Motorsportjournalismus ist ein sehr kleiner und eingegrenzter Bereich. Und das schafft seit Jahrzehnten Probleme.

Ich arbeite seit Jahren als Journalist. Ich hab in Redaktionen gesessen, ich hab sie auch geleitet und heute bin ich freiberuflich. Das mehrere Gründe. Zum einen mag ich die Unabhängigkeit von zu Hause, einem externen Büro oder von unterwegs zu arbeiten. Zum anderen habe ich so auch die Gelegenheit Dinge nicht schreiben zu müssen. In einer Redaktion kann man sich das oft nicht aussuchen. Aber ich kenne die Arbeit von Redakteuren, Autoren und freien Journalisten aus eigener Erfahrung und ich weiß, dass im Printbereich gerade viele Zeitungen mit Problemen kämpfen. Und das gilt für einen so kleinen Markt wie den des Motorsportjournalismus, erst recht. Um eine Zeitung zumindest mit einem minimalen Gewinn führen zu können, muss man heute kreativ sein. Das geht nicht mehr alleine über den Inhalt, da muss man Werbepartnern auch mal etwas mehr anbieten. Advertorials, zum Beispiel. Das sind Texte, die aussehen, als seien sie redaktionell erstellt, entstanden sie sind sie aber aus der Zusammenarbeit mit einer Firma bzw. deren PR-Abteilung. Der Leser merkt davon nichts, außer vielleicht, dass Markennamen schon mal öfter fallen. Man wundert sich und blättert weiter. Ich lehne Advertorials grundsätzlich nicht ab, fände es aber zumindest besser, wenn man sie vernünftig kennzeichnen würde.
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