Posts Tagged ‘Ford’

BTCC & DTM: Analyse Snetterton & Nürburgring

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Posted 09 Aug 2010 — by DonDahlmann
Category BTCC, DTM

Während die BTCC drei ganz brauchbare Rennen hinlegte, herrschte am Ring leider mal wieder gähnende Langweile.

Eine lange Pause war das, die sich die BTCC genommen hat. Der Grund: man möchte die Saison in diesem Jahr etwas später beenden, statt wie in manchen Jahren Anfang September. Das führte dazu, dass man im Juli eine zweitägige Testsession in Snetterton einlegte, bei dem vor allem die Ford Focus und die Chevrolets richtig schnell waren. Vor dem Wochenende meinte Jason Plato noch, dass man kaum eine Chance gegen die Turbomotoren des Ford haben würde, aber im Rennen sah das alles auch doch etwas anders aus. Richtig mies lief es für Matt Neal, der bisher in der Meisterschaft gut unterwegs war, um so besser waren dafür die BMWs drauf.

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BTCC: Vorschau Snetterton 2010

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Posted 05 Aug 2010 — by DonDahlmann
Category BTCC

Die britische Tourenwagenserie erwacht aus dem Sommerschlaf und startet in Snetterton in die zweite Hälfte der Saison.

Man ist geneigt, einen Seufzer los zu werden: Endlich geht es wieder los. Die BTCC hat sich eine ziemlich lange Sommerpause gegönnt und sich eine Auszeit genommen. Das bedeutet aber nicht, dass man in der Zwischenzeit untätig war. Die Teams haben kräftig getestet, interessanterweise in Snetterton, wo das Rennen am Wochenende statt findet. Die zweitägige Session Mitte Juli sah vor allem einen deutlich verbesserten Chevrolet Cruze, mit dem Jason Plato ja eigentlich die Meisterschaft gewinnen sollte. So hatte man sich das vorgestellt, denn immerhin ist der Cruze in der BTCC baugleich mit jenem, der in der Weltmeisterschaft startet. Was anderes als der Titel in der vermeintlichen kleinen BTCC wäre also eine Enttäuschung. Doch man hatte nicht mit Honda und Ford gerechnet.

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NASCAR: Analyse Pocono August 2010

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Posted 02 Aug 2010 — by KristianStooss
Category NASCAR

Das zweite Saisonrennen in Pocono drohte ein weiterer Langweiler zu werden, doch nach 120 Runden sorgten turbulente Restarts und vereinzelte Regentropfen für Spannung. Dazu kam dann der Unfall von Elliott Sadler, welcher das Sicherheitsdefizit der Rennstrecke auf brutale Weise deutlich machte.

Dass der NASCAR am Sonntag kein weiterer Fahrer verloren ging, lag definitiv nicht an den Sicherheitsvorkehrungen des Pocono Raceway. Elliott Sadler kann sich beim R&D-Center der NASCAR für das 2007 eingeführte CoT bedanken und auch Dr. Robert Hubbert einen Brief schreiben – seines Zeichens Erfinder des HANS-Device. Vor nicht ganz zehn Jahren wäre dieser Unfall von Sadler vermutlich sein letzter gewesen. Nach seinem Sieg im Truckrennen am Samstag musste er einen ganz bösen Einschlag in eine Autobahnleitplanke (!!!) samt dahinterliegendem Erdwall einstecken, der ihn frontal von geschätzt ca. 200 km/h auf -50 km/h zurückbeschleunigte, seinen Motor herausriss, den Wagen mit der Nummer #19 bis zur A-Säule komplett zerstörte und auf die Strecke zurückwarf.

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Ferner liefen: Die Newshappen

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Posted 30 Jun 2010 — by Vorsicht
Category F1, IRL, NASCAR, Newshappen, WTCC

// Das Safety Car Chaos von Valencia wird weiter fleißig diskutiert. Während Ferrari irgendwie auch den Frust des WM-Aus in Südafrika an der FIA abarbeiten, macht sich auch Williams-Technikchef Sam Michael
dafür stark, dass man über die Modalitäten nachdenkt. Er spricht sich dafür aus, dass man generell die Sache anpackt, und nicht, wie sonst, so lange rumwurschtelt, bis es gerade mal passt.

// Robert Kubica ist eigentlich ein begehrter Mann. Er ist extrem schnell, er hat mittlerweile sehr viel Erfahrung und so mit wäre er durch aus ein Kandidat für eines der Top Teams. Doch der Pole hat das Pech, dass alle Teams, die momentan vor Renault liegen, keinen Platz frei haben. McLaren, Red Bull, Ferrari und Mercedes sind für 2011 komplett dicht, verschlechtern will er sich wohl auch nicht. Sein Manager, Daniele Morelli, stellte klar, dass man 2011 aus Mangel an Alternativen bei Renault bleiben würde. 2012 sei dann allerdings wieder ein anderes Thema.

// Update Vorschau für Silverstone: McLaren wird ein großes Update bringen, Mercedes schraubt mit wachsender Verzweiflung ebenfalls neue Teile an und Williams wird auch nachlegen. Red Bull wird, wenn überhaupt, nur Kleinigkeiten verändern.

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BTCC: Saison 2010 Vorschau

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Posted 31 Mrz 2010 — by DonDahlmann
Category BTCC

Die vermutliche beste Tourenwagenserie der Welt geht in eine neue Saison. Und die wird nicht leicht für die Serie.

Update: Fabrizio Giovanardi hat in allerletzter Sekunde beim 888 Racing Team unterschrieben und startet in einem Vorjahres Vectra.

Wenn eine Serie gibt, die “britisch” bis auf die Knochen ist, dann ist es wohl die BTCC. Hier wird noch richtiger Motorsport geboten, wie ihn die Briten (und andere Fans weltweit) lieben. Gute Autos, klasse Fahrer, anspruchsvolle Strecken und ein sehr entspanntes Umgehen mit kleineren Rempeleien. Die BTCC ist, verglichen mit der weichgespülten DTM und den viel zu kurzen Rennen der WTCC, noch echter, handfester Motorsport. Dummerweise steckt die Serie, mal wieder, in einer Krise, die so tief ist, dass nicht mal der amtierende Champion seinen Titel verteidigen kann, weil er kein Cockpit hat.

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NASCAR: Vorschau Fontana

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Posted 19 Feb 2010 — by DonDahlmann
Category NASCAR

Nach dem sich der Rauch in Daytona gelegt hat, geht die richtige Saison los. Und gleich mit dem Langweiler in Fontana.

Einen größeren Unterschied kann es eigentlich kaum geben. Während Daytona in Sachen Spannung meist eher vorne liegt, gibt es kaum eine Strecke die langweiligere Rennen liefert, als Fontana. Der Kurs nahe Los Angeles hat meines Wissens noch nicht einmal für ein spannendes Rennen gesorgt und es zählt zu den Rennen, das die wenigstens Zuschauer hat. Und das trotz eines Einzuggebietes von knapp 25 Millionen Menschen. Aber die NASCAR und Kalifornien sind eh zwei Welten, die nicht so richtig zueinander finden. Auch in Sachen “Wer steht wo” ist das Rennen wenig aussagekräftig.

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WTCC: Vorschau 2009 / NASCAR: Atlanta / Formel Eins: BrawnGP

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Posted 06 Mrz 2009 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR, WTCC

So ganz langsam kommt auch der europäische Motorsport in Schwung. Los geht es am Wochenende mit der WTCC in Curitiba. Dazu gibt es natürlich die NASCAR in Atlanta.

chevy-cruzeDie WTCC startet in ihre neue Saison und es hat sich über den Winter weniger getan, als man befürchten musste. Es hieß ja zunächst nach einander, dass Seat und BMW ihr Engagement überdenken, aber am Ende haben sich beide Hersteller doch wieder für die Serie entschieden. Nicht dabei ist allerdings Honda, deren halbherziges Engagement mit N.Technology zwar immerhin einen Sieg eingebracht hat, aber da N.Technology seine WTCC Abteilung dicht gemacht hat, wird man Honda nicht mehr sehen. Dafür ist Lada jetzt mit einem richtigen Werksteam dabei und Chevrolet bringt einen neuen Wagen. Sieht also alles nicht so schlecht aus, oder?

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NASCAR: Las Vegas / F1: Test + Video

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Posted 03 Mrz 2009 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR

Sorry, mal wieder zu viel zu tun für Updates. Dabei sind die Testfahrten der Formel Eins in Jerez durchaus spannend. Aber erst einmal zur NASCAR.

Kyle Busch Las Vegas 2009Das Rennen in Las Vegas gehörte zu den Guten des Jahres und zeigte auch, was eine tolle Strecke (Las Vegas) von einer schlechten (Fontana) unterscheidet. Dabei waren die vielen Unterbrechungen (neuer Rekord) teilweise schon etwas nervig, aber es entwickelte sich trotzdem ein interessantes Rennen, das einige Rückschlüsse auf die Stärken und Schwächen der Teams zulässt. Große Überraschungen sieht man hier zwar nicht, aber den ein oder anderen Underdog findet man doch vorne.

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NASCAR: Fontana / Formel Eins: Schon wieder Honda

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Posted 24 Feb 2009 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR

Wie erwartet war das gestern in Fontana eine schwierige Angelegenheit. Es war so langweilig, dass FOX zwischen durch auch nicht mehr wusste, was man senden und sagen sollte, und sich auf rundenlanges “Crank it up” verlegte.

56823511Ich will über das Rennen auch gar nicht viel Worte verlieren. Es war ein zäher Brocken, wie man im Live-Posting eins drunter nach lesen kann und ich war froh, dass die Oscar-Verleihung nebenbei lief. Fontana ist und bleibt eine Katastrophe, ein Garant für langweilige Rennen, vor allem dann, wenn es wie gestern nur fünf Cautions gibt. Dann zieht sich das Feld rasend schnell auseinander und die Fahrer sind meist allein unterwegs. Mit einem Rennen hat es dann nur in den letzten 20 Runden was zu tun. Dem Rennen würde viele Dinge gut tun, vor allem eine Verkürzung auf 400 Meilen. Aber ein paar Dinge gab es doch zu beobachten.

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NASCAR: Fontana / Formel Eins: Virgin und Honda

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Posted 21 Feb 2009 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR

Die Daytona Speedweek ist rum, jetzt folgt das harte Brot der Saisonrennen. Und als ob die NASCAR es einem besonders schwer machen möchte, steht mit Fontana direkt einer größten Langweiler auf dem Programm.

fontanaManchmal ist es ja schon so, dass man an der Lage einer Strecke erkennen kann, mit wie viel Hingabe eine Strecke gebaut wurde. Fontana liegt etwas außerhalb von Los Angeles, mitten in einem Industriegebiet, umgeben von LKW Werkstätten, schlechten Diners und sonst nichts. Das die Tribünen jedes Jahr leer sind, hat auch etwas mit der Lage der Strecke zu tun. Wer fährt schon freiwillig an so einen Ort? Dazu kommt, dass man in Kalifornien jetzt nicht so richtig NASCAR begeistert ist und die Rennen in Fontana meist von einer ernormen Langweile sind. Fontana nennt sich selbst “fastest 2 Mile Oval” was sicher stimmt, aber auch nicht so schwer ist, denn viele 2 Meilen Ovale gibt es ja nun auch nicht. Und schnell ist es, das stimmt. Aber damit hat es sich auch.

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