Archive for Juni 19th, 2009

NASCAR: Vorschau Infinion / WTCC: Brünn

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Posted 19 Jun 2009 — by DonDahlmann
Category NASCAR, WTCC

Wegen der exzessiven Berichterstattung über die Formel Eins fällt die Vorschau an diesem Wochenende etwas kürzer aus. Aber ganz vergessen will ich sie nicht.

infinionDenn immerhin fährt man an diesem Wochenende das erste Rundstreckenrennen des Jahres. Und der Infinion Raceway ist keine leichte Rennstrecke, sondern stellt hohen Ansprüche an Fahrer und Fahrzeug. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die NASCAR Wagen 1.5 Tonnen schwer sind, 750 PS haben und dass ihnen dafür vier handgeschaltete Gänge zur Verfügung stehen. Und dann wären da noch die alten Stahlscheibenbremsen. Es ist also durchaus eine Aufgabe, einen NASCAR Wagen hier flott zu bewegen. Dazu kommt, dass nicht jeder Fahrer Rechtskurven so wirklich mag. Dazu zählen auch so Größen wie Dale Earnhardt jr. der mit Rundstreckenkursen nicht wirklich was anfangen kann.
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Formel Eins: Updates aus Silverstone

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Posted 19 Jun 2009 — by DonDahlmann
Category Motorsport

Heute geht es mal so weiter, das ist leichter mit den Updates. Hintergründe aus der Nacht gibt es im Posting drunter.

  • 17:07 Don Dahlmann - Ok, ich mach das Liveblog jetzt zu. Nachher kommt noch die Vorschau auf die NASCAR und, wenn ich es schaffe, eine Einschätzung der Lage in der F1.
  • 16:57 Anonymous - Danke für den Klasse Service !
  • 16:38 Don Dahlmann - Ok – das war es an dieser Stelle erstmal. Ich lasse das Liveblog noch auf, falls sich noch was tut, aber vermutlich liegt es nach der Klageandrohung der FIA in den Händen der Rechtsanwälte. Da die FIA besonders gegen Ferrari vorgehen möchte, glaube ich nicht, dass sich die FOTA noch überreden lässt. Der nächste entscheidende Termin wird der Mittwoch sein, wenn Mosley abgewählt werden könnte, was aber nicht sehr wahrscheinlich ist. Mal abwarten, was in den nächsten Stunden und Tagen noch so alles durchsickert.
  • 16:27 Don Dahlmann - Naja, ne halbe Stunde ist schon ok. Sonst hätte man gar nichts gesehen.
  • 16:27 Don Dahlmann - Und da bricht n-tv an. Danke dafür.
  • 16:26 Don Dahlmann - Brawn: Die Hersteller liefern die Motoren zum Selbstkostenpreis.
  • 16:26 Don Dahlmann - Brawn: Die Türen sollten aber nicht völlig geschlossen für die Hersteller.
  • 16:25 Don Dahlmann - Brawn: ich kenne beiden Seiten, als Hersteller und als unabhängiges Team. Die freien Teams müssen auch ohne Hersteller überleben. Aber wenn man sie ganz vertreibt ist das nicht gut für den Sport
  • 16:24 Don Dahlmann - Horner: Es ist schade, dass wir nun in solchen Problemen stecken. Die Positionen haben sich verhärtet
  • 16:23 Don Dahlmann - Horner: Ich unterstütze das was Whitmarsh sagt. [FOTA blabla]
  • 16:22 Don Dahlmann - Whitmarsh: Wenn nichts passiert wäre, wären die Hersteller abgewandert.
  • 16:22 Don Dahlmann - Whitmarsh: Aber ja, wir hätten es besser machen können, das wollen wir in Zukunft machen. Alle haben Fehler gemacht. Aber wir schauen nach vorne und in den letzten Tagen lief es auf eine Trennung hinaus.

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Formel Eins: FOTA beschliesst eigene Serie!

13 Comments
Posted 19 Jun 2009 — by DonDahlmann
Category F1

Es ist 01.06 Uhr und eigentlich wollte ich schon im Bett sein. Da platzt die Meldung rein, dass die FOTA eine eigene Serie beschlossen hat. Alle FOTA Teams, außer Williams und Force India, werden 2010 in einer neuen und vor allem eigenen Serie antreten. Die Trennung von der FIA ist beschlossen.


Update: 09:32 Uhr: James Allen ist ebenfalls der Meinung, dass nur ein Rücktritt und Kniefall der FIA vor der FOTA die Sache retten könne.
Update 09.19 Uhr: Die FIA antwortet wie folgt: Die FIA ist enttäuscht aber nicht überrascht über die Unfähigkeit der FOTA einen Kompromiss für den Sport zu erreichen. Es ist deutlich, dass gewisse Elemente in der FIA an diesem Ergebnis seit langer Zeit auch während der Verhandlungen arbeiten und und man die Diskussion nicht ehrlich geführt hat.
Die FIA kann es ein finanzielles Wettrüsten in der Formel Eins nicht zu lassen noch kann sie erlauben, dass die FOTA die Regeln der Formel Eins beherrscht.
Die Frist für den Ablauf der Einschreibung ohne Vorbehalt für die Saison 2010 läufte heute Abend aus. Die Teilnehmerliste der Saison 2010 wird morgen bekannt gegeben.Update 02:30 Uhr: Sehr spannendes Telefoninterview mit David Croft von BBC 5 Live, der sagt, dass ihm gestern ein FOTA Teamchef gesagt hat, dass man schon etliche Strecken “im Notizbuch” habe.
Update 01:55 Uhr: FOTA Statement hinzugefügt, inkl. Übersetzung der wichtigsten Absätze.

Ich habe zum jetzigen Zeitpunkt kaum mehr Infos, als die Meldung von autosport.com. Auf der Webseite der FOTA steht noch nichts. autosport.com zitiert auch nur eine dünne Erklärung, in der die bekannten Gründe genannt werden. Interessant ist aber dieses Zitat:

“The major drivers, stars, brands, sponsors, promoters and companies historically associated with the highest level of motorsport will all feature in this new series.”

Wenn das so stimmt, wenn also die Sponsoren ebenfalls schon mit Boot sind, dann kann man davon ausgehen, dass die Sache schon lange läuft. Die FOTA hat sich nicht erst jetzt oder vor zwei Wochen entschlossen die Sache durch zuziehen, sondern schon vor längerer Zeit. Ich vermute nach dem Monaco GP. Es braucht Zeit, wenn die Teams all ihre Sponsoren auf ihre Seite ziehen wollen und man wird ihnen mit Sicherheit ein tragfähiges Konzept vorgelegt haben. Das bedeutet eine Vermarktung, eine TV-Präsenz und, rudimentär, eine Plan, wo man fahren wird. Man könnte glatt auf die Idee kommen, dass die Gründung der FOTA im letzten Jahr auf genau diesen Moment ausgerichtet war. Ich glaube auch nicht, dass die Teams eine Drohkulisse aufbauen, um Mosley in die Knie zu zwingen. Die FIA kann dank ihrer Betonstrategie gar nichts anderes mehr machen, als die Trennung hinzunehmen. Es sei denn, Max Mosley tritt zurück und sein Nachfolger gibt den Team alles, was sie wollen. Die Erklärung im Wortlaut:
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