Heute bin ich sehr spät dran, deswegen nur eine etwas verkürzte Vorschau.
NASCAR – Phoenix
Das vorletzte Rennen der Saison könnte schon eine Vorentscheidung in der Meisterschaft bringen, wenn es für Jeff Gordon schlecht laufen sollte. Allerdings gehen fast alle Experten davon aus, dass es eher Jimmie Johnson sein wird, der auf diesem Kurs seine Schwierigkeiten haben könnte. Dem schliesse ich mich an, denn Johnson hat zwar das beste Durchschnittsergebnis von allen Fahrern auf dem Kurs, aber noch keinen Sieg. Zudem wird zum letzten Mal in diesem Jahr mit dem CoT gefahren und in den letzten Rennen sah es so aus, als ob RCR und JGR die Lücke zu Hendrick Motorsport zugefahren haben. Deswegen sollte man auch Clint Bowyer aus den Augen verlieren, der zwar 181 Punkte zurückliegt, aber auf dem engen und nicht leicht zu fahrenden Oval in Phoenix kann schnell mal was passieren, wenn man im Verkehr steckt. Es ist zwar ziemlich unwahrscheinlich, dass sowohl Johnson als auch Gordon eine Totalausfall erleiden werden, aber in Sachen „Unwahrscheinlich“ sollte man ja nach dem Formel Eins Finale aus diesem Jahr etwas vorsichtig sein.
Der Kurs selber ist ein 1 Meilen Oval, dass sich eigentlich eher wie ein Straßenkurs fährt. Alle vier Kurven haben einen unterschiedlichen Winkel und sind so gut wie nicht ( 9° und 11° Grad) überhöht. Kein Wunder, dass die Neuzugänge der NASCAR, Villeneuve, Hornish jr. und Patrick Carpentier ebenfalls am Start sein werden, auch wenn deren Chancen in der Quali eher gering sind. Das Rennen im letzten Jahr war eher zäh, aber bei der Meisterschaftskonstellation liegt die Spannung ja eh ganz woanders.
– Das „Hall of Fame“ Team hat bekannt gegeben, dass man zu Toyota wechselt, was allerdings nicht so überraschend ist. HoF hat eine strategische Partnerschaft mit Joe Gibbs Racing, und wird auch im nächsten Jahr Chassis und Motoren von Gibbs beziehen. Da war ein Wechsel also eher Formsache. Damit bekommt Toyota noch ein Team an den Start, und so langsam sieht die Sache gut aus für Toyota. Innerhalb der NASCAR geht er die Meinung um, dass Toyota den stärksten Motor hat, ihm aber noch etwas Tuning bei der Leistungsentwicklung (Drehmoment etc.) fehlt. Mit den vielen neuen Teams und dem know-how von JGR sollte dieses Thema in den Griff zu bekommen sein.
ELMS – Interlagos
Letztes Saisonrennen der Le Mans Serie. Man fährt auf dem Kurs in Interlagos, was ich ganz spannend finde, denn die Strecke stellt an Prototypen schon hohe Anforderungen. In der Quali stellten die Peugeot erst einmal klar, was Sache ist. Man war – und jetzt gut festhalten – auf der gerade mal 4.3 Kilometer langen Strecke am Ende schlappe 3.5 Sekunden schneller als der Creation-Judd und über vier Sekunden schneller als der Pescarolo. Macht eine Sekunde pro Kilometer. Hammer.
Das Feld ist mit 22 Wagen recht klein, da vor allem die Teams aus dem LMP2 keine Lust hatten, am Saisonende noch mal ein paar Tausend Euro rauszuballern. So fehlt leider auch das Horag Team, dem ich sonst die Daumen drücken. Aber auch das Rollcenter Team aus der LMP1 ist nicht am Start. Besser sieht es in der GT 2Klasse aus, wo man immerhin 12 Autos am Start hat. In der GT1 sind nur eine Corvette und ein Aston Martin in Brasilien. Da es über 1000 Kilometer geht, wird man die wohl Autos am Ende mit zwei Händen abzählen können.
ChampCar – Mexico
Letztes Rennen der ChampCar Meisterschaft, die ja schon entscheiden ist. Aber es geht noch um Platz Zwei, was ja auch nicht schlecht ist. Gefahren wird auf dem Autodromo Hermanos Rodrigues, dem Kurs, auf dem auch die Busch Serie in diesem Jahr unterwegs war. Die Formel Eins gastierte hier bis Ende 1992. Ein schöner Kurs mit einer ellenlagen Start/Zielgeraden die auf eine spektakuläre 180° Kurve mit leichter Überhöhung folgt. Auch der Rest der Strecke ist nicht schlecht und das flüssige Infield ist schon zu fahren. Auf jeden Fall eine Materialschlacht, denn der Zustand der Piste ist eher bescheiden.
Und sonst?
Wie schon mal erwähnt ist „SpeedTV“ als „Wheels“ wieder bei TVU aufgetaucht (Channel 53060). Das man wieder unter dem Namen da ist, könnte bedeuten, dass der Sender erst einmal etwas länger bleibt. Wollen wir es hoffen.
So – und jetzt genießt das letzte, hoffentlich schöne größere Motorsportwochenende des Jahres.
10.11.2007
| LIVE | 02:00 Uhr | NASCAR CTS | Phoenix | SpeedTV | |
| LIVE | 14:45 Uhr | ELMS | Interlagos | MotorsTV | |
| Aufz. | 16:00 Uhr | NASCAR Nextel | Texas | PREM |  |
| LIVE | 17:00 Uhr | NASCAR Vorberichte | Phoenix | SpeedTV | |
| LIVE | 18:00 Uhr | NASCAR Busch | Quali Phoenix | SpeedTV | |
| LIVE | ca. 22:30 Uhr | NASCAR Busch | Phoenix | nascar.com |
11.11.2007
| Aufz. | 12:00 Uhr | FIA GT 3 | Brünn | PREM | |
| Aufz. | 12:00 Uhr | ELMS | Interlagos | MotorsTV | |
| Aufz. | 16:30 Uhr | NASCAR Busch | Texas | PREM | |
| Aufz. | 17:30 Uhr | NASCAR Nextel | Texas | PREM | |
| Aufz. | 18:30 Uhr | A1 GP | Zandvoort | PREM |  |
| LIVE | 19:30 Uhr | NASCAR Vorberichte | Phoenix | SpeedTV | |
| LIVE | 20:00 Uhr | ChampCar | Mexiko | PREM, EURO 2 | |
| LIVE | 21:30 Uhr | NASCAR Nextel | Phoenix | PREM |