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Teilweise schon schweres Quiz mit Formel Eins Fragen (Mit sehr viel Glück, weil dreimal blind geraten 20/20 erreicht)
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Sehr viele Fotos von den 24 H in Spa vom letzten Wochenende
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viele Fotos alter BTCC Rennwagen vom letzten Wochenende (Silverstone Classics)
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Naja.
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Martin Brundle über den Tod von Henry Surtees
When we got home we went immediately onto the internet and followed the stories until Henry’s death was announced. I knew those stories could just as likely have been about my son, or anyone else’s. I can’t even begin to imagine what John and Jane Surtees and their family and friends are going through. To outlive your child is any parent’s worst nightmare. They will have to cope with his A-level results arriving and with anniversaries. My heart goes out to them.
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Massa's crisis, it may not be so easy for a younger generation of Formula One fans to grasp, would once have been greeted as routine hazard, the kind which claimed the lives of such superb drivers as Jim Clark and Ayrton Senna and once threatened the three-times world champion Niki Lauda with incineration at Nürburgring.
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Schumacher doch vor Rückkehr?
"The whole thing will be considered by Ferrari. If they approach Michael, then he will consider it," the seven-time champion's spokeswoman told BBC Sport -
The car is not loading its tyres hard enough to generate the necessary temperatures but the puzzling thing is how this tendency has been accentuated sometime in between the Istanbul race and the Hungarian one so that it is now apparent, even in conditions that did not bring it out before.
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On the back of further encouraging signs about Massa's condition following the fractured skull he suffered in his qualifying accident for the Hungarian Grand Prix, doctors are now hopeful that he may be able to leave the AEK Hospital in Budapest soon.
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With neither Badoer nor Gené thought likely to be given the seat, there was immediate speculation that Schumacher might make a sensational comeback, which was initially ruled out by his manager. However, Ferrari sources say all options are open.
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Every significant accident is investigated by the FIA Institute for Motor Sport Safety, established in 2004 by Professor Sidney Watkins, the top British neurosurgeon and Formula One safety delegate before his retirement. In view of Massa's accident it was timely that a recent report from the institute investigated threshold loads for skull fractures during helmeted impacts.
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Although it wasn't a secret anymore, the Ferrari engine in the STR4 is clearly running much hotter than the Renault
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In the wake of Surtees's death and Massa's accident what direction will the FIA take now?
One option would be to consider a removable tubular frame in front of the driver to keep out larger pieces of debris and also prevent other cars riding up towards the cockpit in a collision.
The problem with this concept is the evacuation of the driver in an accident and ensuring the frame can't inflict further damage itself in heavy contact. And it would look seriously ugly.
Motorsport Links
Formel Eins: Genesungswünsche der F1 Stars
Wer sagt, dass es immer nur kalt und businessmäßig in der Formel Eins ist. Im folgenden Video senden einige F1 Stars ihre besten Wünsche zu Felipe Massa
Derweil gibt es keine neuen Nachrichten von Massa selber. Er ist wohl seit gestern wach, atmet selbstständig und beginnt so langsam mit seiner Rekonvaleszenz. Wie lange die dauern wird, und ob das Auge, bzw. der Sehnerv verletzt ist, wird sich erst noch zeigen. Sollten die Verletzungen schnell abheilen, kann er schnell aus dem Hospital entlassen werden.
Video via F1fanatic.
NASCAR: Analyse Indianapolis 2009
Da muss man ehrlich sein – das Rennen in Indy war nur deswegen spannend, weil man die halbe Zeit auf der Suche nach einem Stream war.
Immerhin funktionierte meiner gerade immer genau dann, wenn sich was tat. Also, als Montoya die Führung übernahm, dann die Strafe bekam und schließlich, als Jimmie Johnson gerade so Mark Martin auf den zweiten Platz verweisen konnte. Sonst passierte nicht viel. Genauer gesagt passierte so wenig, dass sich ESPN genötigt sah, bei der Einzelanalyse der Führenden bis ins hintere Mittelfeld zu wandern. Es war gähnend langweilig und die Spannung wurde nur deswegen angehoben, weil selbst ausgewiesene Montoya-Kritiker dem Kolumbianer zugestanden, dass er das Rennen nach eigenem Gusto kontrollieren konnte. Erstaunlich ist das nicht, denn Montoya war in Indy schon immer gut. Nicht nur wegen seines Sieges bei den Indy 500.
links for 2009-07-27
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The results are revealed in the team's accounts for the year ending December 31, 2008, which also show that turnover increased 33pc to £148m on the back of new sponsorship deals. These included Pepe Jeans and Spanish insurer Mutua Madrilena, which joined Renault in 2008 as a result of the team signing its countryman – former champion Fernando Alonso. His annual salary is believed to be $25m (£15.2m)
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There were rumours in Budapest over the weekend that the Renault F1 team may be on the verge of being sold, with the latest whispers suggesting that the many most likely to buy the team is Russian billionaire Alisher Usmanov, who is the owner of the team’s recently-announced sponsor MegaFon.
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Questions about Harvick's future have persisted since last week, when reports surfaced that the flagship driver at RCR wanted out of his contract a year early so he could go race somewhere else. Team owner Richard Childress issued a statement saying that Harvick would remain in the fold at least though the end of his current deal, which runs through 2010. And yet, the 2007 Daytona 500 winner has offered no public hints about what he really wants to do.
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That changed when his fans began raising money to send him to the Nationwide road race in Montreal on Aug. 30 because his sponsor, the U.S. Border Patrol, won’t back the No. 28 car in events outside the United States.
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Drivers are allowed to go 55 mph on Indy’s pit road but are given a 5 mph cushion, essentially making the speed limit 60 mph. In the second of eight timed segments on pit road, Montoya was caught going 60.06 mph. In the fourth segment he went 60.11.
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Roush Fenway Racing has informed Jamie McMurray he is free to talk to other organizations about next season, team president Geoff Smith said on Sunday.
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"I continue to be perplexed by the board's recent decision to relieve me from my responsibility as CEO of the enterprise," George wrote on his Vision Racing team's website.
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McLaren is pushing ahead with its car development, and this time has come up with a revised aerodynamics package around the exhausts.
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Dr. Helmut Marko weiß aus eigener schmerzhafter Erfahrung, wie eine solche Situation für einen Piloten ist. Er verlor 1972 beim Frankreich-Grand-Prix ein Auge, als ein von Ronnie Peterson aufgewirbelter Stein das Visier seines Helms durchschlug.
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"He has suffered some damage to the eye," said Veres. "We don't know whether he'll be able to race again."
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That he was awaken and talking doesn’t lessen the severety of the injury. The skull had colapsed over his left eye, a deep wound in the flesh was less worrying. While he was stable when airlifted to AEK hospital, upon arrival the driver began to have spasms and feeling uncomfortable, apparently due to increasing preassure on the brain because of a swelling.
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Schumacher dementiert nicht
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Nach Aussage der Ärzte ist die aktuelle Saison für den Ferrari-Piloten mit größter Wahrscheinlichkeit beendet. Es seien zwar gute Genesungsfortschritte zu erkennen, aber es könnten auch jederzeit noch Komplikationen auftreten, hieß es.
Formel Eins: Massa Update, Renault gesperrt
Das F1 Wochenende war derartig vollgestopft mit schlechten Meldungen, dass man kaum Luft bekommen hat.
Zunächst die wichtigen Meldungen. Felipe Massa ist weiter ok. Ein langer Bericht der BBC spricht davon, dass er auf die Behandlung sehr gut reagiert und seine Wachphasen werden langsam verlängert. Die Ärzte sprechen davon, dass ein “langsamer Heilungsprozess” beginnen kann. Ich will jetzt hier nicht noch mal alles wiederholen, zum Unfallhergang gibt es die Infos im Posting vom Samstag. Die Meldungen über seinen Gesundheitszustand sind also so weit positiv, allerdings gibt es widersprüchliche Aussagen zu seinen Verletzungen. Sicher scheint zu sein, dass sein Gehirn keinen Gewebeschaden hat, aber wie stark das Schädel-Hirn-Trauma (SHT, oder kurz Trauma) ist, weiß man noch nicht. Je stärker dies ausgeprägt ist, desto länger dauert auch die Ausheilung.
Was die Woche sonst noch war
- #F1 sky berichtet, das Grosjean bei Renault ab Valencia wohl gesetzt ist, auch weil Renault einen frz. Fahrer haben will. #
- #NASCAR DeWalt zieht sich als Sponsor von Matt Kenseth in 2010 zurück. http://is.gd/1J4s3 #
- RT @NobleF1: Amused by Easyjet captain who on landing at Budapest told plane full of Red Bull personnel that weather looked good for Brawn. #
- #F2 Statement von Jonathan Palmer zum Unfall von Henry Surtees gestern in Brands Hatch http://is.gd/1FnW8 #
- RT @5LiveF1: Terrible news. Henry Surtees has passed away. All our thoughts go out to his family and friends at this difficult time. #
- #F2 Surtees auf der Intensivstation. http://is.gd/1EoIp (via @5LiveF1) #
- #DTM Scheider und Premat nachträglich disqualifiziert, da sie zu spät beim wiegen waren. #
- #F2 Nichts neues zu Gesundheitszustand von Herny Surtees, der beim heutigen Rennen schwer verunglückte. #
Formel Eins: Schwerer Unfall von Massa
Während der Quali in Ungarn kam es zu einem schweren Unfall von Felippe Massa
Update 26.07.09, 12:30h: James Allen berichtet, dass Massa eine zweite CT hinter sich gebracht hat, die weiterhin keinen Befund erbrachte. Man hatte ihn heute morgen aus dem künstlichen Koma geholt, dann aber wieder eine Betäubung indiziert, die die nächsten zwei Tage andauern soll. Grund hierfür: unter Betäubung kann man eine mögliche Schwellung des Gehirns besser kontrollieren.
Update 26.07.09, 10:05h: Ferrari hat eine kurze Zwischenmeldung heraus gegeben, in der er es heißt, dass Felippe Massa die Nacht gut überstanden hat. Es gibt keine Änderung an seinem Zustand, der weiterhin stabil und nicht lebensgefährlich sein soll. Am heutigen wird eine CT (Computertomographie) seines Kopfes durch geführt um weitere Verletzungen ausschließen zu können.
Gestern Abend tauchte eine Meldung von AP auf, dass Massa in Lebensgefahr schweben würde. Ferrari widersprach dieser Darstellung ebenso, wie sämtliche twitternde Journalisten, die vor Ort sind. Ebenso eine Falschmeldung ist die vom ZDF, die gestern in ihren Nachrichten behauptet hatten, Massa habe einen Luftröhrenschnitt erhalten, da er durch die Bewusstlosigkeit seine Zunge verschluckt haben soll. Das ist, laut der ärztlichen Bulletins, völliger Quatsch. Allerdings hat die “Bild” die Meldung auch. Keine Ahnung, wo das ZDF diese Meldung her hat. An der Strecke sind sie jedenfalls meines Wissens nicht. . Sind sie doch, siehe Kommentare.
Update 19:33h: RTL und autosport.com berichten, dass Massa schon operiert wurde und ihm dabei ein Knochensplitter der an oder hinter der Augenhöhle sass entfernt wurde. Auf jeden Fall keine OP, die man einfach mal so macht. Er liegt auf der Intensivstation und wird beobachtet. Das wird nötig sein, denn die Gefahr von einer Embolie ist bei solchen Verletzungen immer gegeben. Bisher wurde noch nichts über die schwere seiner Schädelfraktur berichtet. Mehr Updates gibt es wohl erst morgen früh.
Update 17:55h Jon Noble von autosport.com, twittert folgende Info: “Felipe Massa will need to undergo an operation for his injuries – which include a head cut, bone damage to his skull and a brain concussion” Ferrari bestätigt, dass Massa auf der Intensivstation liegt, aber nicht unter Lebensgefahr schwebt. Die Prozedur ist wegen möglicher Spätfolgen (Trauma, Blutgerinsel) normal.
Update 17:46h: Keine weiteren genauen Infos. Die Gerüchte reichen von einer Schnittverletzung an der Augenbraue bis zum Bruch eines Gesichts- oder Schädelknochens. So lange es keine Infos von Ferrari und/oder der FIA gibt, wird man warten müssen. Rubens Barrichello hat getwittert, dass er auf dem Weg in Klinik ist, vielleicht kommt ja zwischendurch was von ihm.
Update 16:34h: sky berichtet, dass das Visier von Massa von dem Teil durchschlagen wurde und der Pilot im Gesicht verletzt wurde.
Update 16:05h: Erste Bilder, die im Netz aufgetaucht sind, und die ich bewusst nicht verlinke, zeigen dass der Helm von Massa über dem linken Auge schwer beschädigt ist, das Visier ist gelöst. Wie schwer die Verletzungen sind, ist weiter nicht bekannt.
Der Ferrari-Pilot war auf seiner Outlap in Q2 als er offensichtlich von einem Teil der Aufhängung von Rubens Barrichello getroffen wurde. (Siehe Bild). Das geschah vor Turn 4, also nach der langen Bergaufgeraden. Massa war wohl angeknockt, schaffte es wohl instinktiv auf die Bremse zu treten. Er war danach wohl kurz bewusstlos, bewegte sich aber aber sowohl auf dem Weg in den Krankenwagen, wie auch auf dem Weg ins Hospital. Er wurde sofort mit dem Hubschrauber in eine Klinik in Budapest geflogen. Bisher gibt es noch keine Angaben über seine Verletzungen. Sollte ich was lesen/hören, gibt es ein Update.
Ferrari hat bestätigt, dass Massa bei Bewusstsein war und man auf den ersten Blick keine lebensgefährliche Verletzungen fest gestellt hat.
Nebenbei das Ergebnis der Quali, dort fiel in den letzten drei Minuten komplett das Timing aus und keiner wusste minutenlang, wer eigentlich auf der Pole stand.
Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Mark Webber, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Kimi Raikkonen, Jenson Button, Kazuki Nakajaima, Felipe Massa, Sebastian Buemi, Jarno Trulli, Rubens Barrichello, Timo Glock, Nelson Piquet, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil, Robert Kubica, Jamie Alguersuari.
Formel Eins: Vorschau GP Ungarn
Ungarn – die schnellste Kartbahn in der Formel Eins erfreut uns auch in diesem Jahr sicher wieder mit einer spannenden Quali.
Ob allerdings auch für ein spannendes Rennen reicht ist dann wieder eine andere Sache, denn das hängt schwer vom Ergebnis der Quali ab. Je gemischter die Startaufstellung ist, desto lustiger könnte es werden. Oder jemand versucht mal wieder was mit einer ausgefallenen Strategie, aber die Erfahrung in diesem Jahr zeigt, dass kaum jemand mal den Tank leer pumpt. Es bringt auch nichts, fällt man doch nach einem frühen Stopp schnell ins Hinterfeld, wo man dann festklebt. Mehr Sinn macht da eigentlich ein langer erster Stint, aber das könnte sich für einige Teams am Wochenende auch nicht ausgehen. Denn es wird wohl ziemlich warm.
NASCAR: Indy Vorschau 2009 / Newssplitter / Statistik
Nachdem der NASCAR Sprint Cup eine Woche pausiert hat, geht es nun zum bereits sechzehnten Mal in die „Racing Capital of the World“, wenn sich alle drei nationalen Serien in Indianapolis versammeln. Dieses Mal bleibt uns ein Reifendesaster hoffentlich erspart.
Diese einwöchige Pause kam mir persönlich schon fast wie eine komplette Offseason vor, wenn ich ehrlich bin. Man hat sich einfach zu sehr daran gewöhnt, den Cup jedes Wochenende fahren zu sehen. Dieses Mal macht der NASCAR-Tross auf heiligem Boden Station, denn seit 1994 wird einmal im Jahr auf dem Indianapolis Motor Speedway gefahren, der ansonsten fast ausschließlich den IndyCars gehört. Die 16. Ausgabe des „Allstate 400 at the Brickyard“ kann aber trotzdem bereits auf einige interessante Jahre und Zahlen zurückblicken.
Uns allen dürfte das Reifenchaos des Vorjahres in bester Erinnerung geblieben sein, wo sich das Gummi innerhalb von zehn Runden bis auf die Karkasse abgerieben hatte und deswegen zahlreiche „competition cautions“ ausgerufen werden mussten. Wenn man Tony Stewart glauben darf, hat Goodyear Abhilfe geschaffen, denn es wurden ganze sieben Reifentests durchgeführt, damit sich ähnliches nicht wiederholt. Die neuen Pneus sollen angeblich 30 Runden halten, was einem fast kompletten Tankfenster entspricht. Da Smoke als größter Kritiker des Reifenherstellers gilt, können wir uns wohl auf ein Rennen mit normalem Verlauf freuen, zumindest was die Haltbarkeit des Materials angeht.
NASCAR News: Boris Said vor Einstieg, Vickers ohne Vertrag
Ein paar kleine Meldungen aus der NASCAR die einige Fans freuen werden.
Brian Vickers Vertrag läuft am Ende des Jahres aus, aber überraschenderweise ist er von Red Bull noch nicht verlängert worden. Die Gerüchte, warum das nicht passiert, sind weitreichend und haben auch etwas damit zu tun, das Kevin Harvick und Vickers eventuell die Plätze tauschen könnten. Eine anderes, sehr wildes Gerücht: RBR will zu Chevy und damit zu Hendrick Motoren/Chassis wechseln. Letzteres halte ich für Quatsch, was mit dem Toyota gehen kann, zeigt ja Kyle Busch. Ich glaube auch nicht, dass man Vickers fallen lassen möchte, da hat man mit Scott Speed ja einen anderen Kandidaten. Eher würde ich hoffen, dass man sich endlich mal dazu durchringt, Vickers einen gleichwertigen Partner an die Seite zu geben. Ein Team mit zwei Wagen ist heute in der NASCAR schon so eine Sache, aber wenn einer dann noch in Sachen Abstimmung ein kompletter Ausfall ist, dann kommt halt auch nicht weiter.
Weiter Gas geben →
News
- #V8SC Christian Klien wird das #Sandown500 und #Bathurst1000 für das Supercheap Auto Racing Team fahren http://t.co/Kma6YQ1M Link, vor 7 Stunden
- Neuer Artikel: Racingblog Podcast: Ausgabe 17.05.2012 http://t.co/guEnxDRP Link, vor 9 Stunden
- #N24h Toyota Swiss Racing (V3) stellen neben Gazoo Racing (SP3) zwei weitere GT86 in die Startaufstellung. http://t.co/aeXme60O Link, vor 18 Stunden
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