glück, weil sich vor mir Fahrer gedreht haben und es Unfälle gab. Wenn du von Platz 26 aus startest, brauchst du natürlich Glück. Ich danke meinem Team Dexwet-df1 Racing und meinem großartigen Sponsor flexlease.nu. Ich freue mich für alle. Es läuft für mich bis
her ganz gut in der NASCAR Whelen Euro Series.”
Insgesamt war es ein erfolgreicher Tag für das Team von Dexwet-df1-racing, der ebenfalls dort unter Vertrag stehende Inder Advait Deohdar erreichte in der Startnummer 31 von Caal Racing den zweiten Rang und ist damit der erste Inder, der in der EuroNASCAR das Podium erreichte.
Sörensen siegt auch am Sonntag
Am Sonntag war die Ausgangssituation für den Dänen mir Rang fünf wesentlich besser als noch am Vortag. Der Däne teilte sich sein Rennen gut ein und schaute sich seine Gegner perfekt aus. An Venturi ging er nach einem Fehler des jungen Franzosen vorbei auf Rang zwei. Andre Castro schnappte er sich in der letzten Runde des Rennens.
“Nach dem Qualifying habe ich nicht einmal davon geträumt, hier zweimal zu gewinnen. Ich bin gegen Andre einfach reingestochen, weil das meine einzige Chance war. Sie haben mir hier vorher gesagt: ‘Rubbing is racing!’ Ein kleiner, fairer Kontakt ist völlig in Ordnung und das ist, was ich an dieser Meisterschaft so liebe.”, so der Däne über seinen zweiten Sieg des Wochenendes.
Auch in der Meisterschaft ist Sörensen nun vorne mit dabei, obwohl er das Wochenende in Valencia verpasst hat. Gemeinsam mit Teamkollege Justin Kunz und Myatt Snider liegt der Däne mit 38 Punkten Rückstand auf Rang fünf. Die Gesamtführung hat weiterhin Giorgio Maggi inne, Advait Deodhar liegt mit 24 Punkten Rückstand auf Rang drei hinter Ghirelli Vittorio.
Das nächste Rennwochenende findet am 29. und 30. Juni in Most statt.
Bilder: Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard
