Archive for Februar 3rd, 2010

NASCAR: TV-Rechte Situation Anfang Februar

Posted 03 Feb 2010 — by Chaos
Category NASCAR, TV-Rechte

Bisher tat sich den gesamten Winter über nichts in Sachen NASCAR und Tv-Rechte in Deutschland. Heute tauchten dann plötzlich Meldungen auf, die zumindest ein wenig Hoffnung aufkommen lassen. [Vielen Dank an alle aus dem Chat für die vielen Hinweise!]

Zuerst einmal wäre da ein Artikel auf Motorsport-total.com, der mit einer Botschaft von Nascar direkt an alle deutschen Fans endet, dass man sich schnellstmöglich um eine Lösung bemüht. Danke NASCAR, das wäre schön, da die Saison bald losgeht. Immerhin wurde dort bestätigt, dass die Gatorade Duels und das Allstar-Race im Mai via Racebuddy gestreamt werden. Doch vielleicht kommt es noch besser: Am Nachmittag schlug bei allesaussersport.de ein Kommentar auf, in dem steht, dass die NASCAR ab April auf dem österreichischen TV-Sender ServusTV zu sehen sein wird. Allerdings: Von Liveübertragungen war nicht die Rede.

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Formel Eins: Bilder Virgin Racing

Posted 03 Feb 2010 — by DonDahlmann
Category F1

Etwas später als die etablierten Teams hat Virgin Racing sein erstes Einsatzauto präsentiert.

Von den vier neuen Teams gehört Virgin Racing mit Sicherheit zu jenen, mit denen man längerfristig rechnen kann. Zum einen, weil Richard Branson zwar selber nicht Geld reinsteckt, aber Geld ranholen kann, zum anderen weil mit Manor Motorsport ein zutiefst britisches Team dahinter steckt. Das Team gibt es seit 1990 und seit 1999 hat man ein paar gute Erfolge in der britischen Formel Renault Serie. Auch die Namen der Fahrer lesen sich gut: Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Oliver Jarvis & Luca di Grassi waren und sind exzellente Fahrer. Dazu gesellt sich Nick Wirth, ein alter Hase im Motorsport, als technischer Direktor. Dessen Bilanz in der Formel Eins war bisher nicht so dolle. Er konstruierte Mitte der 90er Jahre den erfolglosen Simtek bevor er zu Benetton wechselte, wo er die eher mauen Jahre von 96 bis 99 verbrachte. Danach verabschiedete er sich und tauchte erst 2007 wieder auf, als den Acura LMPm für die ALMS designte. Und dort wendete er auch zum ersten Mal jene Technik an, die er auch für den Virgin genutzt hat.

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