Re: GP3, kann es sein dass die Rennleitung sich schlichtweg bei der SC-Phase verhaspelt hat? Als der Wolkenbruch niederging in dem Wickens und andere in der Auslaufzone der La Source strandeten, kamen mal kurzzeitig rote Flaggen raus, obwohl “race stopped” wohl nie gemeldet wurde. Die sich sofort anschliessende SC-Phase wäre dann die direkte Wiederaufnahme des Rennens nach dem (unnötigen) Rennabbruch gewesen, wobei dann -wenn ich nicht irre- das Ranking aus der direkten vorherigen Runde in Kraft träte. Weswegen dann Wickens natürlich an Platz 1 hinter dem Safety Car sass, obwohl nach seinem Rausrutscher schon Wagen an ihm vorbei waren.

Nicht nur leichte Bodenwelle, sondern glattfeuchte Bodenwelle. Die ganze Blanchimont hoch hatte es schon leicht angefangen zu nieseln, man beachte das dezente Spray auf der Kamera. Klar war es aktiv Vettels Bock und Ungeduld, aber zum Verreissen, Grip zurückkriegen und Überkorrigieren haben diverse Faktoren beigetragen.

Re: Strafen, das ist insgesamt schon die ganze Saison lang ein schlechter Witz ohne Linie, Sinn oder Verstand. Nicht nur dass die Regeln wild in alle Richtungen und Entfernungen interpretiert werden (ohne jetzt Verschwörungstheorien für oder gegen irgendwelche Fahrer zu entfachen), es werden auch schonmal eigentlich eindeutige Strafen einfach weggelassen wo es eigentlich überhaupt nichts zu interpretieren gäbe, z.B. bei Massas folgenlosem Überfahren der Boxenausfahrtslinie in Monaco.

Ach ja, und DTM+Hockenheim=Facepalm.

Yup, die gute Bellof-Doku lief mir die Tage auch mal wieder über den Weg. Am selben Tag lief übrigens ebenfalls abends/nachts auf 3Sat die 2010er Doku “Jochen Rindts letzter Sommer” (zu dessen 40. Todestag), von der ich zwar den Anfang verpasst habe, aber die dennoch einen sehr guten Eindruck machte. Sehr viel ungewöhnliches Film- und Fernsehmaterial von der F1 aus der Zeit, viele O-Töne, Hintergründe und persönliche Einblicke, u.A. mit frischen Aussagen von Leuten aus Rindts damaligem Umfeld und Privatleben (Herbie Blash, Bernie Ecclestone, Nina Rindt, Jackie Ickx, Prüller, Zwickl, Lauda, …). Würde ich insgesamt das Prädikat “empfehlenswert” geben – wer es nicht gesehen hat, sollte nach Wiederholungen ausschau halten (oder im 3Sat-Shop die DVD ordern):
http://www.3sat.de/page/?source=/ard/sendung/146735/index.html

“Gute” Quoten waren nie und sind auch nicht zu erwarten, und ich denke das weiss man bei Kabel1 und beim ADAC durchaus richtig einzuschätzen. Ein Gemischtwaren-Privatsender wie Kabel1 braucht natürlich Blockbuster-Quoten. Motorsport ist aber ein absolutes Nischenprodukt, eine nominell nicht so wirklich oberklassige GT-Serie ist in dieser Nische nochmal eine nischigere Nische. Ganz zu schweigen davon dass Sendezeiten zur Mittagszeit am Wochenende sowieso nicht gerade dick in der Quote sind. Der Deal mit dem ADAC dürfte insgesamt für beide Seiten recht gut sein, sonst liefen die Rennen nicht. Die insgesamt gute Resonanz von den Bewohnern dieser Nische (also uns, so Leute wie wir hier, die Zielgruppe, …) dürfte auch nicht geschadet haben, denn dadurch haben sie durchaus brauchbares Feedback über die Güte ihres Produkts.