bin ich der einzigste, der kein Problem mit dem Punktesystem hat – zumindest in der Hinsicht der Tradition ?

O.k. Jody Scheckter hat für 255 Punkte 8 Jahre gebraucht. Aber das ist immerhin schon 30 Jahre her. In 30 Jahren hat sich viel verändert, wie z.B. Reifen, Motoren, Regeln …

Und noch was zum Thema Tradition: Ich hab extra mal bei Wikipedia geguckt: In der ersten Saison 1950 bekam die ersten 5 Punkte, der Sieger bekam 8. Dazu kam noch 1 Punkt für die schnellste Rennrunde. Das wurde erst 1960 geändert.

Dafür wurden in der Saison 1960 nur 10 Rennen gefahren. 2000 sind es 17 Rennen, 2010 sogar 19.

Das sind alles Dinge, die einen Vergleich erschweren, wenn nicht gar unmöglich machen.

Tja, schon nach dem ersten Trainingstag wird die Wiedereinführung der 107%-Regel diskutiert, der glorreiche Auftritt des Senna-Neffen beschleuinigte das. ;o)

HRT sollte wohl keine Probleme hinsichtlich der Rundenzeiten bekommen. Zumindest der Minusrekord von Life anno 1990 (32 Sekunden auf die Pole) dürfte nicht in Gefahr sein.

http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/1990/12/traini01.shtml

10-6-4-3-2-1. Fertig. Und ja, ich denke, der Sieger sollte nicht nur 9 Punkte bekommen. Ich hätte auch mit dem bisherigen System leben können, wenn man dem Sieger einfach 12 Punkte gegeben hätte. Tradition hin oder her.

Ich denke auch, dass die Rennen nicht die Erwartungen erfüllen werden. Aber wer weiss, vielleicht haben wir ja Glück und bekommen viele Regenrennen. Dann hoffe ich nur, dass man nicht sofort wieder das SC rausschickt (oder gar abbricht), damit das Rennen auch ja nicht zu interessant wird.

Danke, jetzt wo Du es schreibst erinnere ich mich wieder. Sie machte ja auch mit dem “komischen” Quali-Modus nicht wirklich Sinn. Der HRT darf also auch mitfahren, wenn er eine Formel-3-Zeit hinlegt. ;)