Posts Tagged ‘NASCAR Saisonrückblick 2009’

NASCAR: Saisonrückblick 2009 – Teil 3

Posted 06 Jan 2010 — by KristianStooss
Category NASCAR

Der dritte Teil des NASCAR-Saisonrückblicks führt Monat für Monat durch das abgelaufene Jahr 2009, von Montoyas Fast-Sieg in Indianapolis im Juli bis zu Jimmie Johnsons Gewinn der vierten Meisterschaft in Folge.

Nach einem guten Start in die Saison und bereits einigen Gelegenheiten kam Juan Pablo Montoya seinem ersten NASCAR-Oval-Sieg in Indianapolis 2009 am nächsten. Bereits zu diesem Zeitpunkt hielt er sich im Meisterschaftsgeschehen auf einem Playoff-Platz auf und hoffte, diese Position mit einer Fahrt in die Victory Lane zu zementieren. Diese Fahrt wäre auch fast gelungen, wäre da nicht die verhängnisvolle Fahrt durch die Boxengasse gewesen: Montoya ging bei seinen Stopps ans Limit, welches NASCAR den Teams gewährt (4,99 mph) und wurde mit 60,11 mph geblitzt, wo 55 mph erlaubt waren. Der Kolumbianer war sofort dermaßen erzürnt, dass er noch am Bordfunk schimpfte wie ein Rohrspatz und sogar auf Frau und Kinder schwor, dass er nicht zu schnell gewesen sei. Der spätere Sieger Jimmie Johnson betonte dann noch, dass er aus eigener Kraft wahrscheinlich nicht an Montoya vorbeigekommen wäre. Die #42 führte 116 von 140 Runden an; bis zum verhängnisvollen Boxenstopp.

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NASCAR: Saisonrückblick 2009 – Teil 2

Posted 29 Dez 2009 — by KristianStooss
Category NASCAR

Der zweite Teil des NASCAR-Saisonrückblicks führt Monat für Monat durch das abgelaufene Jahr 2009, von Matt Kenseths Sieg beim Daytona 500 bis zur Einführung der „double file restarts“ zur Saisonmitte.

kenseth_daytonaIm Januar meldeten sich, wie bereits angesprochen, viele kleine Teams für das Daytona 500. Allerdings war für das erste und größte Saisonrennen bei allen Mannschaften noch geplant, die komplette Renndistanz zu absolvieren. Bei vielen kleinen Teams wurde der Einsatz ab Fontana auf „start & park“ zurückgefahren. Vereinzelt konnte man erleben, dass außer Crew Chief und dem Fahrer kein weiteres Teammitglied an der Strecke war und der qualifizierte Wagen wegen eines fehlenden Spotters noch vor dem Schwenken der grünen Flagge mit einer „black flag“ an die Box geschickt wurde.

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NASCAR: Saisonrückblick 2009 – Teil 1

Posted 09 Dez 2009 — by KristianStooss
Category NASCAR

Vor Beginn der Saison 2009 kam es auch in der NASCAR zu einschneidenden Veränderungen, größtenteils bedingt durch die schwächelnde Wirtschaft. Viele große Teams mussten Wagen aufgeben, doch gleichzeitig tauchten auch kleine neue Teams im Cup auf.

58252143Bereits Ende 2008 entschloss NASCAR sich dazu, ein Testverbot zu erlassen, dass es den Teams untersagte, auf den Strecken zu testen, die im Rahmen der drei nationalen Rennserien sowie der Camping World East und West Series besucht werden. Damit sollten die kostspieligen R&D-Abteilungen der Teams entlastet werden, wobei aber auch Entlassungen die Folge waren. Interessanterweise kostet eine Saison im Sprint Cup ähnlich viel wie ein Jahr bei den IndyCars. Bedenkt man aber, dass im Cup doppelt so viele Rennen gefahren werden und die Serie eine weitaus größere Anzahl an Zuschauern und Werbekunden erreicht, sehen die IndyCars dagegen ziemlich alt aus. Seit dem Testverbot bieten lediglich die offiziellen Reifentests von Goodyear eine Möglichkeit, zumindest auf diesen Strecken unterwegs zu sein. Allerdings bestimmt dabei der Reifenhersteller den Ablauf und die Konditionen, sodass die Teams nur wenig Spielraum für eigene Tests und Veränderungen am Auto haben.

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