Nach Chrysler hat es nun, wenig überraschend, auch GM erwischt. Der ehemals größte Autohersteller der Welt ist pleite.
Die Frage, die hier auch im Chart schon aufgetaucht ist: Was bedeutet dies für den Motorsport? Zunächst mal muss man wissen, dass GM nicht gleich GM ist. Es gibt, grob gesagt, zwei GMs die interessant sind. Zum einen GM USA, die die Marken Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Pontiac, Saturn, Hummer und Saab betreuen. Und dann gibt es GM Europe, die Opel und Vauxhall unter einem Dach versammeln. Es gibt dann noch GM Australia mit Holden, aber die lasse ich jetzt mal weg. Die sogenannte “Chapter 11″ Insolvenz betrifft nur GM USA. Es bedeutet kurz gefasst, dass die Firma zahlungsunfähig ist, und unter Gläubigerschutz gestellt wird. In der Zeit soll die Firma von ihren schlechten Bestandteilen getrennt werden um später in einer deutlich kleineren Gesellschaft ohne die Altlasten neu aufzuleben. Delta Airlines hat das vor ein paar Jahren recht erfolgreich praktiziert. Für GM Europe sieht es anders aus:
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