<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Kommentare zu: Formel Eins: Bilder Force India VJM03</title>
	<atom:link href="http://www.racingblog.de/2010/02/09/formel-eins-bilder-force-india-vjm03/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.racingblog.de/2010/02/09/formel-eins-bilder-force-india-vjm03/</link>
	<description>NASCAR, Formel Eins und alles was schnell ist</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 13:04:17 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Von: NoteMe</title>
		<link>http://www.racingblog.de/2010/02/09/formel-eins-bilder-force-india-vjm03/#comment-6179</link>
		<dc:creator>NoteMe</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 14:19:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.racingblog.de/?p=4405#comment-6179</guid>
		<description>Bäh, ein zweites Team mit der Reault-Eimernase.

Ich bin gespannt auf die Diff-Fotos von Morgen, von vorn sieht der Versatz im unteren Profil des Heckflügels reichlich extrem aus, wenn das wirklich der Ausgang des oberen Diffusors ist, dürfte da reichlich Durchfluss anliegen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<span id="co_6179"><p>Bäh, ein zweites Team mit der Reault-Eimernase.</p>
<p>Ich bin gespannt auf die Diff-Fotos von Morgen, von vorn sieht der Versatz im unteren Profil des Heckflügels reichlich extrem aus, wenn das wirklich der Ausgang des oberen Diffusors ist, dürfte da reichlich Durchfluss anliegen.</p>
</span><div class="comment-toolbar" style="text-align: right"><a href="#comment" onclick="CF_Reply('6179','NoteMe'); return false;">Reply</a>  |  <a href="#comment" onclick="CF_Quote('6179','NoteMe'); return false;">Quote</a></div>]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

