Letzter Stand in Sachen NASCAR / A1 GP Australien / Renault R28

Ich hatte in den letzten zwei Tagen leider alle H�nde voll zu tun, weswegen ich in der NASCAR Sache leider kaum voran gekommen bin. Meine Quellen in den USA und England sind leider auch nicht viel kl�ger als die Netz-Community. Es hei�t weiter: We are working on it. Warum die Verhandlungen sich europaweit so lange hinziehen und eine Woche vor dem Budweiser Shootout immer noch nichts klar ist, kann ich nicht sagen. Es ist alles hochspekulativ, weil keiner von uns an den Verhandlungstischen sitzt und offenbar auch die Verhandlungspartner (Premiere) komplett im Dunkeln tappen. Um die Sache vollends konfus zu gestalten, gibt es bisher keine Infos in Sachen Sky. Das Daytona 500 ist weiterhin bei Sky gelistet, aber der EPG reicht noch nicht bis zum darauffolgenden Wochenende, wo in Californien gefahren wird. Es ist mir absolut schleierhaft, was ESPN und auch die NASCAR eigentlich vor haben, aber ein Kollege aus England �u�erte den Verdacht, dass Murdoch die gesamten Europarechte kaufen und auch vermarkten will. Zwar vermarktet ESPN die Rechte der NASCAR au�erhalb der USA, aber die NASCAR hat mit Sicherheit das letzte Wort. Und mit Fox (geh�rt auch Murdoch) steht man ja ziemlich gut da, w�hrend man mit ESPN/ABC im letzten Jahr aufgrund der miserablen Quoten und den vielen Fanproteste nicht so gl�cklich war. Vielleicht geht es hier auch darum, dass man ESPN/ABC einen Warnschuss versetzen m�chte und die Rechte f�r ein Jahr an Murdoch weitergibt. Was mit den Deutschen ist d�rfte die NASCAR Verantwortlichen nicht an erster Stelle interessieren, da man ja auch schon klar gemacht hat, dass man sich dieses Jahr mal wieder mehr auf der US-Kerngesch�ft konzentrieren m�chte und m�gliche Expansionspl�ne erst einmal ad acta gelegt hat.

Was das f�r Deutschland hei�t? Nun k�nnte man sagen, dass die 15%, die Murdoch an Premiere h�lt ja ein Hinweis darauf w�ren, dass er a) mehr will und b) somit auch eigene Rechte an Prermiere weitergeben k�nnte. Aber daran glaube ich nicht. Dies w�rde nur dann geschehen, wenn a) die Mehrheit an Premiere erwirbt (und die EU-W�chter den Deal absegenen) und b) Permiere in „Sky“ umbranded. So lange das nicht passiert, wird er auch keine Rechte weitergeben.
Bleibt die Variante, dass ESPN die Rechte h�lt, aber diese in Deutschland mangels eines K�ufers nicht genutzt werden. Dann g�be es die schmale Chance, dass ESPN die �bertragungen auf ESPN 360 raushaut, aber auch das ist mehr als spekulativ.

Zumindest scheint eins klar: Je l�nger das Chaos um die Rechte andauert, desto deutlicher wird, dass es offenbar um mehr geht, als nur die 12monatigen �bertragungsrechte einer Motorsportserie.

A1 GP – Eastern Creek
Na gut, wende ich mich doch lieber mal den erfreulichen Sachen zu. Die A1 gef�llt mir in diesem Jahr wieder richtig gut, weil sie erstklassigen Formel-Sport bietet, der sich hinter der GP2 und teilweise auch der Formel Eins nicht verstecken muss. Mittlerweile hat man sich ja an das merkw�rdige L�nderkonzept gew�hnt, und irgendwie hat es auch seinen Reiz. Vor allem f�r aufmerksame Beobachter des Motorsports ist die Serie gut, denn hier werden all die Talente eingesetzt, die in den kommenden Jahren viel bewegen werden. Dieses Wochenende ist man in Australien, genauer gesagt auf dem „Eastern Creek“ Kurs unterwegs. Ein sch�ner Kurs, mit einer langen Start/Zielgeraden, an die sich eine verdammt schnelle Links anschlie�t. Der Rest des Kurses bietet zumindest zwei gute �berholstellen und da einige Kurven etwas nach au�en abfallen, sind Fehler fast garantiert.

F�r Deutschland sitzt an diesem Wochenende wieder Michael Ammerm�ller am Steuer, der ja schon in Sepang zu �berzeuge wusste. Warum man Christian Vietoris einsetzt, der in Taupo vor 14 Tagen noch so grandios seinen ersten Sieg eingefahren hat, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Rennen finden aufgrund der Zeitverschiebung am sehr fr�hen Morgen statt, aber Premiere wiederholt das Rennen mehrfach.

F1- Der neue Renault
Noch schnell nachgereicht: die Fotos vom neuen Renault, der ja schon seit einigen Tagen auf der Strecke unterwegs ist, aber erst die Tage offiziell vorgestellt wurde. So richtig �berzeugt bin ich vom neuen R28 nicht. Das Heck wirkt vergleichen mit der Konkurrenz von McLaren, BMW und Ferrari nicht so weit entwickelt, daf�r hat man im vorderen Bereich einiges ver�ndert.
Das ausgerechnet die Vorderachse so im Zentrum der Entwicklung stand, �berrascht aber auch nicht, denn nach dem Verbot der Massed�mpfer war das wohl der Schwachpunkt des letztj�hrigen Modells. Ex-Weltmeister Alonso ist allerdings von seinem neuen Gef�hrt nicht so wirklich �berzeugt. Er kommentierte die Aussichten seine Rennstalls, dass man wohl rund eine Sekunde hinter McLaren und Ferrari liegen w�rde. Es fiel auch schon bei den Tests auf, dass man zumindest in Valencia Probleme hatte und zusammen mit BMW sogar noch hinter Williams lag. Aber der Wagen ist noch so neu, dass man warten sollte, bis die Franzosen in den ersten Februarwochen etwas mehr gelernt haben.

Und sonst?
Die Berliner Zeitung hat mal erkl�rt, wie das mit den Streams im Netz funktioniert. Einige der verlinkten Portale haben auch eine eigene Motorsportsektion. So hat http://www.myp2p.eu/ schon angek�ndigt, dass man versucht in Sachen NASCAR was zu unternehmen. Kein Wunder, wenn ganz Europa auf dem trockenen sitzt. Ich bin gespannt.

02.02.2008

03.02.2008