Archive for the ‘F1’ Category

Formel Eins: Testfahrten Jerez 09-02-2012

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Posted 09 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Ein paar Erkenntnisse gab es heute schon in Jerez. Für ein Team lief es richtig schlecht.

Kalt war es heute morgen in Jerez, denn das Thermometer zeigte gerade mal etwas mehr als Null Grad an. Zwar wurde es über den Tag hinweg wärmer, doch die Morgensession zeigte einstellige Asphalttemperaturen. Eigentlich schlecht, denn so kann man kaum einen GP-Einsatz simulieren. Auf der anderen Seite wurde den Teams so die Gelegenheit geboten, die Reifentemperaturen zu überprüfen. Wer bei 4 Grad Asphalt die Reifen schnell aufwärmt, könnte ein Verschleissproblem bei 35 Grad bekommen. Insgesamt wurde fleissig getestet, alles voran mal wieder Mercedes, die die Tagesbestzeit erzielten, allerdings im alten Auto. Dahinter lag Romain Grosjean, der den Lotus E20 schon am frühen Morgen auf eine 1.18.4min prügelte.

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Formel Eins: Testfahrten Jerez 07-02-2012 / sky verlängert F1-Rechte

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Posted 07 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Der erste Tag der diesjährigen Testwochen ist vorbei. Sagen lässt sich natürlich noch nichts.

Die Zeiten, die man heute gefahren hat, lassen noch keinen Schluss zu. Das zeigt sich alleine schon daran, dass Räikkönen an der Spitze der Liste steht. Die Zeit ist minimal besser als das, was Rubens Barrichello letztes Jahr im Williams gezeigt hat. Und wie gut der FW33 lief ist ja noch jedem bekannt. Besondernheiten gab es heute keine, man rätselt weiter über das Loch in der Schnauze des RB8. Adrian Newey behauptet, dass das Loch nur der Belüftung des Fahrers dient, aber so richtig glaubt ihm das (noch) keiner. Referenzzeiten wird man erst sehen, wenn die Teams in Barcelona testen.

Und dann gibt es da noch Neuigkeiten von sky…

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Formel Eins: Bilder Williams FW34

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Posted 07 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Wir liefern mehr Bilder nach, wenn Williams sie hochlädt. Aber erster Eindruck: Der FW34 scheint noch einen Tick hässlicher zu sein, als der Rest. Und man fährt mehr oder weniger ohne Sponsoren auf dem Wagen. Da wird dann auch klar, warum Maldonado und Senna in diesem Jahr antreten.

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Formel Eins: Bilder Toro Rosso STR7

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Posted 07 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Auch der neue STR7 von Toro Rosso hat die übliche Stufe in der Nase. Allerdings auch ein paar interessante Detaillösungen.

Drei Wagen an einem Tag, und alle setzen auf eine Stufe in der Front. Auch der neue STR7 macht da keine Ausnahme, aber die Stufe ist nicht ganz so hart ausgefallen wie beim Ferrari oder Sauber. Eine Öffnung, wie beim RB8 findet man aber auch nicht. Interessant sind die Seitenkästen, die sehr scharf und hoch eingezogen sind. Interessant ist es auch deswegen, weil Toro Rosso auf Ferrari-Motoren setzt. Die Roten haben ihre Seitenkästen aber bei weiten an der Seiten nicht so stark tailliert, sondern setzen auf eine gerade Linie.
Spannend sind auch die “Kiemen” die sich im Heck befinden und die man nur in der direkten Seitenansicht erkennen kann. Offenbar will man hier zusätzliche Kühlluft für das Getriebe einfangen und den unteren Diffusor anstrahlen.

Achtung: HQ-Bilder

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Formel Eins: Bilder Red Bull RB8

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Posted 06 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Hier die ersten Bilder des RB8. Im Moment ist die Media-Seite von Red Bull nicht funktionsfähig, HQ Bilder folgen!

Was schon mal auffällt: Red Bull hat in der Stufe zum Monocoque einen Lufteinlass. Damit dürfte die Spekulation los gehen, was sich dahinter verbrigt. Wird Luft durch das Chassis nach hinten geleitet? Oder zu den Kühlern vom KERS, das im letzten Jahr sehr hitzeanfällig war? Adrian Newey hat auf jeden Fall mal wieder für Gesprächsstoff gesorgt.


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Formel Eins: Bilder Sauber C31

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Posted 06 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Keine großen Überraschungen gibt es bei Sauber, zumindest was den Wagen angeht. Hinter den Kulissen tut sich allerdings schon etwas.

Etwas perplex hat die Formel Eins Welt aufgenommen, dass Chef-Designer James Key das Team mit sofortiger Wirkung verlassen hat. Die Hintergründe seines Abgangs sind nicht klar, aber das Team gab bekannt, dass die Position auch nicht neu besetzt wird. Schon im letzten Jahr hatte Peter Sauber durchblicken lassen, dass man mit der Arbeit von Key nicht immer zufrieden war. Auch wenn Sauber ein paar gute Rennen zeigte und das gesamte Jahr ohne angeblasenen Diffusor unterwegs war, ist das WM-Ergebnis hinter Force India etwas enttäuschend gewesen. Um ein Haar hätte man auch Toro Rosso passieren lassen müssen. Key wird eine Arbeitssperre in seinem Auflösungsvertrag haben, die vermutlich ein paar Monate dauern wird. Ich bin mir aber sicher, dass er bald in einem anderen Team auftauchen wird.
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Formel Eins: Bilder & Video Lotus E20

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Posted 05 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Lotus hat seinen neuen Einsatzwagen vorgestellt. Das E20 genannte Fahrzeug verfügt auch über die “Krokodilsnase”.

Viel zu sehen gibt es auf den bisher gezeigten Fotos nicht. Auffallend ist bisher nur, dass die Stufe in der Nase etwas flacher ausgefallen ist, was zeigt, dass auch Renault das Monocoque selber etwas weniger hoch angelegt hat. Im Video erkennt man auch etwas vom Heck, allerdings bin ich mir sicher, dass Lotus hier nicht den letzten Stand zeigt. Der Auspuff ragt noch etwas unmotiviert aus der Verkleidung.

Von hinten sieht man den Wagen bisher auch auch nicht, das gilt aber für alle bisher gezeigten Wagen. Die Teams versuchen da offensichtlich ihre Lösungen bis zu den Tests so geheim wie möglich zu halten. In den letzten Wochen hatte Lotus das Problem, dass die neuen “J-Dämpfer”, als die manuelle Fahrwerkshöhenverstellung an der Front, von der FIA verboten wurde. Angeblich hat man aber noch etwas in der Richtung in petto.
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Formel Eins: Erste Bilder des Ferrari F2012 & Force India VJM005

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Posted 03 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Ferrari und Force India haben heute ihre 2012er Chassis vorgestellt. Wie erwartet sind die Wagen nicht ganz so hübsch geworden.

Die Meldungen, die über den neuen Ferrari F2012 aus Maranello in den letzten Wochen durchsickerten, beschrieben den Wagen vor allem als “hässlich”. Nun gut, Schönheit liegt im Auge des Betrachters, aber ungewöhnlich ist der neue Ferrari auf jeden Fall. Die Treppenstufe zur Krokodils-Nase ist steil, weniger abgeflacht, als das vielleicht beim Caterham oder Force India der Fall ist. Schon vor der Präsentation war klar, dass in dieser Saison viele Chassis dieses Merkmal aufzeigen würden, aber die Stufe dann tatsächlich zu sehen, ist doch was anderes. Zur Erinnerung: Die Stufe rührt aus den neuen Reglement der FIA, die eine maximale Höhe der Nasenspitze von 550mm über der Bodenplatte vorschreibt, während das Ende des Monocoque eine Höhe von 650mm aufweisen sollte. Das Problem lösen die meisten Teams mit einer Stufe, mal abgesehen von McLaren, die einen deutlich anderen Weg gehen. Hier hat man das gesamte Fahrzeug inkl. Monocoque niedriger gebaut, was eine flache Nase erlaubt hat. Mehr Details dazu gibt es bei ScarbsF1. Besonders auf das erste Foto mit den gelben Pfeilen achten. Videos und weitere HD-Bilder nach dem Klick. Read More

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Formel Eins: Bilder McLaren MP4-27

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Posted 01 Feb 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins, Motorsport

McLaren hat heute den neuen Einsatzwagen für 2012 vorgestellt. Zu sehen ist auf den ersten Blick wenig spektakuläres..

Der neue McLaren wirkt sehr kompakt und vor allem im vorderen Bereich des Wagens etwas flacher, als das Vorgängermodell. Statt einer Stufe wie beim Caterham, setzt man bei McLaren auf eine lange, teilweise recht steil nach unten verlaufende Nase, die auch etwas tiefer hängt, als beim letztjährigen Modell. Eine weitere, etwas überraschende Neuerung, ist der Verzicht auf die L-förmigen Lufteinlässe. Man hat sich wieder für die “klassische” Variante entschieden. Grund dafür ist, dass durch die Änderungen der Aerodynamik im Heckbereich (hot blown diffusor), auch eine andere Luftführung entstehen muss. Dafür hat man das Heck deutlich kompakter gestaltet und auf den Fotos erinnert es es sehr an das, was Red Bull im letzten Jahr gezeigt hat. Auffallend ist auch der sehr tief liegende Auspuff.

Wie immer muss man darauf hinweisen, dass weniger eine Präsentation, sondern eher ein “Showcase” war. Die Aerodynamik, die man hier sieht, wird so nicht nach Australien fliegen. Aber die Grundkonstruktion des Wagens ist erkennbar, vor allem im Vergleich mit dem Vorjahresmodell.

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Formel Eins: Fotos von Räikkönen im Lotus

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Posted 23 Jan 2012 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Kimi Räikkönen startet sein Comeback in der Formel Eins. Seit heute dreht er die ersten Runden in einem Formel Eins.

Die “Mission Comeback” von Kimi Räikkönen ist gestartet. Am heutigen drehte der Finne seine ersten Runden in einem Lotus auf dem Kurs in Valencia. Da die strengen Testbedingungen der Formel Eins es nicht zulassen, dass er im letztjährigen Modell unterwegs sein, muss er mit einem 2010er Lotus/Renault vorlieb nehmen. Die Reifen von Bridgestone sind ebenfalls etwas anders. Statt der Standard-Pneus fährt er mit speziellen Demonstrationsreifen, die weniger Haftung haben und eher in die “Holz-Klasse” gehören. Vergleiche werden sich trotzdem ziehen lassen, denn die F1-Computer werden auch bei diesem Umständen eine Zeit vorgeben, an die sich Kimi wird richten müssen. Richtig spannend wird es dann beim Start der offiziellen Tests in zwei Wochen.

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