@ethone
Wie meinst du das? Die Autos wiegen mit oder ohne KERS die 605kg Mindestgewicht inkl. Fahrer. Eine Auto ohne KERS und mit leichtem Fahrer kann sich halt mehr optimal platziertes Zusatzgewicht leisten. Ferrari dürfte deshalb noch schlechter dastehen, da das Mehrgewicht von KERS auch einen erhöhten Verbrauch bedeutet.

Wenn man mal die Diffussoren wegnimmt, dann hat Red Bull den größten Sprung gemacht, die sind an allen vorbei gezogen.

Vielleicht gingen die Honda-Verantwortlichen auch davon aus, dass der “Wunder-Diffusor” nicht zugelassen werden und das Team in der Folge auch nicht so weit vorne stehen würde?

Du hast mit dem Gewicht größtenteils Recht. Allerdings kommt da noch der KERS-Faktor hinzu. Ferrari zum Beispiel dürfte dann noch ein bisschen leichter als Brawn GP daherkommen.

was mir heute früh beim kucken des Trainings durch den Kopf schoss: die Jungs im Vorstand von Honda müssen sich doch eigentlich in den A. beißen, wenn man bedenkt wo ihr ehemaliges Team so rumgondelt.
Man darf auch nicht vergessen, dass der Wagen für den Mercedes-Motor nochmal umgebaut werden mußte.

… die Analyse kann man zu 100% unterschreiben!