Danke an den ADAC Nordrhein für die Bilder!
Archive | Mai, 2009
Formel Eins/GP2: Monte Carlo GP / Indy 500 / 24 H Nürburgring / NASCAR Coca Cola 600
Ein Wochenende steht vor der Tür, bei dem zwei der drei “Kronen” des Motorsports vergeben werden. Das Indy 500 und der Große Preis von Monte Carlo sind zwei Rennen, die ein Rennfahrer mal gewonnen haben muss. Der letzte, dem das gelang, war im übrigen ein gewisser Herr Montoya.
Zu Monaco selber habe ich am Mittwoch schon was geschrieben. Die beiden ersten Session gestern waren jetzt aber auch nicht so, dass man wirklich etwas ablesen konnte. Außer, dass es sehr, sehr eng wird und die Strategie vermutlich eine entscheidende Rolle spielen wird. Überraschend allerdings, dass beide McLaren so weit vorne zu finden waren. Was die Sache noch schwieriger machen wird. Denn so streiten sich Brawn, Ferrari, Red Bull und McLaren um den Sieg im Fürstentum. Und Williams sollte man auch nicht vergessen:
Comments { 0 } | F1, GP2, Indy 500, NASCAR
NASCAR: Termine heute
Auch in den USA macht man heute schon die Trainings- und Qualisessions, was mir komplett entgangen ist. Hier die Daten nach gereicht:
21:00 Uhr – SC Training
00:00 Uhr – NW Training
01:00 Uhr – SC Quali
Alles auf SpeedTV.
Am Freitag tut sich bei der NASCAR nichts.
Formel Eins: Vorschau GP Monaco
Mittwoch und schon eine Vorschau? Ja, denn das Wochenende in Monaco geht traditionell schon morgen los.
Man muss schon ehrlich sein: Rennen kann man in Monaco noch nie fahren. Schon lange nicht mehr. Man bekommt nur dann ein gutes Rennen, wenn es regnet, so wie im letzten Jahr, denn Überholen geht in Monaco nicht. Ein Überholmanöver ist selbst dann eine heikle Kiste, wenn der Vordermann einen wirklich vorbei lassen will. Von Spaß kann in Monaco also keine Rede sein, dazu kommt, dass der Kurs durchaus gefährliche Stellen hat, wie den Tunnel und dessen Ausgang. Und warum fährt man in Monaco überhaupt? Weil das Rennen hier eigentlich nur eine untergeordnete Rolle spielt.
Formel Eins: Wie geht es weiter / In eigener Sache
Achtung: Das Blog zieht irgendwann zwischen Dienstag 0.00 und 24.00 Uhr auf den neuen Server. Geplant ist, dass es in der Nacht von Montag zu Dienstag passiert. Es kann sein, dass es deswegen am Dienstag ganztägig oder teilweise nicht erreichbar ist. Sollte es Dienstag sein und ihr diesen Text lesen können, hat der Umzug geklappt :)
Das Kräftemessen in der Formel Eins geht weiter und kein Mensch weiß, wie es ausgeht. Im Moment ist alles in einer Art Wartestellung, weil man sehen will, wie der Prozess zwischen der FIA und Ferrari ausgehen wird, der schon morgen vor einem Gericht in Paris stattfindet. Die Entscheidung morgen ist aus verschiedenen Gründen wichtig, und könnte die Sache, egal wie sie ausgeht, richtig verkomplizieren. Viel Zeit hat man allerdings nicht mehr, denn die Einschreibefrist läuft Ende nächster Woche ab. Ich versuche mal verständlich zusammenzufassen, um was genau geht und welche Auswirkungen das haben kann:
Rennen vom Wochenende: Zusammenfassung
Das Wochenende war voll gepackt mit wirklich guten Rennen, und sehr kuriosen Situationen.
Die NASCAR hatte ein fröhliches Wochenende. Immerhin ging es doch mal nicht um Punkte. Dafür aber um die schlappe Summe von 1 Millionen Dollar. Bei der Summe vergisst man schon mal die eigene Großmutter und die NASCAR versuchte in diesem Jahr mit einem 10 Runden Shootout die Sache noch spannender zu machen. Das ist zumindest teilweise gelungen, aber die Fahrer waren schon vorher ziemlich deftig unterwegs. Allen voran Kyle Busch, aber auch Jeff Gordon und Tony Stewart ließen wenig anbrennen. Jeder wollte in Führung sein, möglichst in der letzten Runden.
Comments { 8 } | BTCC, DTM, FIA GT, WTCC
TV am Wochenende: NASCAR, DTM, FIA GT, WTCC, BTCC, ALMS, Grand Am
Keine Formel Eins, aber trotzdem ein extrem volles Motorsport Wochenende.
Erst einmal die schlechten Nachrichten: MotorsTV ist bis auf weiteres aus der ALMS Live Berichterstattung ausgestiegen. Man wird die Rennen zwar zeigen, aber mit einer satten Woche Verzögerung. Als Grund gab MotorsTV an, dass man keinen Sponsor für die Live-Übertragung gefunden hat. Was im übrigen auch der Grund ist, warum man die LMS nicht mehr zeigt. Also wird man auch hier auf die Streams angewiesen sein, wobei die ALMS auch in den USA nur zum Teil live gezeigt wird. Auch ansonsten wird man am Wochenende viel zwischen Rechner und Fernsehen hin und her schauen müssen.
Formel 3 Euro: Wo läuft es denn jetzt?
Nach dem sang- und klanglosen Abschied von Premiere aus den DTM Rahmenrennen lautet die Frage: Wo läuft denn jetzt was?
Der Abschied von Premiere aus der Übertragung der Rahmenrennen der DTM ist schon merkwürdig. Die Kosten sollten hier gering sein. Die Bilder werden von WIGE erstellt (die auch DTM-TV machen), die Moderatoren sitzen entweder in München im Kabuff oder sind vor eh vor Ort. Warum man wegen ein paar Tausend Euro auf die Übertragung von erstklassigen Motorsport verzichtet, ist mir nicht klar, aber es sieht zumindest im Moment so aus, als würde sich Premiere nach dem Rebranding in “sky” im kommenden August auf Fußball/Famile/Serie konzentrieren. Vielleicht senkt man ja die Preise (hahaha). Die ITR, die auch für die F3 Euro zuständig ist, steckte jedenfalls ob der Absage von Premiere in der Klemme. Gar nicht zeigen geht nicht, denn immerhin ist die Serie die wichtigste Nachwuchsserie unterhalb der GP2, auch für die Sponsoren. Jetzt gibt es zumindest einen Sendeplan. Der Fan wird viel umschalten müssen.
Formel Eins: Ferrari droht mit Ausstieg
Ferrari hat heute bekannt gegeben, dass man sich nicht für die Saison 2010 einschreiben wird, sollten sich die Regeln nicht verändern.
Nach Toyota und Red Bull hat nun auch Ferrari beschlossen, sich nicht für die Saison 2010 einzuschreiben, sollte die FIA ihre beschlossenen Regeln nicht verändern. Als Begründung nannte man, dass man die geplante Budgetkürzung auf 45 Millionen Euro (ohne Fahrergehälter, Marketingkosten und Motorenentwicklung) nicht mittragen kann. Der angedrohte Rückzug kommt nicht überraschend und setzt beide Seiten massiv unter Druck. Die FIA, weil man ohne Ferrari Fans wohl einen großen Teil der Fans verliert. Wenn man sich vor allem bei den Rennen in Asien das Publikum anschaut, ist da gut die Hälfte in Ferrari-Rot gekleidet. Ohne Ferrari, da kann Mosley sagen was er will, ist die Formel Eins tot. Für die Teams bedeutet die Ankündigung aber auch Probleme:
NASCAR: Kurze Analyse Darlington
Diese Nachtrennen machen einen fertig. Guten Willens das Rennen zu sehen, bin ich leider um halb vier nach der Hälfte eingeschlafen.
Nachtrennen haben in der NASCAR ja eine gewisse Tradition, aber kann denen nicht mal einer sagen, dass man ein Rennen, das so gegen 5.30 Uhr deutscher endet, einfach etwas sehr spät ist? Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass in den USA die Zuschauer bei einem vier Stunden Riemen vor dem Fernseher kleben. Die nachlassenden Quoten sprechen da auch eine deutliche Sprache. Das Coca Cola 600, das in zwei Wochen folgt, startet man ja auch eher. Diese 500 Meilen Nachtrennen sind nicht nur für die Fahrer eine echte Herausforderung, die am Wochenende aber offenbar Mark Martin am besten gelöst hat. [Fotos gibts auch wieder]
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