Archive for August, 2010

ALMS: Analyse Mosport 2010

Posted 31 Aug 2010 — by DonDahlmann
Category ALMS

Das Wort “chaotisch” passte zwar nicht auf das Rennen, wohl aber auf die Übertragung von Speed und die Auswürfelung des Endergebnis.

Nach dem sensationellen Rennen der ALMS in Road America folgte mit Mosport ein Kurs, der in der Vergangenheit schon des öfteren für knappe Ergebnisse gut war. Die Strecke ist zwar, gelinde gesagt, in einem miserablen Zustand, aber weil es ein Höchstgeschwindigkeitskurs ist, spielt der Spritverbrach eine große Rolle. Je nach dem, wie die Cautions fallen, kann es am Ende richtig eng werden. Das wurde es gestern aber nicht, stattdessen brach nach einem heftigen Abflug eines Porsche aus der GTC-Klasse das Chaos aus. Richtig genervt war ich von Speed, die während des Rennens komplett den Überblick verloren und alle 10 Minuten eine Werbepause einlegten.


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ADAC GT Masters Nürburgring: Noch ist nichts entschieden

Posted 31 Aug 2010 — by Chaos
Category ADAC GT Masters, Kabel 1, TV-Rechte

Zwei gute Rennen lieferte die ADAC GT Masters in der Eifel ab. Besonders das zweite Rennen bot nachdem zweiten Boxenstop viel Spannung. Wer die Möglichkeit hat, sich die letzten 30 Minuten noch anzuschauen, sollte dies unbedingt tun. Und die Meisterschaft ist immer noch offen.

Doch zunächst zum ersten Rennen: Matzke im Alpina BMW konnte seine Poleposition gleich in die Führung ummünzen. Ludwig hingegen hatte im Abt-Audi gleich eine Schrecksekunde, da er beim Start leicht berührt wurde, das Auto blieb jedoch zum Glück heil. Sein Gegner im Kampf um die Meisterschaft, der Reiter-Lamborghini lag auf Platz 9 hinter der Callaway-Corvette von Seiler und kämpfte um den letzten Punkteplatz.

Das Feld zog sich sich sehr weit auseinander, vorne konnte Matzke sich weit vom Rest des Feldes absetzen, um es vorweg zu nehmen: Der Alpina-BMW sollte diese Position bis zum Ende des Rennens nicht mehr hergeben und endlich den verdienten Sieg einfahren.

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Indycar Chicagoland: Verdienter Sieger?

Posted 30 Aug 2010 — by Vorsicht
Category IRL

Über fast zwei Stunden haben die Indycars Samstagnacht all das geboten, was sich Fans vom Rennen in Chichago erwartet hatten. Aber: Hat am Ende vielleicht “der Falsche” gewonnen?

In der Indycar-Meisterschaft wird es nochmal spannend. Soviel ist nach dem ersten von vier Ovalrennen zum Ende der Saison jetzt endgültig klar. Und das, obwohl Miesterschaftsleader Will Power über weite Strecken des Laufes deutlich besser unterwegs war, als sich manche vom australischen Rundkursprofi erwartet hatten. Doch dann machte sein Team einen entscheidenen Fehler – und schon hatte Rennsieger Dario Franchitti Powers Meisterschaftsvorsprung halbiert. Aber auch sonst ging es am Eineinhalb-Meilen Oval von Joliet, Illinois wieder mal sehr ordentlich zur Sache.


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Formel Eins: Analyse Spa 2010

Posted 30 Aug 2010 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Der Regen hielt sich in Belgien in Grenzen und würfelte das Feld nur in Maßen durcheinander. Red Bull muss sich Gedanken machen, was man jetzt mit Vettel anstellen möchte.

Das McLaren mit den gemischten und kühlen Bedingungen in Spa am besten zurecht kam, zeichnete sich schon am Freitag ab. Auch das Red Bull nicht das beste Wochenende habe würde, war schnell klar, und so kam die Pole von Webber etwas überraschend. Noch überraschender war allerdings die Tatsache, dass Vettel am gesamten Wochenende relativ schlecht unterwegs war. Aus irgendwelchen Gründen schien er ausgerechnet auf der Fahrerstrecke größere Probleme zu haben. Ob es an einer schlechten Abstimmung lag oder daran, dass Red Bull auf Grund der neuen Flügeltests der FIA doch etwas verändern müsste, ist schwer zu sagen und wird sich wohl auch erst auf den Strecken zeigen, die mehr Downforce verlangen, was Singapur sein wird. Aber auch ansonsten machte Vettel einen angeschlagenen Eindruck.


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Liveblog – ALMS Mosport 2010

Posted 29 Aug 2010 — by DonDahlmann
Category ALMS


Auf die Schnelle, ein Liveblog zum ALMS Rennen

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Was die Woche sonst noch war

Posted 28 Aug 2010 — by DonDahlmann
Category Live Blogging
  • RT @gtmasters: ADAC GT Masters und kabel eins geben auch 2011 Vollgas http://tinyurl.com/35mezrd #
  • #NASCAR Regan Smith hat für 2 Jahre bei Furniture Row verlängert http://is.gd/eGP4i #
  • RT @MikeGascoyne: Only 4 sets of inters and 3 sets of full wets for the whole weekend, could be a real problem if wet all weekend #
  • RT @willbuxton: Huge thunder crack. The rain is now bucketing down. Formula BMW session red flagged. Standing water at La Source. #
  • #IRL Tomas Scheckter fährt am Wochenende für Conquest Racing Racing.http://www.autosport.com/news/report.php/id/86112 #
  • #IRL Noch ne Frau in der IRL: Ana Beatriz (@Biaracing) fährt für @DRRIndyCar einen Wagen in Chicagoland #
  • #ILMC Zweiter #Audi mit Capello/Bernhard in Silverstone, Fässler/Lotterer/Treluyer beim PetitLM, Capello/Dumas in Zhuhai. Quelle: Audi-PM #
  • #ILMC Kristensen/McNish als #Audi Speerspitze bei allen drei Rennen, beim Petit Le Mans mit Capello; Besetzung des zweiten R15 wechselt. #
  • #F1 Mansell ist einer Rennstewards in Spa. Hau rein, Schumi. /via @alanbaldwinf1 #
  • #F1 Williams bringt neue Front- und HEckflügel mit nach Spa. http://is.gd/eAE3K #
  • Das passiert, wenn man eine Maschine twittern lässt RT @AudiR15TDI: Motorsport Newsletter 23/2010 errorMessage #
  • Interessante Tweets von @MuscleMilkRace. Graf wäre gestern der Sprit nicht ausgegangen, aber er hatte ne Warnleuchte im Cockpit. in reply to MuscleMilkRace #
  • #DRM Sehr schöne Fotos aus der DRM mit vielen Gruppe 5 Wagen aus dem Jahr 1980 http://is.gd/eyHm9 #
  • #F3Euro Hab nicht den Eindruck, dass die Serie deswegen billiger wird. #
  • #F3Euro Ab 2011 3 Rennen pro Wochenende, mehr Tests, Motoren eingefroren, 4 Teammitarbeiter pro Auto,Teams dürfen mehr Wagen einsetzen #
  • RT @almsnotes: 2011 #ALMS schedule announced today. Here's the 411 – http://ht.ly/2t2jz #sportscar #racing #
  • #LMS Ich verstehe ich einfach nicht, warum der ACO die teure LMS nicht mit einem Livestream versorgt. Rennen läuft, zu sehen ist nix. #
  • #LMS Strakka-HPD (LMP2) überraschend auf Gesamt-Pole / #ALMS Drayson wie in Mid-Ohio vorn – LiveBlog ab 16 Uhr auf http://www.racingblog.de/ #
  • RT @dank_ross: If the onboard video from the new F1 game is anything to by, the Korean circuit is going to be horrible. http://bit.ly/9rjikB #
  • #BTCC Die Verantwortlichen bremsen die Ford mit sofortiger Wirkung ein.Weniger Ladedruck, Airrestrictor kleiner. http://is.gd/euFcJ #
  • #BTCC Onslow-Cole auf Pole in Silverstone. Dahinter Chilton (Ford), MacDowell, Plato (Chevy), Neal (Honda). #

Indycar: Vorschau Chicagoland

Posted 27 Aug 2010 — by Vorsicht
Category IRL

Für viele Fans ist das, was Samstagnacht auf dem Programm steht eines der Highlights der IRL-Saison. Fahrerisch ist Chicagoland zwar nicht besonders schwierig – aber dafür geht es dort immer unglaublich eng zur Sache.

Auch sonst hat die Indycar Series am kommenden Wochenende so einiges zu bieten: Etwa mit 29 Autos das größte Feld, das es jemals außerhalb des Indy 500 gegeben hat. Und dementsprechend auch die Rückkehr einiger Fan-Favoriten, die in diesem Jahr bisher gefehlt haben. Außerdem geht die bisher so spannende Meisterschaft in die Endphase. Dort wird die große Frage sein, ob es Dario Franchitti auf den Ovalen gelingt, den Rückstand auf “Rundkursmeister” Will Power zu schließen. Aber nicht alles ist eitel Wonne in der IRL: Hinter den Kulissen begehren die Teams gegen die bereits getroffene Chassis-Entscheidung für 2012 auf.


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Sportwagen-Vorschau: GT-Serien am Nürburgring, ALMS im MoSport Park

Posted 27 Aug 2010 — by StefanTegethoff
Category ADAC GT Masters, ALMS, GT Masters, GT-Serien, GT1-WM

Der Nürburgring bietet an diesem Wochenende ein sehr gut gefülltes Wochenende voller spannender Rennserien, die ALMS geht auf der grandiosen MoSport-Bahn an den Start.

Edit: Link zu Romain Grosjeans Wechselgründen nachgetragen.

Das Aufgebot an Rennserie, das es an diesem Wochenende am Nürburgring zu sehen gibt, ist gewaltig: Hauptdarsteller ist die FIA GT1-Weltmisterschaft mit ihren zwei Rennen, daneben sind drei der vier Serien des ADAC Masters-Weekends dabei: GT Masters, Formel 3 Cup und Formel Masters, nur für die Tourenwagen der Procar war im Zeitplan kein Platz mehr. Und dann treten auch noch der GT4 Euro Cup und die niederländische GT4-Meisterschaft in einem gemeinsamen Lauf an, der um die 30 Fahrzeuge umfassen soll. Elf Rennen sind damit insgesamt zu bewundern, die freien Trainings der ADAC-Serien starteten bereits am Donnerstag

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Formel Vorschau – viel los am Wochenende

Posted 26 Aug 2010 — by Vorsicht
Category F3 Euro, Formel Serien, GP2, GP2 Asia, GP3, Motorsport

Nach dem unglücklichen Wochenende in Budapest kehren GP2 und GP3 in Spa wieder zurück auf die Rennstrecke. Wem das nicht reicht, dem winken am Wochenende außerdem noch Liveübertragungen von ein paar Nischen-Serien.

So schnell gehts: Gerade hat die GP2-Saison erst angefangen – da steht auch schon wieder da Finale vor der Tür. Nur noch Spa, Monza und der terminlich etwas unpassende Saisonabschluss in Abu Dhabi stehen auf dem Programm. Das wird vor allem Pastor Maldonado freuen: Der Venezoelaner hat in dieser Saison nach jahrelanger Durtstrecke endlich gezeigt, was in ihm steckt – und liegt drei Runden vor Schluss schon 26 Punkte vor seinem ärgsten Titelrivalen Sergio Pérez. Ähnlich klar scheint die Sache in der GP3: Dort führt Esteban Gutiérrez bereits mit 30 Punkten vor Robert Wickens. Und weil die GP3 noch dazu ihre Saison schon in Monza beschließt, ist der Titel wohl wirklich nur noch Formsache. Gut also, dass wenigstens die Strecke in Spa Spannung verspricht.


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Formel Eins: Vorschau Spa 2010

Posted 26 Aug 2010 — by DonDahlmann
Category F1, Formel Eins

Die dreiwöchige Zwangspause der Formel Eins ist vorbei und auf dem Programm steht ein echter Klassiker.

Um Spa ranken sich Mythen und viele Traditionen. Die Strecke in Belgien gilt als einer der wenigen Klassiker, die im Kalender der Formel Eins geblieben sind. Welche Strecke sonst ist in den letzten 20 Jahren kaum verändert worden? Natürlich hat man auch in Spa viel gebaut. Die Eau Rouge wurde entschärft, an vielen Stellen hat man zurecht größere Auslaufzonen installiert. Zuletzt verschwand die Bus-Stop-Schikane und machte einer nicht eleganten, aber praktischen Lösung Platz. Dieses Jahr hat man dann auch noch die Les Combes Schikane nach der Kemel-Geraden asphaltiert und Schweller eingebaut, damit man nicht allzu sehr abkürzt. Schön ist das nicht, aber die holperige Wiese in Les Combes war schon arg gefährlich. Doch alles in allem ist Spa halt noch Spa. Man sieht der Strecke an, dass sie um die Natur herum, und nicht in sie rein gebaut wurde. Es geht hoch und runter, es ist teilweise eng und natürlich regnet es gerne in den Ardennen. Spa macht selbst dann Spaß, wenn das Rennen einigermaßen mau ist.


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