Archive | Oktober, 2011

Formel Eins: Analyse Indien GP 2011

Von am 31. Oktober 2011 um 07:27 │Comments { 4 }

Eine gelungene Premiere legte die Formel Eins in Indien hin. Leider war das Rennen aber eher im Bereich “Langweilig” angesiedelt.

Am Ende des Rennens gab es fast noch ein wenig Ärger. Christian Horner versuchte Sebastian Vettel so zu bremsen, wie es ein besorgter Vater mit seinem Sohn machen würde. “Wir wollen aber nicht mehr auf eine schnelle Runde gehen”. Doch ebenso gut hätte Horner auch nichts sagen können. Vettel fuhr die schnellste Runde in der letzten Runde doch und freute sich über den “Grand Slam” aus Pole, allen Führungsrunden und schnellster Runde. Es zeigte auch, welchen Stellung Vettel im Team hat. Als zweifacher Weltmeister kann er sich mittlerweile über die Order seines Teamchefs hinweg setzen, ohne dass es Ärger gibt. Vettel ist nicht nur im Feld der dominierende Faktor, er ist es auch in seinem Team. Das wird auch so bleiben, denn Mark Webber legte mal wieder ein sehr schwaches Rennen hin.

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VLN: Vorschau Saisonfinale

Von am 28. Oktober 2011 um 16:20 │Comments { 0 }

Während in der Meisterschaft die Entscheidung etwas überaschend bereits im letzten Lauf gefallen ist, geht es dafür im Kampf um den Gesamtsieg nochmal hoch her und für ein für eines der bekanntesten Autos dürfte es das wohl letzte Rennen werden

Nachdem das Black Falcon Trio rund um Carsten Knechtges, Manuel Metzger und Tim Scheerbarth ziemlich sicher als Meister feststehen und nur ein Wertungsausschluss die 3 nach vom Thron stoßen kann, wird sich wie schon angesprochen das Augenmerk wohl auf die Topgruppe aus der SP9 richten, denn diese wird zum letzten Lauf nochmals interesanten Zuwachs erhalten, welcher bisher nicht so oft vertreten war. Allen voran meine ich damit die GT3 Wagen aus Bayern, sprich den BMW Z4 GT3 und dem Alpina B6 GT3, dem Meisterauto von Alpina im GT Masters, welche leider nicht die ganze Saison am Start waren/sind, aber das ändert sich ja am Samstag nun etwas. “Aller guten Dinge sind 3″ wird sich wohl auch Schuberth gedacht haben und so bringt das Team gleich 3 Z4 an den Start, wobei man durchaus in der Lage sein dürfte mit einem Wagen aufs Podest zu fahren. Weiter Gas geben →

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NASCAR: Vorschau Martinsville Oktober 2011

Von am 28. Oktober 2011 um 08:14 │Comments { 2 }

Nur noch vier Rennen verbleiben den letzten Mohikanern im Titelrennen, um die Meisterschaft dingfest zu machen und dazu begibt sich der Sprint Cup von der längsten Strecke in Talladega direkt auf die kürzeste Bahn in Martinsville. In den letzten Jahren war dies das Territorium von Denny Hamlin und Jimmie Johnson, jedoch hat keiner dieser beiden Fahrer im Chase 2012 noch einen passablen Anschluss an die Tabellenspitze!

An diesem Wochenende macht der NASCAR-Tross auf dem Martinsville Speedway Station, seines Zeichens das kleinste Oval im Kalender. Mit 0,526 Meilen und 12° Banking bewegt sich Martinsville eindeutig in der Kategorie der Shorttracks. Die Strecke verfügt über eine Menge Tradition und wird schon seit den Anfängen des Sports regelmäßig befahren. Zuletzt sicherten sich Denny Hamlin und Jimmie Johnson seit Ende 2006 neun Rennen in Folge zu zweit alle Siege auf der „Büroklammer“, bevor Kevin Harvick im Frühjahr endlich ihre Serie durchbrechen konnte. Doch nicht nur in Martinsville sind die beiden Piloten derzeit abgeschlagen, auch in der Meisterschaft haben Hamlin und Johnson viele Punkte verloren. Bevor wir aber zur Entscheidung in der Meisterschaft kommen, sei zunächst der wichtigste Faktor für das Rennen am Sonntag genannt:

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Verlosung: Abu Dhabi – Die Abstimmung

Von am 27. Oktober 2011 um 17:52 │Comments are closed

Der letzte Akt im großen Racingblog Gewinnspiel. Ihr könnt entscheiden, wer nach Abu Dhabi fahren wird

Die Abstimmmung ist beendet! Die Auflösung folgt (obwohl sie schon recht klar ist :))

Leider hat es etwas länger gedauert, bis die Videos hier auftauchen, weil wir noch auf einen Nachzügler gewartet haben, der aber leider bisher keine Zeit gefunden hat. Auch nicht mehr dabei ist leider Stephan K., dem leider ein Termin dazwischen gekommen ist, der genau im Reisezeitraum liegt. Also sind es noch drei Videos, die zur Wahl stehen. Einfach in den Kommentaren abstimmen!
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Podcast: Der erste Racingblog-Podcast

Von am 27. Oktober 2011 um 13:16 │Comments { 10 }

Mal wieder etwas Neues im Racingblog. Zum ersten Mal haben wir uns zusammen gesetzt und einen Podcast aufgenommen.

“So einen Podcast kann man ja auch mal machen”. Diese Überlegung geistert schon seit einiger Zeit durch die Redaktion des Racingblog, aber wie das so ist – bis man dann tatsächlich mal dazu kommt. Jetzt hat es, dank kräftiger Überzeugungsarbeit von Felix und Chaos, dann auch endlich mal geklappt und unser erster Podcast ist fertig. Der ist natürlich noch etwas grob gestrickt. Ich hab noch keine Einstiegsmusik gefunden, die passt und unter einer freien Lizenz ist. Auch sind die Stimmen nicht immer gleich laut, aber die meiste Zeit ging es. Aber das kennt man ja von Midweek Motorsport :) Wir versuchen das nun einigermaßen regelmäßig hin zu bekommen und freuen uns über Tipps und Kritik.

Leider ist ausgerechnet Felix zum Start aus der Internetleitung geflogen und kam auch nicht mehr. Dabei sind diese Woche Chaos, Gok und ich. Ganz am Ende kommt unser “Stargast” FloausN, der erst später einsteigen konnte, dafür aber noch sehr spannende News zum Thema VLN mitbrachte.


Download (mp3, 73 MB)

- Begrüßung
- NASCAR Talladega Rückblick, Ausblick Chase, Martinsville
- WTCC Suzuka, Dominanz Chevy
- Vorschau F1 Indien, GP in New Jersey, Red Bull Dominanz
- Sicherheit im Rennsport
- VLN

Dauer: ca. 90 Minuten

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Formel Eins: Vorschau Indien 2011

Von am 27. Oktober 2011 um 08:11 │Comments { 0 }

Mal wieder eine neue Strecke im Programm, die zumindest auf dem Papier recht vielversprechend aussieht.

Die Versuche von Bernie Ecclestone, die Formel Eins in Asien fest zu etablieren, sind in den letzten Jahren einigermaßen gut gelaufen. Japan ist schon seit Jahrzehnten ein fester Termin, Singapur hat sich innerhalb weniger Rennen zu einem finanziell erfolgreichen Highlight entwickelt. Korea ist bisher für die Veranstalter ein Reinfall, und China zieht nicht die Massen an, die man sich erwartet hatte. Und das, obwohl die gesamte Stadt schon Wochen vor dem Rennen mit Plakaten voll gepflastert ist und die Eintrittspreise relativ moderat sind. Jetzt versucht man es also in Indien, einem Land mit 1 Milliarde Bewohner, da sollten sich also doch 120.000 Zuschauer finden lassen. Doch so einfach ist die Sache wohl nicht. Indien ist zwar in Sachen automobilie Begeisterung schon sehr weit, in Sachen Motorsport sieht die Sache aber eher düster aus, zumindest ist das Rennen bisher nicht ausverkauft. Der Kurs liegt rund 50km außerhalb von New Delhi, in einem wirtschaftlichen Entwicklungsgebiet und wurde, wie immer, von Herrman Tielke entworfen. Die ersten Daten des Kurses sprechen eher für Red Bull, wäre da nicht die Sache mit den Reifen.

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Ferner liefen: Die Newshappen für 26.10.

Von am 26. Oktober 2011 um 08:54 │Comments { 0 }

// Da wird man sich in Austin nur mäßig freuen. Schon ab 2013 soll ein einen zweiten Grand Prix in den USA geben. Zwischen Weehawken und West New York (beide im Bundesstaat New Jersey) plant man an einem Stadtkurs mit direktem Blick auf die Skyline von New York City, wie Dienstagabend bei einer offiziellen Präsentation verkündet wurde. Der Lauf am Ufer des Hudson heißt “Grand Prix of America” und wird wohl immer im Juni angesteuert, als Double Header mit dem Großen Preis von Kanada. Damit möchte man dem “United States Grand Prix” am Circuit of the Americas aus dem Weg gehen, der für November geplant ist. Die Laufzeit des Vertrages beträgt (wie in Austin) zehn Jahre. Einen ersten Streckenplan gibt es hier, eine Übersicht der Höhenunterschiede und ein Youtube-Video mit Fotos vom geplanten Standort hier und hier. (Vorsicht)

// Karun Chandhok wird beim Grand Prix von Indien nicht an den Start gehen. Team Lotus Teamchef Tony Fernandes hat heute bekannt gegeben, dass man sich im engen Kampf gegen Virgin um Platz zehn in der Team-WM doch lieber auf die Erfahrung von Jarno Trulli und Heikki Kovalainen verlassen möchte. Auch der Druck von Bernie Ecclestone zum Einsatz Chandhoks wird nicht riesig gewesen sein – immerhin ist mit Narain Karthikeyan im HRT bereits ein Inder am Start. Und zwar statt Tonio Liuzzi – und nicht, wie ursprünglich vermutet, statt Daniel Ricciardo. Ob Karthikeyan das Publikum allerdings wirklich zu Jubelstürmen hinreißen wird können, bleibt dahingestellt. (Vorsicht) Weiter Gas geben →

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NASCAR: Analyse Talladega Oktober 2011

Von am 25. Oktober 2011 um 08:15 │Comments { 6 }

Der Talladega Superspeedway bot am Sonntag ein spannendes und interessantes Restrictor-Plate-Rennen mit einem fantastischen Finish. Bis auf einige kleinere Zwischenfälle sowie einen harten Mauereinschlag von Regan Smith blieb es allerdings glücklicherweise wenigstens bei der NASCAR recht ruhig.

Zwar wurde der Rekord von 88 Führungswechseln in diesem Herbst nicht wieder erreicht, doch auch die 72 Lead-Changes im Talladega-Chase-Rennen sorgten für viel Durcheinander an der Spitze. Über dieses Rennen im konventionellen Stil berichten zu wollen, wirkt daher etwas absurd. In den folgenden Zeilen befasse ich mich daher lieber mit den herausragenden Ereignissen des Nachmittags und den dominanten Two-Car-Trains. Falls ich dabei das ein oder andere Pärchen bzw. einen Führungswechsel vergessen sollte, dann bitte ich schon vorab um Entschuldigung und verweise auf die Kommentarfunktion für eure Ergänzungen.

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WTCC: Bericht Suzuka 2011

Von am 24. Oktober 2011 um 08:12 │Comments { 0 }

Die beiden Rennen in Suzuka brachten viel Schrott und sahen einen Überraschungssieger. In der WM bleibt es auch sehr spannend.

Man muss sich sowieso freuen, wenn denn mal kein Chevrolet Cruze ein Rennen gewinnen kann, aber für Tom Coronel kann man eine extra Portion Glückwünsche raus holen. Der Niederländer war in diesem Jahr nicht wirklich mit Glück gesegnet, da kommt ein Rennsieg gerade recht. Man darf ja auch nicht vergessen, dass jeder Sieg, gerade in dieser Saison, für ein Privatteam ein reiner Segen ist. Schließlich geht es auch jetzt schon darum, Sponsoren für die neue Saison zu finden. Nach dem Sieg von Franz Engstler in Oschersleben ist es zu dem der zweite Sieg eines BMW in diesem Jahr, was zeigt, dass der Wagen, trotz seines Alters, immer noch für einen Podestplatz gut ist. Mit der WM-Entscheidung hat das aber alles nichts zu tun, hier wird es zwischen Robert Huff und Yvan Muller wieder etwas enger.

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DTM 2012: BMW M3 Lackierung

Von am 23. Oktober 2011 um 13:46 │Comments { 0 }

Nicht sehr überraschend, was man sieht, aber es ist recht hübsch geworden.


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