Mittelschweres Erdbeben bei Renault – offenbar haben Briatore und Symonds das Rennen im letzten Jahr doch verschoben. Jetzt müssen sie die Konsequenzen tragen.
Sensationelle Wendung im Fall Renault vs. Briatore vs. Piquet jr. In einer dünnen Mitteilung hat Renault so eben die sofortige Trennung von Flavio Briartore und Pat Symonds bekannt gegeben. Gegen das Team läuft eine FIA-Untersuchung, weil man angeblich Nelson Piquet jr. beim letztjährigen Rennen in Singapur angewiesen hat, zu einem bestimmten Zeitpunkt den Wagen an einer Stelle in die Wand zu setzen, was eine Safety Car Phase auslösen musste. Zu diesem Zeitpunkt profitierte als einziger Fernando Alonso, da dieser genau eine Runde vorher an der Box gewesen war. Alonso gewann das Rennen bekanntermaßen. Nach dem Rauswurf in Ungarn 2009 machte die Familie Piquet die Sache publik und übergab der FIA Beweise für die Absprache. Offenbar hat sich Renault nun entschlossen, einen Schlußstrich zu ziehen und entlässt nun die beiden Verantwortlichen des Teams. Es bleibt allerdings noch die Frage zu klären, wie viel Alonso von der Absprache wusste.
Renault wird die Anschuldigen vor dem Weltrat nicht bestreiten. Offenbar ist man im Hintergrund bemüht, einen Handel zu machen, damit das Team nicht für die restliche Saison und auch für die nächste gesperrt wird. Sollte Renault nachweisen können, dass es sich nur um eine Absprache zwischen Briatore und Symonds gehandelt haben soll, dürfte die Opferung der beiden sicher etwas bringen. Wenn es Beweise gibt, dass weitere Teammitglieder involviert waren, dürfte die Sperre und eine saftige Geldstrafe nicht zu umgehen sein.
Die Frage ist auch, was Renault jetzt generell macht. Es gibt seit Wochen die Gerüchte, dass man sich als Teambesitzer zurück ziehen möchte, als Motorenlieferant aber bleibt. Sofort nach der Entlassung meldete F1 Scoop, dass Dave Richards und Alain Prost das Team übernehmen könnten. Wobei ich mir auch nicht vorstellen kann, dass die Kombi Richards/Prost funktionieren könnte.
Es ist wirklich im höchsten Maße unsportlich, was da getrieben wurde, da die Aktion von Briatore und Symonds eventuell auch die Weltmeisterschaft entschieden haben könnte. Man ist aus der Formel Eins viel gewöhnt, aber das hat eine ganz neue Dimension. Es ist widerlich und enttäuschend, scheint aber zur Person Briatore zu passen.
Mittelschweres Erdbeben bei Renault – offenbar haben Briatore und Symonds das Rennen im letzten Jahr doch verschoben. Jetzt müssen sie die Konsequenzen tragen. Sensationelle Wendung im Fall Renault vs. Briatore...
Der New Hampshire Motor Speedway in Loudon im Nordosten der USA ist gleich zweimal im Jahr der Ort, an dem das Meisterschaftsgeschehen stark im Vordergrund steht. Im Frühsommer startete mit dem Rennen der „Race for the Chase“, in dem die Top-Fahrer noch zehn Rennen Zeit hatten, ihren Platz im Chase zu zementieren. Anfang Herbst kehrt der Sprint Cup noch einmal zurück, um den Chase letztendlich zu starten. Außerdem ist die „Magic Mile“ die erste Strecke, über die ich bereits die zweite Vorschau schreiben darf. Ich hoffe, dass es mir gelingt, ein wenig Abwechselung reinzubringen. Als Wiederholung sei erwähnt, dass die Strecke ein Shorttrack mit der Länge von einer Meile und einem Banking von 12° ist; gefordert sind also wieder die Bremsen.
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