Archive for Juni, 2010

Formelserien: Analysen und Vorschau

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Posted 30 Jun 2010 — by Vorsicht
Category F2, F3 Euro, GP2, GP3, Motorsport, Superleague Formula, WSbR

Licht und Schatten bei den Formelrennen: Abwechslungsreiche Läufe bei der GP3, aber ein schwerer Crash und etwas Chaos bei der GP2. Und bei der Superleague Formula am Ring gab es wie immer gute Duelle – aber live gesehen hat sie wohl wieder fast niemand.

Um mit dem Positiven zu beginenn: Der Großteil der Formelrennen am vergangenen Wochenende war spannender, als gedacht. Vor allem die GP3 lieferte auf dem sonst so leblosen Stadtkurs in Valencia zwei recht ansehnliche Läufe. Auch die Rennen der Superleague am Nürburgring waren wieder mal recht sehenswert. Weniger gut: Auf den Tribünen waren außer Friends & Family wohl nicht sehr viele Menschen anzutreffen. Ganz besonders unschön: Josef Krals Crash beim Sprintrennen der GP2. Ähnlich wie Mark Webber einige Stunden später hob der Tscheche nach einem Auffahrunfall ab, und landete hart in den Leitplanken. Anders als Webber konnte sich Kral aber nicht selbständig aus dem Auto befreien. Die jüngsten Meldungen zu seinem Zustand sind aber erfreulich – er wurde gestern Abend aus dem Krankenhaus entlassen, und denkt schon wieder an das nächste Rennen.
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Ferner liefen: Die Newshappen

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Posted 30 Jun 2010 — by Vorsicht
Category F1, IRL, NASCAR, Newshappen, WTCC

// Das Safety Car Chaos von Valencia wird weiter fleißig diskutiert. Während Ferrari irgendwie auch den Frust des WM-Aus in Südafrika an der FIA abarbeiten, macht sich auch Williams-Technikchef Sam Michael
dafür stark, dass man über die Modalitäten nachdenkt. Er spricht sich dafür aus, dass man generell die Sache anpackt, und nicht, wie sonst, so lange rumwurschtelt, bis es gerade mal passt.

// Robert Kubica ist eigentlich ein begehrter Mann. Er ist extrem schnell, er hat mittlerweile sehr viel Erfahrung und so mit wäre er durch aus ein Kandidat für eines der Top Teams. Doch der Pole hat das Pech, dass alle Teams, die momentan vor Renault liegen, keinen Platz frei haben. McLaren, Red Bull, Ferrari und Mercedes sind für 2011 komplett dicht, verschlechtern will er sich wohl auch nicht. Sein Manager, Daniele Morelli, stellte klar, dass man 2011 aus Mangel an Alternativen bei Renault bleiben würde. 2012 sei dann allerdings wieder ein anderes Thema.

// Update Vorschau für Silverstone: McLaren wird ein großes Update bringen, Mercedes schraubt mit wachsender Verzweiflung ebenfalls neue Teile an und Williams wird auch nachlegen. Red Bull wird, wenn überhaupt, nur Kleinigkeiten verändern.

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NASCAR: Analyse Loundon I 2010

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Posted 29 Jun 2010 — by DonDahlmann
Category NASCAR

Am liebsten würde ich ja hier hin schreiben: öööööööööde. Das es meine Seite ist, mach ich es auch.

Es gibt Strecken in der NASCAR Saison, die sind wie Flugreisen. 99% völlig Langeweile, wenn was passiert kommt dann 1% totaler Terror hinzu. So was das gestern auch in Loundon. Bis Runde 280 plätscherte das Rennen in verschiedenen Zuständen so vor sich hin, danach wurde es dann dank zwei Gelbphasen wie immer noch mal interessant. Es muss so Rennen geben, nicht jedes Wochenende kann die NASCAR die Fetzen fliegen lassen. Hilfreich wäre es allerdings, wenn der übertragende Sender dann nicht auch noch zwischen totaler Werbeunterbrechungshysterie und unfähigen Kommentatoren hin und her schwenken würde.

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Formel Eins: Analyse Valencia 2010

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Posted 28 Jun 2010 — by DonDahlmann
Category F1

Der heftige Unfall von Mark Webber führte nach dem Rennen zu erheblichen Kontroversen. Sebastian Vettel ließ sich allerdings nicht beirren.

Wer hätte das gedacht, dass der Grand Prix von Valencia, ein garantierter Langweiler in den letzten Jahren, 2010 für viel Aufregung sorgen würde. Schuld daran war Mark Webber dessen Flugeinlage einen sofortigen Einsatz des Safety Cars und des Medical Cars notwenig machte, und dafür sorgte, dass das Feld kräftig durcheinander gewirbelt wurde. Verlierer des Rennens war aber nicht nur Mark Webber, sondern auch Ferrari und Mercedes. Die einen wurden Opfer des Safety Cars, die anderen verhauten sich komplett mit ihrer Strategie. Dafür wurde ein mutiges Sauber-Team belohnt. Wäre da nicht am Ende wieder die FIA gewesen, die mittels sinnloser Strafen für Ärger gesorgt haben, hätte es ein netter Grand Prix sein können.

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Was die Woche sonst noch war

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Posted 26 Jun 2010 — by DonDahlmann
Category Live Blogging
  • #GP2 7 Wagen sind raus, 4 zur Box abgebogen. Wird ein übersichtliches Rennen #
  • #GP2 Die Fahrer versuchen sich in moderner Kunst und stapeln die Autos nach dem Start erstmal hübsch übereinander #
  • #F1 Ergebnis Quali: VET, WEB, HAM, ALO, MAS, KUB, BUT, HUL, BAR, PET, BUE, ROS, SUT, LIU, MSC, DLR, ALG, KOB, TRU, KOV, DIG, GLO, CHA, SEN #
  • #F1 MercedesGP komplett von der Rolle, kein Wagen in Q3. Dafür beide Williams. Schnellster bisher Vettel vor Webber und Massa. #
  • RT @VirginRacing: As lotus are claiming 500 starts, virgin were clearly the fastest newbies in that session. ;-) #
  • #NASCAR Bobby Labonte ist raus bei TRG und fährt am Wochenende die #7 von Robby Gordon. Grund: TRG hat Geldprobleme #
  • #F1 Die Sprechgeschwindigkeit von Heinz-Harald Frentzen hat proportional zum Verlauf seiner Karriere nach gelassen. #
  • #IRL Ebenfalls bestätigt: Paul Tracy in Watkins Glen für Dreyer & Reinbold Racing unterwegs. http://goo.gl/2VRK #
  • #IRL Andretti Autosport bestätigt: Ryan Hunter-Reay auch in Watkins Glen am Start. http://goo.gl/OjWS #
  • Sorry, für die Doppelpostings. Wir sind so aufgeregt! #
  • #F1 Und schränkt die Regel gleich wieder ein: Wenn ein Auto in d. freien Sessions schnell genug war, können die Stewards den Start erlauben #
  • #F1 Die FIA führt die dämliche 107% Regel in der Quali wieder ein. Heisst: wer in Q1 über 107% hinter der Bestzeit liegt, darf nicht starten #
  • #F1 Wie erwartet wird Pirelli ab 2011 für zunächst 2 Jahre Alleinausrüster der Formel Eins werden. #
  • #F1 Außerdem wurde das mutwillige Ausrollen ohne Sprit nach der Quali ab sofort verboten. Mindestgewicht 2011: 640 statt 620kg. #
  • Das System dekativiert sich wieder, sobald der Fahrer bremst, und darf nur an bestimmten Streckenteilen aktiviert werden. 2/2 #
  • #F1 Außerdem 2011: "Adjustable Bodywork", das zum Überholen aktiviert werden darf, wenn ein Fahrer weniger als 1 Sek. Rückstand hat. 1/2 #
  • #F1 Merkwürdig: Ho-Pin Tung hat eine Superlizenz auf Probe für 4 Rennen bekommen. Freitags-Einsätze für Renault? #
  • #F1 Außerdem: 107%-Regel 2011 wieder zurück, SC-Regel für letzte Runde ab sofort klargestellt: Kein Überholen. #
  • #F1 Pirelli als Reifenliferant für 2011-2013 bestätigt. http://goo.gl/v3t5 #
  • #F1 Heinz-Harald Frentzen ist der beratende Steward in Valencia. Also aufpassen, Herr Schumacher. #
  • #F1 Verstellbarer Heckflügel & KERS kommen, F-Duct und verstell. Frontflügel gehen. Ist aber nicht klar ob Einheits-KERS. #
  • #AutoGP Romain Grosjean wird am kommenden Wochenende in Spa für das DAMS Team starten. http://goo.gl/50bv #
  • #NASCAR Das Daytona 400 wird von DirecTV und im Racebuddy in 3D gezeigt. http://is.gd/cXNch #
  • #NASCAR Haha. Ekström zu seinem Debüt gestern: "I touched more other cars than in ten years of DTM" http://bit.ly/bqR6WT #
  • #NASCAR Raymond Parks, Teambesitzer im Gründungsjahr der NASCAR 1949 ist im Alter von 96 Jahren verstorben http://is.gd/cWOvA #
  • #BTCC Unfassbares Finish in Race 1. Collard versucht vor der Ziellinie auf dem Gras Gordon Shedden zu überholen und scheitert nur knapp. #
  • #IRL Paul Tracy wird vermutlich in Edmonton (bestätigt) & Toronto für KV Racing & in Watkins Glen für D&R Racing starten. http://goo.gl/K2dO #
  • #F1 Hamilton & Button müssen dann also jetzt ihren Wagen selber zusammen bauen. http://is.gd/cVKKA /via @Jamesallenonf1 #

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Formel Vorschau: GP2 Valencia, AutoGP Spa, SLF am Ring

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Posted 25 Jun 2010 — by Vorsicht
Category AutoGP, GP2, GP2 Asia, GP3, Superleague Formula

Fans von Formelserien steht mal wieder ein prall gefülltes Wochenende bevor: GP2, GP3 und die gute, alte Formel BMW fahren in Valencia, die AutoGP in Spa. Und die Superleague Formula geht am Nürburgring an den Start.

Das Wochenende wird widersprüchlich: Die beste Nachwuchsserie der Welt fährt auf der wohl langweiligsten aller Formel 1 Strecken. Mit ihr die GP3, in die man zumindest ein paar Spannungs-Hoffnungen setzen darf. Die nicht so hoch eingeschätzte AutoGP geht auch an den Start – auf einem der besten Kurse der Welt in den belgischen Ardennen. Und die Serie, die versucht, Fußball und Motorsport zu vereinen fährt ihr einziges Deutschland-Rennen just an jenem Nachmittag, an dem ein Formel 1 Grand Prix und das Achtelfinalspiel der deutschen Nationalmannschaft gegen England zusammenfallen. Trotz stets spannender Rennen wird ihr daher wohl wieder kaum jemand dabei zusehen.
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NASCAR: Vorschau New Hampshire Juni 2010

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Posted 25 Jun 2010 — by KristianStooss
Category NASCAR

In New Hampshire finden traditionell die rechnerischen Startschüsse für alles, was den Chase betrifft, statt: Im Juni beginnt dort das „race to the chase“, also die letzten zehn Rennen bis zu den eigentlichen Playoffs. Diese starten dann im September – ebenfalls in New Hampshire.

Am Samstag jährt sich meine Mitarbeit beim RacingBlog zum ersten Mal, deswegen möchte ich hier kurz die Chance nutzen und Euch allen für die Unterstützung danken: In erster Linie natürlich Don Dahlmann für sein Vertrauen und die Möglichkeit, welche er mir hier gegeben hat – aber auch der mittlerweile sehr stark besetzten „Redaktion“, die sich durch großartiges Teamwork auszeichnet. Mein Dank gilt selbstverständlich ebenfalls allen Lesern der Seite, welche regelmäßig solche Machwerke wie meinen 2.500-Wörter-Artikel zu Sonoma gerne lesen und mich mit Anregungen, Lob und Kritik versorgen. Dazu kommen die unzähligen wunderbaren, lustigen und informativen Unterhaltungen während und abseits aller möglichen Rennen in unserem Chat. Noch einmal: Vielen Dank und bleibt dabei! Wir haben hier eine der wenigen Communities aufgebaut, wo noch ein freundschaftliches Miteinander herrscht und Trolle bisher keine Chance haben! *auf-Holz-klopf* ;o)

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Formel Eins: Vorschau GP Valencia 2010

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Posted 24 Jun 2010 — by DonDahlmann
Category F1

Der nächste Stadtkurs steht auf dem Programm. Diese Woche geht es nach Valencia, in den letzten zwei Jahren eine garantierter Langweiler im Programm.

Die Idee, einen GP in den alten Hafenanlagen von Valencia stattfinden zu lassen, stammt natürlich von Bernie Ecclestone. Ein spanischer Weltmeister, die Euphorie im Land, dazu viel Staatsgeld aus der Provinz – das muss doch ein Erfolg sein. Dachte sich Bernie. Vermutlich hat er auch Recht, also was seine Geldbörse angeht. Für Zuschauer und Fans ist Valencia eine einzige Katastrophen. Im ersten Jahr lebte man auf einer Baustelle, letztes Jahr blieben so viele Zuschauer weg, dass man noch während des Wochenendes Tribünen sperrte. Ein Erfolg ist das nicht, was auch an den langweiligen Rennen liegt.

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Formel Eins: Pirelli kommt, die 107% Regel auch

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Posted 23 Jun 2010 — by DonDahlmann
Category F1

Die FIA hatte heute ihre Weltratsitzung und einiges beschlossen. Darunter eine neue Regel, die ich eher schlecht finde.

Zunächst mal wurde bekannt, dass Pirelli ab 2011 neuer und alleiniger Reifenlieferant der Formel Eins werden wird. Das war seit Wochen erwartet worden und spätestens, seit dem Le Mans Wochenende, an dem man von Michelin gar nichts mehr zum Thema hörte, war klar, dass das Pendel in Richtung der Italiener gefallen ist. Die Entscheidung wird allerdings auch von einer großen Portion Skepsis begleitet, da überhaupt nicht klar ist, ob Pirelli in der kurzen Zeit vernünftige Reifen in der Menge herstellen kann. Man kann vermutlich jetzt schon davon ausgehen, dass die nächste Saison auch für die Top Teams eine Lotterie werden wird. Bringt aber auch wieder etwas mehr Würze in eine Saison, wenn ein kleines Team durch etwas Glück die neuen Reifen besser adaptiert. Und dann hat die FIA die alte 107% Regel wieder ausgegraben.

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Ferner liefen: Die Newshappen

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Posted 23 Jun 2010 — by Vorsicht
Category Formel Eins, IRL, Motorsport, Newshappen

// Eine gerade Linie ist es nicht gerade, was die Formel 1 in Sachen KERS fährt: Im vergangenen Jahr noch im Einsatz, in diesem Jahr “aus Kostengründen” verboten. Und 2011 wohl wieder dabei, wie in Kanada beschlossen wurde. Und zwar nicht, wie auch einmal angedacht, als Einheits-System, sondern von jedem Team selbst entwickelt. Es soll aber, wie bei den Motoren, für die Teams die Möglichkeit geben, KERS zu einem Maximalpreis von 1 Mio. Dollar von einem anderen Team zu kaufen – man darf vermuten, dass das wohl im Verbund mit den Motoren geschehen wird.

// Eine weitere Folge gibt es bei der Reifensaga, die in dieser Hinsicht bald der Lindenstraße Konkurrenz machen wird. Es gibt nämlich trotz zahlloser verstrichener Deadlines immer noch keine endgültige Entscheidung, welcher Hesteller nun den Zuschlag für die nächste Saison bekommen wird. Joe Saward berichtet, dass Ferrari, McLaren, Renault und die FIA wohl für die (teureren) Michelin-Gummis sind, der Rest für die scheinbar günstigeren Pirellis. Allerdings: Auch die italienischen Reifen könnten teuer werden – dann nämlich, wenn für die neuen Reifen massive Umbauten an den Autos notwenidig würden.
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