War wieder etwas mehr Arbeit in den letzten Tagen, deswegen war es hier etwas ruhiger. Aber viel ist eh nicht passiert, zu mal FIA und FOTA einem weiterhin Rätsel aufgeben, was denn nun in Zukunft so alles passieren soll.
Die Idee, auf das Nachtanken zu verzichten, hat sich immer noch nicht alles so ganz erschlossen, aber offensichtlich will man die Reifenwechsel beibehalten. Bridgestone plant erst mal nicht, mit Holzreifen anzurücken, die ein ganzes Rennen durchhalten. So wie es aussieht, werden in Zukunft vor allem die Fronträder stärker belastet, weil sie duch den mangelnden Abtrieb mehr rutschen werden. Wie man schon bei den Rillenreifen gesehen hat, bringen neue Reifen so viel, dass man ein Rennen in einer Runde verlieren kann, bleibt man zu lange draussen. Das öffnet einige Strategiemöglichkeiten im Rennen.
