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	<title>Kommentare zu: Medien: Motorsportjournalismus &#8211; Wo ist der hin?</title>
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	<description>NASCAR, Formel Eins und alles was schnell ist</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 13:04:17 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Von: Werbung und Wirklichkeit &#8211; Irgendwas ist ja immer &#8211; Reloaded</title>
		<link>http://www.racingblog.de/2010/02/23/medien-motorsportjournalismus-wo-ist-der-hin/#comment-6522</link>
		<dc:creator>Werbung und Wirklichkeit &#8211; Irgendwas ist ja immer &#8211; Reloaded</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 10:45:14 +0000</pubDate>
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		<description>[...] hingeben, schon gar nicht wenn es um journalistische Nischen geht, wie ich neulich dr&#252;ber im racingblog mal festgestellt [...]</description>
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		<title>Von: apriliacube</title>
		<link>http://www.racingblog.de/2010/02/23/medien-motorsportjournalismus-wo-ist-der-hin/#comment-6374</link>
		<dc:creator>apriliacube</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 10:43:44 +0000</pubDate>
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		<description>Das die Bedeutung von Printmedien, gerade im Motorsportbereich, eher abnimmt, ist doch auch hausgemacht.
Im Handel sind sie teilweise schwierig zu bekommen, im Abo gibts ständig Verzug.
Am Dienstag ist das alles schon nicht mehr aktuell, ich habe oft erst am Donnerstag was im Briefkasten gehabt. Da sollte man sich mal andere Vertriebswege ausdenken, z.B. die Süddeutsche ist morgens pünktlich im Kasten, das geht auch ohne die Post.
Noch dazu steht nach den Rennen alles schon im Netz.........

Wirklich unabhängigen Journalismus zu finden ist natürlich nicht einfach, ab und zu muss man zwischen den Zeilen lesen können.
Aber zum Beispiel wäre mir die Schreibe von Wiesinger nach wie vor Geld wert, wenn man:
a: die Speedweek an mehreren Stellen käuflich erwerben könnte und
b: mich nicht wie einen Hund aus dem hauseigenen Forum geworfen hätte (Thread Verfügbarkeit im Handel, in dem ich Kritik geäußert habe, und zwar sehr moderat, wie ich finde)

Die MSA ist zwar noch weit entfernt von ihrer &quot;alten&quot; Form, aber deutlich auf dem Weg der Besserung, wenn man den Internetauftritt auch noch in den Griff kriegen würde, wäre das bestimmt auch hilfreich. Zumindest bekommt man sie einfacher, Motor-Presse sei Dank.

Übrigens, die Motorsportteile der AMS und der Motorrad sind nicht schlecht, leider beschäftigen die sich aber hauptsächlich nur mit den Top-Serien.

Langfristig glaube ich auch nicht an das überleben zweier wöchentlichen Motorsportzeitschriften, kurzfristig werden die vom neuen Schumi Boom profitieren, langfristig wird es zu wenig Leser geben.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<span id="co_6374"><p>Das die Bedeutung von Printmedien, gerade im Motorsportbereich, eher abnimmt, ist doch auch hausgemacht.<br />
Im Handel sind sie teilweise schwierig zu bekommen, im Abo gibts ständig Verzug.<br />
Am Dienstag ist das alles schon nicht mehr aktuell, ich habe oft erst am Donnerstag was im Briefkasten gehabt. Da sollte man sich mal andere Vertriebswege ausdenken, z.B. die Süddeutsche ist morgens pünktlich im Kasten, das geht auch ohne die Post.<br />
Noch dazu steht nach den Rennen alles schon im Netz&#8230;&#8230;&#8230;</p>
<p>Wirklich unabhängigen Journalismus zu finden ist natürlich nicht einfach, ab und zu muss man zwischen den Zeilen lesen können.<br />
Aber zum Beispiel wäre mir die Schreibe von Wiesinger nach wie vor Geld wert, wenn man:<br />
a: die Speedweek an mehreren Stellen käuflich erwerben könnte und<br />
b: mich nicht wie einen Hund aus dem hauseigenen Forum geworfen hätte (Thread Verfügbarkeit im Handel, in dem ich Kritik geäußert habe, und zwar sehr moderat, wie ich finde)</p>
<p>Die MSA ist zwar noch weit entfernt von ihrer &#8220;alten&#8221; Form, aber deutlich auf dem Weg der Besserung, wenn man den Internetauftritt auch noch in den Griff kriegen würde, wäre das bestimmt auch hilfreich. Zumindest bekommt man sie einfacher, Motor-Presse sei Dank.</p>
<p>Übrigens, die Motorsportteile der AMS und der Motorrad sind nicht schlecht, leider beschäftigen die sich aber hauptsächlich nur mit den Top-Serien.</p>
<p>Langfristig glaube ich auch nicht an das überleben zweier wöchentlichen Motorsportzeitschriften, kurzfristig werden die vom neuen Schumi Boom profitieren, langfristig wird es zu wenig Leser geben.</p>
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	<item>
		<title>Von: DonDahlmann</title>
		<link>http://www.racingblog.de/2010/02/23/medien-motorsportjournalismus-wo-ist-der-hin/#comment-6299</link>
		<dc:creator>DonDahlmann</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 14:36:40 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;b&gt;@ &lt;a href=&quot;#comment-6286&quot; title=&quot;Go to comment of this author&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;drbrumm&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;:
Komme leider erst jetzt dazu, Ihnen zu antworten. 
Bei der ams habe ich mich bemüht klar zu stellen, dass das erst mal &lt;b&gt;mein&lt;/b&gt; Eindruck ist. Michael Schmidt gehört sicher zu besten seines Fachs, vielleicht habe ich einfach zwei schlechte Ausgaben erwischt oder bin zu kritisch gewesen. Hab mir gleich mal die neue Ausgabe gekauft.

Die Formel Eins mit ihrer extrem abgeschlossenen Gesellschaft ist ja noch mal eine völlig andere Nummer. Aber wie Sie vermutlich ja auch wissen, sieht es in anderen FIA Serien oder der DTM auch nicht anders aus. 

Leider macht es die FIA einem auch wirklich nicht leicht sich zu akkreditieren. Ich kann verstehen, dass man wegen des begrenzten Platzes in den Mediacentern sehr stark aussieben muss, aber ich verstehe nicht, warum zum Beispiel reine Onlinemedien komplett ausgeschlossen werden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<span id="co_6299"><p><b>@ <a href="#comment-6286" title="Go to comment of this author" rel="nofollow">drbrumm</a></b>:<br />
Komme leider erst jetzt dazu, Ihnen zu antworten.<br />
Bei der ams habe ich mich bemüht klar zu stellen, dass das erst mal <b>mein</b> Eindruck ist. Michael Schmidt gehört sicher zu besten seines Fachs, vielleicht habe ich einfach zwei schlechte Ausgaben erwischt oder bin zu kritisch gewesen. Hab mir gleich mal die neue Ausgabe gekauft.</p>
<p>Die Formel Eins mit ihrer extrem abgeschlossenen Gesellschaft ist ja noch mal eine völlig andere Nummer. Aber wie Sie vermutlich ja auch wissen, sieht es in anderen FIA Serien oder der DTM auch nicht anders aus. </p>
<p>Leider macht es die FIA einem auch wirklich nicht leicht sich zu akkreditieren. Ich kann verstehen, dass man wegen des begrenzten Platzes in den Mediacentern sehr stark aussieben muss, aber ich verstehe nicht, warum zum Beispiel reine Onlinemedien komplett ausgeschlossen werden.</p>
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	<item>
		<title>Von: Idee</title>
		<link>http://www.racingblog.de/2010/02/23/medien-motorsportjournalismus-wo-ist-der-hin/#comment-6288</link>
		<dc:creator>Idee</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 09:38:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.racingblog.de/?p=4562#comment-6288</guid>
		<description>Hallo und danke für den ausführlichen und informativen Artikel.
So mehr ich in den letzten 2 Jahren in Blogs(und vorallem deren Kommentare) über das Thema lese desto mehr denke ich das früher oder spätere &quot;Verbundblogs&quot; die Printmedien ersetzen werden.
Beispiel: Einmal im Monat erscheint eine Printzeitschrift die aus Artikel von 50 Blogs(die alle über eine Sparte berichten) zusammengestellt wurden. Die Blogs bleiben weiterhin unabhängig, die Blogger selbst nehmen sich meistens mehr Zeit zu recherchieren als normale Printmedien da man sich für sein Hobby mehr Zeit nimmt und vorallem diese Zeit besser nutzt- als in der Arbeit. Wenige Redakteure können die Artikel der Blogs lesen und weiterverarbeiten. Zwar spiegelt in den Beiträgen der Blogs immer eine gewisse Eigenmeinung mit, aber diese ist meistens gut belegt und wird frei diskutiert. Man könnte dadurch die Diskussionen um wichtige Themen weiter anregen und gleichzeitig Blogs bekannter machen. Über Provisionen kann man im Endeffekt nur geringfügig reden. Man könnte ja den Gewinn nach Abzug der Kosten für den Print/Gehälter etc an die Blogger verteilen. Dies reicht nicht zum Leben aber vllt um sein Hobby weiter betreiben zu können. 
VG

P.S.: Dieser Beitrag wurde in einer 5min Raucherpause zwischen 2 Meetings geschrieben, Rechtschreib-/Gramatikfehler dürfen behalten werden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<span id="co_6288"><p>Hallo und danke für den ausführlichen und informativen Artikel.<br />
So mehr ich in den letzten 2 Jahren in Blogs(und vorallem deren Kommentare) über das Thema lese desto mehr denke ich das früher oder spätere &#8220;Verbundblogs&#8221; die Printmedien ersetzen werden.<br />
Beispiel: Einmal im Monat erscheint eine Printzeitschrift die aus Artikel von 50 Blogs(die alle über eine Sparte berichten) zusammengestellt wurden. Die Blogs bleiben weiterhin unabhängig, die Blogger selbst nehmen sich meistens mehr Zeit zu recherchieren als normale Printmedien da man sich für sein Hobby mehr Zeit nimmt und vorallem diese Zeit besser nutzt- als in der Arbeit. Wenige Redakteure können die Artikel der Blogs lesen und weiterverarbeiten. Zwar spiegelt in den Beiträgen der Blogs immer eine gewisse Eigenmeinung mit, aber diese ist meistens gut belegt und wird frei diskutiert. Man könnte dadurch die Diskussionen um wichtige Themen weiter anregen und gleichzeitig Blogs bekannter machen. Über Provisionen kann man im Endeffekt nur geringfügig reden. Man könnte ja den Gewinn nach Abzug der Kosten für den Print/Gehälter etc an die Blogger verteilen. Dies reicht nicht zum Leben aber vllt um sein Hobby weiter betreiben zu können.<br />
VG</p>
<p>P.S.: Dieser Beitrag wurde in einer 5min Raucherpause zwischen 2 Meetings geschrieben, Rechtschreib-/Gramatikfehler dürfen behalten werden.</p>
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	<item>
		<title>Von: Prometheus</title>
		<link>http://www.racingblog.de/2010/02/23/medien-motorsportjournalismus-wo-ist-der-hin/#comment-6287</link>
		<dc:creator>Prometheus</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 21:31:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.racingblog.de/?p=4562#comment-6287</guid>
		<description>Über den &quot;Armani&quot;-Artikel hab ich mich auch gewundert/geärgert, den komischen zur &quot;Mercedes-Hymne&quot; daneben noch nicht einmal gelesen. Traurig vor allem, dass man den Lesern das als &quot;Top-Themen der Woche&quot; zu verkaufen versucht, diese Doppelseite ist sonst eigentlich meist mit wichtigeren Sachen besetzt. Trotz solcher gelegentlicher Ausrutscher werde ich der MSa weiterhin die Treue halten, vor allem auch wegen Norbert Ockenga, den ich sehr schätze. 

Auch wenn man vieles heutzutage im Netz umsonst bekommt, ich habe vor, noch ein paar Jährchen an der Print-Presse festzuhalten. IPad und Co. mögen die Zukunft sein, aber heute ist erstmal Gegenwart angesagt ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<span id="co_6287"><p>Über den &#8220;Armani&#8221;-Artikel hab ich mich auch gewundert/geärgert, den komischen zur &#8220;Mercedes-Hymne&#8221; daneben noch nicht einmal gelesen. Traurig vor allem, dass man den Lesern das als &#8220;Top-Themen der Woche&#8221; zu verkaufen versucht, diese Doppelseite ist sonst eigentlich meist mit wichtigeren Sachen besetzt. Trotz solcher gelegentlicher Ausrutscher werde ich der MSa weiterhin die Treue halten, vor allem auch wegen Norbert Ockenga, den ich sehr schätze. </p>
<p>Auch wenn man vieles heutzutage im Netz umsonst bekommt, ich habe vor, noch ein paar Jährchen an der Print-Presse festzuhalten. IPad und Co. mögen die Zukunft sein, aber heute ist erstmal Gegenwart angesagt ;-)</p>
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