Posts Tagged ‘V8 Supercars’

TV Rechte 2011: Was wird wo gezeigt?

Posted 14 Jan 2011 — by DonDahlmann
Category TV-Rechte

Wer in diesem Jahr viel Motorsport sehen möchte, der kommt um eine gute Internetleitung nicht herum. Die Zahl der Streams steigt, einige Serien sind ohne Rechner überhaupt nicht mehr zu sehen.

Es gibt auch 2011 viel Motorsport im Fernsehen zu sehen, aber einige Serien bekommt man weiterhin nur um Netz. Das gilt vor allem für die US-Serien, wobei sich die Lage etwas entspannt. Denn so wie es im Moment ausssieht, wird die ALMS ab 2011 ihre Rennen komplett live auf der eigenen Webseite zeigen. Düster sieht es aber weiterhin bei der NASCAR aus. Die NASCAR selber würde gerne die Rennen, vor allem für das internationale Publikum, gerne im Netz zeigen. ESPN und TNT ziehen schon mit aber FOX stellt sich quer. Der Grund: FOX ist der einzige Sender, der nicht allein per Kabel übertragen wird, sondern auch über die sogenannten “Affiliates” vertrieben wird. Und denen will FOX nicht die Zuschauer und damit die regionalen Werbeeinnahmen wegnehmen. Die NASCAR steckt da in einer Zwickmühle. Zum einen ist FOX, zusammen mit Speed, einer der wichtigsten Partner, andererseits laufen die Verträge noch bis Ende 2015 und so lange will man wohl nicht warten, bis man im Netz präsent ist. Das gilt auch für die sportlich zwar gute, ansonsten aber vor sich hinschwächelnde GrandAm Serie. Warum man die nicht per SpeedTV im Netz zeigt, ist nicht nachvollziehbar.

Read More

Ferner liefen: Die Newshappen

Posted 08 Dez 2010 — by DonDahlmann
Category Newshappen

# Update: Die Group Lotus um den malaysischen Hersteller Proton hat wie erwartet Anteile an Renault gekauft. Das Team soll unter dem Namen “Lotus Renault F1″ und mit der zu sehenden Lackierung 2011 an den Start gehen. In der FIA Startliste ist das diesjährige Team “Lotus Racing” von Tony Fernandes allerdings weiter gemeldet. Auch Fernandes hatte angekündigt, dass er 2011 mit der an die “John Player Special” Lackierung der späten 70er und 80er Jahre des alten Lotus Team an den Start gehen zu wollen. Allerdings steht Fernandes mittlerweile auch in seiner Heimat unter Druck, den Namen fallen zu lassen. Angeblich steht steht in England noch ein Gerichtsentscheid aus, ob die Group Lotus den Namen überhaupt in die Formel 1 tragen darf, da die Rechte Formel Eins bekanntlich bei David Hunt liegen, der sie wiederum an Tony Fernandes verpachtet/verkauft hat. Der Namensstreit dürfte sich noch bis zum Start der Saison hinziehen. Angesicht der engen, finanziellen Verpflechtungen von Fernandes in Malaysia, gehe ich aber davon aus, dass er am Ende sein Team umbenennen wird.

# Mark Webber hat berichtet, dass seit dem Rennen in Suzuka mit einer gebrochenen Schulter gefahren ist. Davon habe er seinem Team auch nichts erzählt. Es ist mir ein kleines Rätsel, wie man mit einer solchen Verletzung überhaupt noch fahren kann und noch mehr, dass es niemanden aufgefallen sein soll. Teamchef Christian Horner zeigte sich “enttäuscht”, dass Webber ihm nicht die Wahrheit gesagt. Das ist nachvollziehbar, immerhin handelte es sich nicht gerade um eine Kleinigkeit. Die Vermutung liegt nahe, dass Webber nichts sagen wollte, weil er Angst hatte, das Team würde dann Vettel bevorzugen. Auf die Idee, dass Red Bull sich für seine Situation etwas einfallen lassen würde, scheint er nicht gekommen zu sein. Das ist schon erstaunlich, und zwar auch deswegen, weil es etwas über die Distanz aussagt, die beide Seiten zu einander haben. Eine gute Voraussetzung für 2011 ist das nicht. (Don)

Read More

Ferner liefen: Die Newshappen

# Lotus, Renault, Group Lotus, 1Malaysia, Proton, mehrere in innige Gerichtssttreitigkeiten verzahnte Protagonisten, dazu ein weit verzweigtes Sammelsurium von Neben-, Zweit und Drittlizenzierungen. Das sind die Zutaten es wohl bizarrsten Markenrechtsstreit der Formel Eins, den es jemals gegeben hat. Kurz zusammen gefasst: Es gibt eine “Group Lotus” und das “Lotus Team” von Tony Fernandes. Und beide streiten sich darum, wer denn nun den Namen Lotus führen darf. Das ist alles derartig komplex und verwickelt, dass ich versuchen werde das in einem eigenen Artikel aufzulösen. Ich muss nur noch eine Wand finden, die groß genug für das Übersichtsdiagramm ist. Derweil empfehle ich dringend die Lektüre des Blogeintrag von Will Buxton, der das auch alles nicht versteht. Don

# Interessante Dinge entwickeln sich um Pastor Maldonado, der offenbar den halben Staatshaushalt Venezuelas im Gepäck und als Anreiz für diverse Teams hat. Bisher schien es so, dass Williams den GP2 Meister wohl nehmen muss, weil Air Asia, RBR und Philips sich als Sponsoren verabschieden. Vor ein paar Tagen wurde aber bekannt, dass Maldonado für HRT testen soll, was auf den ersten Blick scheinbar keinen Sinn macht. Auf dem zweiten sieht es aber anders aus, denn zum einen braucht auch HRT das Geld, zum anderen liefert Williams den Spaniern ja 2011 das Getriebe und somit wohl auch die Konstruktion des Hecks. Es könnte also gut sein, dass sich Williams und HRT das Geld von Maldonado teilen. Er bekommt einen Einsatzvertrag von Williams, wird aber bei HRT geparkt, bevor je nach Leistung 2012 oder 2013 zu Williams darf. So hätte sich Williams auch elegant des Problems erledigt, ob man nun Hülkenberg oder Barrichello rauswerfen soll. Don

Read More

Ferner liefen: Die Newshappen

Posted 03 Nov 2010 — by Vorsicht
Category Eurosport, F1, F2, Formel Serien, LMS, Newshappen, TV-Rechte, V8 Supercars, WSbR

// Nach Informationen der FAZ hat sich der Volkswagen-Konzern gegen den Einstieg in die Formel 1 entschieden. Weder wird man mit einem eigenen Team antreten, noch andere Teams mit Motoren beliefern. In den letzten Wochen gab es Spekulationen etwa über eine Rückkehr von Porsche in die Königsklasse. Entsprechende Analysen und Konzepte wurden wohl auch ausgearbeitet, letztlich nun aber verworfen. Stattdessen könnte es ein Engagement in der WRC geben, ebenso lässt der Artikel die Vermutung anklingen, es könne einen Porsche-Prototypen in Le Mans geben. (Stefan)

// HRT wird, sofern man den Winter finanziell überlebt, im kommenden Jahr Getriebe von Williams nutzen. Derzeit setzt man ja, so wie auch die anderen Newcomer Lotus und Virgin Getriebe von Xtrac – mit diesen Produkten ist aber keines der Teams wirklich zufrieden. Lotus wird aller Wahrscheinlichkeit im kommenden Jahr auch beim Getriebe auf Renault setzen, einzig Virgin scheint noch keinen Ersatz gefunden zu haben. Die Kooperation mit Williams ist für HRT jedenfalls nahe liegend – benützt das Team doch als einzige der etablierten Mannschaften ebenfalls Cosworth-Motoren. (Vorsicht)

Read More

V8 Supercars: Das Bathurst 1000

Posted 09 Okt 2010 — by Chaos
Category Motorsport, V8 Supercars

Die Strecke:

Wenn man denkt, man hat alles an kranken Strecken aus Europa und Amerika gesehen, dann sollte man mal nach Australien gucken: Denn dort gibt es den Mount Panorama Circuit. Die (Teilzeitrenn)strecke ist der absolute Wahnsinn und würde so heute auf keinen Fall mehr gebaut werden. Beispiele gefällig: Über die “Hell Corner” kommt man auf die “Mountain Straight”, eine 1 Kilometer lange Gerade, die zuerstmal abfällt – die Strecke hat 174 Meter (!) Höhendifferenz – und an deren Ende man jetzt Auslaufzone erwarten könnte. Diese besteht aus einer Betonwand. Kein Kies, keine Wiese , gefühlte 2 Meter Asphalt. Wer sich hier verbremst, darf sich die Front seines Autos fast immer runderneuern lassen.
Read More

Ferner liefen: Die Newshappen

Posted 21 Apr 2010 — by Vorsicht
Category 24 H Le Mans, AutoGP, DTM, Eurosport, F1, GT1-WM, Indy 500, IRL, Motorsport, NASCAR, TV-Rechte, V8 Supercars

// Zur Bewerbung um den 13. Formel 1 Startplatz für 2011 hat sich jetzt auch Prodrive zu Wort gemeldet – und einen Einstieg in die Königsklasse ausgeschlossen. Teamchef David Richards bezweifelt in der Presseaussendung, dass man derzeit genug Sponsorengelder auftreiben könne, um in der Königsklasse auch erfolgreich zu sein. Langweilig wird es für die die Briten trotzdem nicht: Zusätzlich zu den bestehenden Verpflichtungen in der V8 Supercar Series und bei den Sportwagen bereitet man für das kommende Jahr den Einstieg in die WRC vor. Lola hat ebenfalls schon abgesagt.

// Bestätigt hat Bernie Ecclestone nach einem Besuch vor Ort den Grand Prix von Südkorea 2010. 2011 wird es dann aller Voraussicht nach erstmals 20 Rennen geben, da für den neuen Grand Prix von Indien keine der existierenden Veranstaltungen gestrichen werden soll. Für die fernere Zukunft ist wohl auch eine weitere Ausdehnung des Kalenders auf bis zu 25 Rennen angedacht – mal sehen, was die Teams dazu sagen.

// Für Staunen sorgt in diesem Zusammenhang der Besuch des ehemaligen Indycar Chefs Tony George beim Rennen in Shanghai. Mögliche Erklärung: George hat sich als Besitzer des Indianapolis Speedway beim Vertragsabschluss mit Bernie wohl auch die Rechte an der Ausrichtung aller Veranstaltungen mit dem klingenden Titel “The United States Grand Prix at …” gesichert. Er könnte jetzt also als Veranstalter des von den Herstellern so heftig geforderten Rennens in den USA auftreten – oder müsste zumindest die Rechte an einen neuen Ausrichter verkaufen. Wo dieses Rennen stattfinden könnte, ist aber weiter unklar. Bernie Ecclestone scheint sich einen Austragungsort in der Nähe von New York zu wünschen.
Read More

Rennen vom Wochenende 22/23.03

Posted 23 Mrz 2009 — by DonDahlmann
Category ALMS, NASCAR, WTCC

Da ist sie wieder, die Rückschau und Analyse der Rennen vom Wochenende. War ja lange genug ruhig.

12h Sebring 2009Im Zentrum meiner Aufmerksamkeit standen die 12 H von Sebring, die komplett gesehen habe und die mich nicht enttäuscht haben. Nach dem ersten Rennen der ALMS kann man sich jetzt schon ärgern, dass weder Audi noch Peugeot die gesamte Serie fahren. Das wäre eine irre Schlacht geworden. Dafür steigt jetzt schon die Spannung in Richung Le Mans. Ich glaube, da kann man sich in diesem Jahr auf ein episches Duell einstellen, denn beide Hersteller scheinen in etwas gleich auf zu liegen. Allerdings zeigten beide auch ihre Schwächen in Sebring.

Read More

NASCAR: Phoenix / A1 GP: Chengdu / V8 Supercars: Bahrain

Posted 07 Nov 2008 — by DonDahlmann
Category A1 GP, NASCAR, V8 Supercars

Volles Wochenende der NASCAR in Phoenix. Die drei großen Serien sind alle unterwegs und alle suchen noch ihren Meister. In der CTS liegen Johnny Benson und Ron Hornaday nur 6 Punkte von einander getrennt. in der Nationwide hat Carl Edwards den Vorsprung von Clint Bowyer auf mittlerweile nur noch 91 Punkte eingeschmolzen und im Cup hat Johnson nur noch 106 Punkte Vorsprung auf Edwards. Das waren die guten Nachrichten. Die schlechte ist, dass Wheels mal wieder bei TVU verschwunden ist. Das ist an diesem Wochenende besonders ärgerlich, weil Speed, bis auf die Trainings/Quali Session des Cups, alles überträgt. Von der CTS wird man ohne Speed gar nicht sehen, NW müsste auf nascar.com laufen, der Sprint Cup wie üblich bei einem freundlichen Streamer ihrer Wahl. Ich hab das komplette Programm trotzdem aufgeführt, vielleicht taucht Speed/Wheels ja wieder auf.
Read More

NASCAR: GM, Dodge & Premiere

Posted 13 Okt 2008 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR, Premiere

Ich hab das Rennen immer noch nicht gesehen. Nachtrennen übersteigen im Moment meine Kräfte und ich hoffe mal auf die heutige Zusammenfassung bei Premiere, auch wenn man ja weiß, dass die von NASCAR Media/ESPN gelieferten Bildschnipsel nicht immer das gesamte Rennen so wirktlich umfassen. Aber auch ohne das Rennen gesehen zu haben, ist jetzt schon klar, dass sich der Chase weiter zu spitzt und zum einer der spannendsten Titelrennen der letzten Jahre werden könnte. Noch führt Johnson, aber hinter ihm haben Biffle und Burton nur wenig Abstand. Doch wie sind deren Chancen?
Read More

Formel Eins: Fuji / NASCAR: Lowe’s / V8 Supercar: Bathurst

Posted 10 Okt 2008 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR, V8 Supercars

Ahhh – Wochenende. Jedenfalls so etwa in der Art. Ganz undankbar bin ich nicht, dass an diesem Wochenende alle Rennen in der Nacht von Samstag auf Sonntag laufen, denn so kann ich dann Sonntag auch mal das machen, was man eigentlich da machen sollte: Nichts. Auf der anderen Seite ist das natürlich ein wenig blöd, denn es drängeln sich wirklich alle Rennen zwischen Samstag Mitternacht und Sonntag um 09.00 Uhr morgens. Da wird man viel Kaffee brauchen, um sich alles anzusehen. Los geht es aber erst einmal mit der Formel Eins in Fuji.

Read More