Archive | Mai, 2010

Indy 500 Liveblog

Von am 30. Mai 2010 um 17:03 │Comments { 0 }

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Formel 1: Qualifying Analyse Türkei

Von am 29. Mai 2010 um 17:43 │Comments { 1 }

Die RedBull-Pole Serie hält weiterhin an. Auch in der Türkei gelang es Mark Webber nach Barcelona und Monaco sein Auto auf Platz 1 zu stellen. Die alles entscheidende Frage ist: Halten die RedBull morgen?

Denn – mal wieder- muss man sagen, haben die Autos massive technische Probleme. Webber ging ein alter und daher verkraftbarer Motor am Freitag hoch und am Samstag hing das Gaspedal im freien Training durch und er musste zur Box zurückschleichen. An Vettels Auto wider rum versagte am Freitag teilweise die Kühlung und heute ein Stabilisator, was ihm “nur” Platz 3 ermöglichte. Ein permanent in der Kurve stehendes Rat ist jedoch sehr unangenehm, im Rennen darf das nicht passieren. Der Speed von Webber ist aber schon beeindruckend, speziell im 2. Sektor mit Kurve 8, dort funktioniert der RedBull richtig gut, auch ohne den F-Schacht, den man nicht im Rennen einsetzen wird.

Der einzige, der den RedBull Paroli bieten konnte, war  Lewis Hamilton. Der McLaren hat durch den F-Schacht einen um 6 km/h höheren Topspeed als alle anderen Autos, allerdings schaffte nur Hamilton das wirklich umzusetzen und kam auf Platz 2, während er Button auf Platz 4 über 3 Zehntel mitgab. Es wird morgen spannend zu sehen, was zeitlich auf die Dauer gesehen mehr bringt: Der F-Schacht von McLaren oder die überragende Aerodynamik der RedBull Autos. Allerdings wird es für Hamilton schwer, an einem Mark Webber ,der sich im Moment wohl in der Form seines Lebens befindet, vorbei zu kommen.

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Was die Woche sonst noch war

Von am 29. Mai 2010 um 17:00 │Comments { 0 }
  • #F1 Planungen in Austin wohl weiter als gedacht: Grundstück schon gekauft, Tilke mit Design befasst. Sagt @adamcooperf1: http://goo.gl/xf1F #
  • #F1 Donington hat nach dem missglückten F1-Umbau einen neun Pächter. http://goo.gl/HnuU. Mal sehen, ob es Austin, TX besser ergehen wird. #
  • #F1 Hispania Racing und Dallara beenden ihre Zusammenarbeit http://goo.gl/fCoh #
  • #F1 Ist die Reifenentscheidung gefallen? Italienische Medien berichten, Pirelli habe den Zuschalg erhalten http://goo.gl/6gyN (via @F1Scoop) #
  • #F1 US-Grand Prix wird von 2012 bis 2021 auf einer neuen Strecke nahe der texanischen Hauptstadt Austin ausgetragen http://is.gd/coOMw #
  • #NASCAR Brain Vickers wird in dieser Saison wegen Blutgerinnsel nicht mehr in die NASCAR zurückkehren können. http://goo.gl/5dKr #
  • RT @almsnotes: It's confirmed! Live streaming of warmup from @mazdaraceway in about an hour! Log onto americanlemans.com/live #alms #

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F1: Analyse der Freitagstrainings / US-Grand Prix

Von am 29. Mai 2010 um 00:27 │Comments { 2 }

Auch wenn man wie üblich das Freitagsergebnis nicht zu genau nehmen sollte: das Kräfteverhältnis scheint sich nicht wesentlich geändert zu haben.

Die wichtigste Info zum Grand Prix der Türkei gab es schon am Donnerstag: die Nachfolgerin von Lucious Liz heißt Randy Mandy – gemeint ist Sebastian Vettels neues Chassis. Dieses und auch das namenlose Schwesterauto von Mark Webber wurden am Freitag sowohl mit als auch ohne die Red Bull-Variante des F-Schachts getestet. Nach der nachmittäglichen Technikbeprechung kam man dann aber zu dem Schluss, dass der Geschwindigkeitsvorteil auf der langen Geraden den Verlust durch den leicht verschlechterten Abtrieb nicht aufwiegt. Vermutlich wird man das System in Kanada wieder mitbringen, dort gibt es ja kaum schnelle Kurven, aber viele Geraden, dort dürfte sich ein F-Schacht richtig auszahlen.

Ob nun mit oder ohne diesen Bonus-Luftkanal, Red Bull dürfte morgen und übermorgen vorn dabei sein. Im ersten Training versteckte man sich noch ein wenig, im zweiten reichte es dann für die Plätze 2 (Webber) und 3 (Vettel) hinter Jenson Button, der aber auch dann noch davon überzeugt war, dass die Bullen nicht ihr volles Potential gezeigt hätten. Weiter Gas geben →

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Vorschau: Indy 500

Von am 28. Mai 2010 um 11:00 │Comments { 3 }

Allen Problemen zum Trotz: Einmal im Jahr blickt die Motorsportwelt noch gebannt auf die IRL. Am kommenden Wochenende ist dieser Zeitpunkt wieder erreicht – das 94. Indy 500 steht vor der Tür.

Auch, wenn die Quoten in den vergangenen Jahren gesunken sind: Das Indy 500 ist noch immer einer der ganz großen Ereignisse im Motorsportkalender. Wenn Jack Nicholson am Sonntagabend die grüne Flagge schwenkt, dann wendet der motorsportbegeisterte Teil der USA für ein paar Stunden seinen Blick von North Carolina ab, und blickt in Richtung Indiana. (Am Abend dreht sich der Kopf dann wieder zurück in Richtung Coca Cola 600). Nach dem eher schleppenden Rennen im vergangenen Jahr hat die IRL alle Hebel in Bewegung gesetzt, um in dieser Saison wieder einen spannenderen Lauf zu bieten. Und wenn das Qualifying einen Vorgeschmack auf das Rennen geboten hat, dann darf man sich am Sonntagabend auch wirklich auf ein packendes Rennen freuen.
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Formel 1 Vorschau: Türkei 2010

Von am 27. Mai 2010 um 18:30 │Comments { 3 }

Man könnte meinen, dass die Formel 1 am kommenden Wochenende neben Indy 500 und Coca Cola 600 schon fast ein bisschen untergeht. Dazu fährt man auch noch auf der “toten” Strecke in der Türkei. Immerhin fahrerisch ist der Kurs aber recht anspruchsvoll.

Das erste Formel 1 Rennen auf dem “Istanbul Otodrom Circuit”, welcher auf der asiatischen Seite des Bosporus liegt, fand im Sommer 2005 statt. Die Strecke, die von Hermann Tilke geplant wurde, ist knapp 6 Kilometer lang und, wie es Tilke-Strecken so an sich haben ewig – nämlich bis zu 22 Metern – breit. Kein Vergleich also zu Monaco. Jedoch ist die Strecke fahrerisch durchaus anspruchsvoll, einige Fahrer zählen sie sogar zu ihren Lieblingsstrecken, auch wenn die Überhohlmöglichkeiten rar sind. Eine der wenigen ist das Anbremsen nach der Gegengeraden auf Kurve 12, die Start-Ziel-Gerade eignet sich auf Grund ihrer “Kürze” von fast 700m leider weniger. Allerdings befindet sich vor der Start-Ziel-Geraden eine anspruchsvolle links-rechts-links-Kombination. Hier kann man ordentlich Zeit liegen lassen.

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NASCAR: Vorschau Charlotte Mai 2010

Von am 27. Mai 2010 um 08:15 │Comments { 0 }

Nach dem in der Schlussphase turbulenten All-Star-Rennen bleibt die NASCAR noch eine Woche am Charlotte Motor Speedway, denn am Memorial-Day-Wochenende ist es traditionell Zeit für das Coca-Cola 600 – das längste NASCAR-Rennen des Jahres; mit einer speziellen Startzeit.

In diesem Jahr geht es rennkalendertechnisch ein wenig anders zu als in den letzten Sonnenumläufen, denn das Wochenende nach Himmelfahrt in Europa und das Memorial-Day-Wochenende in den USA fallen nun nicht zusammen. Das beraubt uns der besonderen Konstellation, dass der F1-GP von Monaco, das Indy 500 und das Coca-Cola 600 genau auf einen Tag fallen. Da der Memorial-Day 2010 (Montag nach dem letzten Wochenende im Mai) sehr spät im Kalender liegt, schob die NASCAR sogar noch das Dover-Rennen vor die beiden Charlotte-Wochen. Trotzdem liegt ein tolles Motorsport-Wochenende vor uns, denn auch die IndyCars sind beim Indy 500 traditionell am Sonntag vor dem Memorial-Day unterwegs und die Formel 1 fährt vor diesem größten Ein-Tages-Sportereignis der Welt zumindest in der Türkei. Also am Sonntag: F1, kurze Verschnaufpause, Indy 500 und dann direkt im Anschluss das Coca-Cola 600 der NASCAR auf dem Charlotte Motor Speedway.

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Formelserien: Analyse SLF/F2/F3 Euro, Vorschau GP2/GP3

Von am 26. Mai 2010 um 18:30 │Comments { 0 }

Je zwei recht spannende Rennen bei der Formel 2 in Monza und bei der SLF in Magny-Cours. Das F3-Rennen in Valencia war nicht so toll, im zweiten Lauf gab’s aber immerhin einen Überraschungssieger. Am Wochenende gehen dann GP2 und GP3 in Istanbul an den Start.

Was sagt es wohl über eine Serie aus, wenn von 13 Fahrern, die für die Saison gemeldet sind nur elf an den Start gehen, und am Ende ein Gaststarter eines der beiden Rennen gewinnt? Wenn es sich bei der Serie um die F3 Euro handelt, die immerhin den Anspruch hat, die beste Nachwuchsserie der Welt zu sein, dann ist das jendenfalls gewiss kein gutes Zeichen. Zumal Kevin Magnussen, der Überraschungssieger des zweiten Laufes von Valencia auch in der geringer eingeschätzten deutschen F3 nur eines der vier bisherigen Rennen für sich entschieden hat. Aber auch, wenn der Sieg durch den Reverse Grid ein wenig geschmälert wird: Magnussen konnte mit seiner Fahrt im zweiten Rennen durchaus beeindrucken, zumal er dem restlichen Feld auch deutlich davongefahren ist. Was nicht gerade für das übrige Feld spricht.
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Ferner liefen: Die Newshappen

Von am 26. Mai 2010 um 08:30 │Comments { 1 }

// Jetzt steht es nach langen Spekulationen also fest: Der Grand Prix der USA wird von 2012 bis 2021 auf einer eigens zu errichtenden Strecke nahe der texanischen Hauptstadt Austin stattfinden. Auf der offiziellen Formel 1 Homepage wurde gestern eine entsprechende Meldung veröffentlicht. Angeblich wird dieses Event bereits “seit einigen Jahren” geplant. Sollte dies zutreffen, scheint es allerdings etwas überraschend, wie wenig über die neue Strecke bekannt ist. Weder über den genauen Standort, noch über den Architekten oder die Art der Strecke werden in der Meldung Angaben gemacht – außer eben, dass “die Anlage” speziell für die Formel 1 errichtet werde.  Für die nächsten Tage ist allerdings die Veröffentlichung weiterer Details angekündigt. Weiter Gas geben →

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Rückblick: ALMS, GT1 & GT3 // Vorschau: GT Masters in Hockenheim & Grand-Am in Lime Rock

Von am 26. Mai 2010 um 02:18 │Comments { 0 }

Am vergangenen Wochenende haben die Sportwagen tollen Motorsport geliefert. Wenn man ALMS und GT1 als Vorgeschmack für Le Mans begreift – einige Teams nehmen schließlich dort teil – kann einem schon jetzt das Wasser im Munde zusammen laufen.

Vorweg: wer Sportwagenrennen mag und sich schonmal für Le Mans aufwärmen möchte, der sollte sich die 6h von Laguna Seca, die die American Le Mans Series am Wochenende fuhr, auf jeden Fall selbst angucken. Was die GT-Klasse dort an Spannung geboten hat, ist in einem Langstreckenrennen kaum zu übertreffen und auch bei den LMPs wurde der Kampf um den Gesamtsieg trotz des kleinen Starterfeldes erst kurz vor dem Ende entschieden.

Der erstmalig angebotene Livestream war bis auf das leicht verzerrte Bildformat klasse, unter dieser Adresse kann man sich das Rennen auch jetzt noch (nach kostenloser Anmeldung) on demand in voller Länge ansehen. Bleibt zu hoffen, dass dieser Service auch wieder Anfang August geboten wird, denn dann fährt die Serie in Mid-Ohio und es wird wieder keine Live-Übertragung auf Speed geben. Noch schöner wäre es natürlich für uns Europäer, wenn jedes Rennen dort gezeigt würde, aber ich fürchte, dem werden vertragliche Vereinbarungen mit Speed entgegenstehen. Weiter Gas geben →

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