Posts Tagged ‘Sebring’

ILMC/ALMS: Analyse 12h von Sebring

Posted 22 Mrz 2011 — by StefanTegethoff
Category ALMS, ILMC, Motorsport

Es war ein interessantes 12h-Rennen, bis zum Ende blieb es spannend. Doch es gewannen zumindest in der LMP1 nicht die Favoriten, aber sowohl dort – mit Oreca – als auch in der GT-Klasse – mit BMW – Teams, denen man den Sieg wirklich gönnt.

Zu BMW später mehr, zunächst zur LMP1, wo der Sieger Oreca hieß; und bei den Bildern des vor Freude weinenden Hughes de Chaunac konnte man kaum anders, als sich mitzufreuen – vor allem, wenn man noch sein Gesicht nach dem Ausfall des Oreca-Peugeot in der Schlussphase der letztjährigen 24 Stunden von Le Mans vor Augen hatte. Zwar konnten die Franzosen im Vorjahr den Titel in der Le Mans Series gewinnen (da kein Werks-Diesel-Team die gesamte Saison bestritt), doch ein Erfolg in einem großen Rennen, wie es Sebring ist, ließ schon einige Jahre auf sich warten. Read More

Vorschau: ILMC/ALMS – 12h von Sebring

Posted 18 Mrz 2011 — by StefanTegethoff
Category ALMS, ILMC, Livestream

Mit den 12 Stunden von Sebring starten am Samstag sowohl die American Le Mans Series als auch der Intercontinental Le Mans Cup in die neue Saison – eine weitere Auflage des Zweikampfes Audi vs. Peugeot. Doch der eigentliche Kracher ist die GT-Klasse.

So wie die NASCAR-Fans sich jedes Jahr auf den großen Saisonauftakt in Daytona freuen, erwartet die Sportwagen-Gemeinde im Frühjahr sehnlichst den Saisonstart in Sebring. Der traditionsreiche Flugplatzkurs wurde zwar im Laufe der Jahrzehnte einige Male umgebaut, hat aber nach wie vor einen ganz eigenen Charakter. Dazu tragen auch die Fans bei, die hinter den Leitplanken und Zäunen ihre Zelte aufschlagen, die Tailgates ihrer Pick-Ups öffnen und im milden Märzwetter Floridas grillen, während die Fahrer sich, von der Abendsonne geblendet, waghalsig in die Sunset Bend stürzen. Die 180°-Kurve ist eine der „Signature Corners“ der Strecke, die trotz Betonplatten als Untergrund mit fast 200 km/h durchfahren wird, um genug Speed mit auf die Start/Ziel-Gerade zu nehmen und in die noch schnellere Kurve 1 hinein vielleicht einen Überholversuch zu starten…  Read More

ALMS: Vorschau auf die 12 Stunden von Sebring (inkl. Twitter-Übersicht)

Posted 19 Mrz 2010 — by StefanTegethoff
Category ALMS, Motorsport, MotorsTV

Seit 1999 wird der Langstreckenklassiker in Zentralflorida unter dem Banner der American Le Mans Series ausgetragen. Das ändert sich zwar 2010 nicht, aber eine kleine Revolution gibt es durch das geänderte Klassenspektrum trotzdem. Und die ist auch dringend nötig, sonst wäre die Startaufstellung ziemlich kurz.

2009 war das Feld mit 25 teilnehmenden Fahrzeugen eines der kleinsten in der Geschichte des Traditionsrennens (das Rennen war trotzdem sehr sehenswert!) und dieses Problem zog sich durch die gesamte daran anschließende Saison, sodass Serienchef Scott Atherton Maßnahmen ergriff: noch im Laufe des Jahres wurde die GT Challenge (GTC)-Kategorie, in der mit einheitlichen Porsche 911 GT3 Cup gefahren wird, etabliert; für 2010 wurde gegen Saisonende – da bei den Prototypen-Entries auch kein zahlmäßiger Zuwachs abzusehen war – die Einführung der LMP Challenge (LMPC)-Klasse für 2010 angekündigt. Dort kommen nun die von Oreca gebauten Formula Le Mans (FLM)-Fahrzeuge zum Einsatz, die auch für Privatteams preiswert zu erstehen und einzusetzen sind. Ein Teil des Geistes des Sportwagenrennsports mag damit verloren gehen, aber für die ALMS war der Schritt notwendig und absolut richtig, um sich gegen die Konkurrenz, namentlich die GrandAm Rolex Sports Car Series , zu behaupten.

Read More

Rennen vom Wochenende 22/23.03

Posted 23 Mrz 2009 — by DonDahlmann
Category ALMS, NASCAR, WTCC

Da ist sie wieder, die Rückschau und Analyse der Rennen vom Wochenende. War ja lange genug ruhig.

12h Sebring 2009Im Zentrum meiner Aufmerksamkeit standen die 12 H von Sebring, die komplett gesehen habe und die mich nicht enttäuscht haben. Nach dem ersten Rennen der ALMS kann man sich jetzt schon ärgern, dass weder Audi noch Peugeot die gesamte Serie fahren. Das wäre eine irre Schlacht geworden. Dafür steigt jetzt schon die Spannung in Richung Le Mans. Ich glaube, da kann man sich in diesem Jahr auf ein episches Duell einstellen, denn beide Hersteller scheinen in etwas gleich auf zu liegen. Allerdings zeigten beide auch ihre Schwächen in Sebring.

Read More

ALMS: 12 H Sebring / WTCC: Puebla

Posted 21 Mrz 2009 — by DonDahlmann
Category ALMS

Ein Schönes Wochenende ist das. Bristol und die 12 H von Sebring – zwei echte Hammerennen im Motorsport.

12h Sebring 2009Die 12 Stunden von Sebring sind ein Klassiker. Das Rennen wird seit 1952 ausgetragen und in der Siegerliste finden sich Namen wie: Stirling Moss, Mike Hawthorn, Juan Manuel Fangio, Phil Hill, Peter Collins, Dan Gurney, Hans Herrmann, Joakim Bonnier, John Surtees, Bruce McLaren, Mario Andretti, Jo Siffert, Jacky Ickx, Hurley Haywood, Hans Heyer, A. J. Foyt, Bob Wollek, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, Bobby Rahal, Klaus Ludwig, Derek Daly, Andy Wallace, Stefan Johansson und natürlich die gesamte Fahrer-Armada von Audi, die das Rennen seit 2000 ununterbrochen gewonnen haben.

Read More

Audi: Neuer LM P1, ALMS Einsatz wackelt, LMS Rückzug

Posted 28 Nov 2008 — by DonDahlmann
Category 24 H Le Mans, ALMS, Audi

Audi hat heute auf der “Motorshow Essen” sein Motorsportprogramm für das kommende Jahr bekannt gegeben. Klar ist: es wird einen neuen LMP1 geben, der auf den Namen R15 hören wird. Einen neuen Diesel gibt es auch, der Rest ist unklar.

Nicht völlig überraschend hat Audi heute bekannt gegeben, dass man bei den nächsten 24 H von Le Mans mit einem neuen Wagen an den Start gehen wird. R 15 wird das gute Stück heißen und soll eine richtige Revolution sein. “Kleiner, leichter, wendiger” heißt es bei Audi und auch der Motor wird komplett neu sein. Vermutlich wird man sich an den Regeln orientieren, die der ACO für 2010 ausgegeben hat und einen Acht-Zylinder bauen, da die großen Maschinen ja nicht mehr erlaubt sind. Die Entscheidung, einen neuen Wagen zu bauen, kann man wohl als Versprechen für die Zukunft verstehen, denn man baut keinen komplett neuen Rennwagen, mit dem man nur einmal antritt. Und nötig war der Bau schon, denn der R10 hat im nächsten Jahr gegen den verbesserten 908 von Peugeot sicher keine Chance mehr.
Read More