Interessanter ist doch eigentlich: Wieviele Autos wird man Freitags auf der Strecke sehen, die dann ausführlich testen? Könnte mir vorstellen, dass man pro Wochenende einen für ein Freitagsprogramm bestimmt, der dann ein Grundsetup für den zweiten Pilot mitliefert und dieser dann in weniger Runden das Ding für sich abrundet. Ich bezweifel das die FIA damit gut fährt.

Wobei ein Motor sicherlich auch mal vier GPs halten kann, wenn ein Fahrer früh ausscheidet wegen einer Kollision oder so. Eigentlich ganz interessant das Reglement und hoffentlich fliehen damit diese schrecklichen +10 Plätze ^^.

Ich biete noch ein “ich hab’ ihn, ich hab’ ihn, ich hab’ ihn… ich hab’ ihn nicht…”

Wenn der Durchschnitt 200.000 Zuschauer ist dann heißt das NICHT dass man in 50% der Fälle darunter liegt. Das wäre nur der Fall, wenn der Median zufällig auch 200.000 Zuschauer wäre.
Ich könnte mir vorstellen, dass es einige Rennen mit sehr schlechten (sprich Ausreißer nach unten) Zuschauerzahlen gab und diese den Durchschnitt eher gedrückt haben, vielleicht Rennen mit schlimmen Startzeiten für D. Alternativ könnte es auch einige Rennen mit sehr hohen Zuschauerzahlen gegeben haben, die den Durchschnitt nach oben gerissen haben. Da fällt mir aber kein Rennen ein, das größere Zugkraft als andere gehabt haben könnte.

Wenn nun der achte Motor vor Saisonende hochgeht, muss der Fahrer bei jedem restlichen Rennen zehn Plätze weiter hinten starten? Diese noch vergleichsweise “harmlose” Strafe könnte die Team-Strategen schon zum Nachdenken bringen…

Meiner Meinung nach sollte ein F1-Motor eh nicht länger als ein Rennwochenende halten müssen.

Die neue Motorenregel ist ja mal wieder ein toller Schuss in den Ofen. Wenn man alle Motoren verwendet, müssen die im Schnitt zwei Rennen halten, wie es in der letzten Saison war. Danach nimmt man sie als Testmotor für die Trainings und kann damit herumexerimentieren. Naja, den Motorenbauern kann es recht sein, den Top-Teams auch. Das eigentliche Ziel jedoch verfehlt die FIA aus meiner Sicht mit dieser Regel.

Die Quote der WTCC hätte mit Sicherheit höher sein dürfen, aber wenn man sich hier http://www.quotenmeter.de/cms/?p1=c&p2=28&p3= den Gesamtmarktanteil von Eurosport anschaut ist die WTCC gar nicht so schlecht dabei.