Das Jahr 2008 war aus Sicht des Motorsport sicher nicht das schlechteste Jahr. Es gab viele spannende Rennen und etliche Meisterschaften gingen mehr als eng aus. Die Formel Eins war da keine Ausnahme.
Ich habe nicht gezählt, wie viele Rennen ich gesehen habe, zu mal es eh leichter ist, diejenigen aufzuzählen, die ich nicht gesehen habe. Darunter waren zwei NASCAR Rennen (Dover 1, Pocono 1) und ein Formel Eins Rennen (Monaco). Letzteres liegt hier zwar noch auf der Festplatte. Verpasst habe ich auch ein Rennen der BTCC, der V8 Supercars und ein paar Rahmenrennen der DTM. Den Rest habe ich wohl gesehen und da stelle ich mir doch die Frage: Was ist davon hängen geblieben?
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Posted 29 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR
Dankenswerterweise hat sich die Motorsportwelt in den letzten Tagen mit den Nachrichten etwas zurück gehalten, so dass ich meine Erkältung pflegen konnte. Aber dann kam doch die Meldung, dass Carlos Slim das ehemalige Honda-Team gekauft haben soll.
Das hat mich dann doch ein wenig überrascht, denn zwischen der Ankündigung des Rückzugs von Honda und einem Verkauf hätten gerade mal drei Wochen gelegen. Und das zur Weihnachtszeit. Das kann eigentlich gar nicht sein, denn so lange brauchen die Experten ja schon, um die Bücher zu prüfen. Wie sich dann raustellte, war die Sache auch ein Ente. Offenbar hat Carlos Slim zwar ein gewisses Interesse an der Formel Eins, aber bisher hat er offiziell alle Vereinbarungen dementiert. Wird wohl auch weiterhin so bleiben. Die Frage ist, wer da sonst noch so als Käufer auftauchen könnte?
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Posted 23 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category Motorsport
Der Januar naht mit großen Schritten und damit auch wieder Frage, ob die NASCAR in Deutschland wieder auftauchen wird, Die Chancen stehen weiter schlecht.
Ich habe das Interview mit dem CvD der Motorsport Redaktion von Premiere, Rainer Krüger, heute bei Motorsport-total auch gelesen. Die Aussage, dass man die NASCAR wieder gerne im Programm hätte, ist aber seitens der Redaktion nicht umwerfend neu. Tatsächlich war die Entscheidung die NASCAR aus dem Programm zu werfen, gegen den Willen der Motorsportredaktion erfolgt. Die wollten die NASCAR halten, nicht zuletzt auch deswegen, weil man durchaus erkannt hat, dass die NASCAR in Deutschland große Wachstumschancen hat. Dummerweise werden die Entscheidungen in Sachen Programm aber nicht von der Redaktion gefällt, sondern vom Vorstand. Das man sich allerdings so klar äußert, kann schon ein Hinweis darauf sein, dass die NASCAR weit oben auf dem Zettel von Premiere steht.
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Posted 22 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR
Mal wieder Neuigkeiten in Sachen Honda. Doch die Lage bleibt weiter nebulös. In der NASCAR gibt es mal wieder den Verkauf eines Teams zu vermelden.
Aber erst einmal zur Formel Eins. Die Schlagzeilen werden immer noch von Honda beherrscht. Heute sickerten plötzlich ein paar Namen möglicher Käufer durch, was angesichts des Ultimatums von Honda, bis zum Jahresende einen Käufer sehen zu wollen, kein Zufall sein. Entgegen meiner bisherigen Überzeugung, scheint Dave Richards doch an dem Team dran zu sein. Übereinstimmend berichten mehrere Newsseiten, das Richards im Moment im Nahen Osten weilt, wo er angeblich Investoren für sein Formel Eins Abenteuer sucht. So richtig glauben kann ich das immer noch nicht, denn nach dem Rückzug von Subaru hat der Brite zwar etwas mehr Zeit, aber es fehlt ihm auch Geld.
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Posted 21 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category F1
Eigentlich ist morgen der Stichtag für Honda. Sollte kein Käufer bis zum 22.12.08 gefunden sein, will Honda den Laden komplett dicht machen. So hieß es jedenfalls die ganze Zeit, wenn man den Gerüchten glauben mag.
Die Frage ist, ob sich in Sachen Verkauf überhaupt etwas getan hat. Zwar sagt Nick Fry immer wieder, dass es jede Menge Interessenten für den Formel Eins Stall geben würde, aber Namen nennt er nicht. Und Gerüchte hört man auch keine. Seit der Ankündigung vom 5.12. hat sich da nichts getan. Ca. 2.78 Sekunden nach der Meldung, dass Honda die Formel Eins verlässt, fielen die Namen “Richards” und “Leach”. Mehr hat man nicht mehr gehört, sieht man mal vom dem mittlerweile schon dementierten Gerücht ab, dass Citroen/Peugeot den Laden übernehmen würden.
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Posted 20 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category F1
Hui – da brennt der Baum und das so kurz vor Weihnachten. Zwischen Bernie Ecclestone und Luca di Montezemolo ist ein heftiger Streit entstanden, bei dem auch einige unappetitliche Details dem geneigten Leser dargeboten werden.
Ja, wenn der Ärger einmal da ist… offenbar hat sich bei vielen Leuten sehr viel Frust in den letzten Jahren aufgestaut, der im Moment gerne raus möchte. Fiat Chef Luca di Montezemolo hat vor ein paar Tagen in der “Gazzetta dello Sport” ein umfangreiches Interview gegeben, in dem er sich über die jüngsten Veränderungen in der Formel Eins auslässt. Nichts böses, bis er auf Bernie Ecclestone zu sprechen kommt, dem er nahe legt, sich doch langsam mal mit dem Rentnerdasein anzufreunden. Zu dem meinte er, dass er Ecclestone “gierig” sei, weil er immer noch den größten Teil der Einnahmen für sich, bzw. CVC behalten würde, während die Teams die Show liefern. Der Brite konterte gestern mit einem Interview in der britischen Times und holte ein paar alte Leichen aus dem Keller.
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Posted 19 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category ALMS, F1
So – ab heute sollte es dann etwas ruhiger werden in Sachen Arbeit und kann mich mal wieder mehr ums Blog kümmern. Heute wieder ein Meldungsmix.
In den USA ist der “Bailout” für die drei Autokonzerne aus Detroit wohl doch noch durch gegangen. Der US-Präsident höchstpersönlich hat eingegriffen und klaubt rund 17.4 Milliarden Dollar aus dem Rettungstopf zusammen, der ja eigentlich nur für Banken gedacht war. Aber wenn GM und Chrysler den Bach runter gehen würden, hätte dies vermutlich noch mehr Probleme zur Folge. Das Geld reicht aber gerade so übers Jahr, was für die Hersteller jetzt nicht mehr Sicherheit für die Planung bedeutet. Im Grunde wackelt mit Detroit weiterhin der halbe US-Motorsport. Besonders betroffen ist die ALMS.
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Posted 17 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category F1, NASCAR
War wieder etwas mehr Arbeit in den letzten Tagen, deswegen war es hier etwas ruhiger. Aber viel ist eh nicht passiert, zu mal FIA und FOTA einem weiterhin Rätsel aufgeben, was denn nun in Zukunft so alles passieren soll.
Die Idee, auf das Nachtanken zu verzichten, hat sich immer noch nicht alles so ganz erschlossen, aber offensichtlich will man die Reifenwechsel beibehalten. Bridgestone plant erst mal nicht, mit Holzreifen anzurücken, die ein ganzes Rennen durchhalten. So wie es aussieht, werden in Zukunft vor allem die Fronträder stärker belastet, weil sie duch den mangelnden Abtrieb mehr rutschen werden. Wie man schon bei den Rillenreifen gesehen hat, bringen neue Reifen so viel, dass man ein Rennen in einer Runde verlieren kann, bleibt man zu lange draussen. Das öffnet einige Strategiemöglichkeiten im Rennen.
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Posted 12 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category F1
Die FIA hat heute die neuen Regelungen für die Formel Eins bekannte gegeben. Die Einschnitte sind teilweise sehr tief und das, was man für die Zukunft ins Auge fasst, wird Fans nicht gerade froh stimmen.
Der Schock über den Ausstieg von Honda stand wohl Pate, als man die Änderungen in der Formel Eins besprochen hat. Und wie das in solchen Momenten üblich ist, hat man teilweise etwas merkwürdige Dinge beschlossen. Sachen, die in finanzieller Hinsicht ungewöhnlich sind und Dinge, die die Zukunft der Formel Eins vor neue Herausforderungen stellen wird. Dabei sind die Teams gar nicht mal so sehr betroffen, wie die Fans.
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Posted 10 Dez 2008 — by DonDahlmann
Category F1
Honda ist weg, ein Käufer nicht in Sicht und glaubt man den Unkenrufen von Red Bull, Williams und Mosley gibt es einen weiteren Hersteller, der über einen Ausstieg nachdenkt. Bleibt die Frage, ob das, was da gerade passiert, am Ende nicht gut für Formel Eins ist.
Ross Brawn bezeichnet die Chancen dafür, dass in Australien zwei Wagen seines Teams an den Start gehen werden, mit 50 zu 50. Dabei ist überhaupt nicht klar, mit welchen Fahrern, Sponsoren und Motoren man an den Start gehen will. Und je länger die Entscheidung bzgl. des Motors sich hinzieht, desto unwahrscheinlicher wird es, dass das Ex-Honda Team überhaupt an den Start gehen. Wenn 18 Wagen kommen, wäre das also nicht weiter verwunderlich, aber einige gehen davon aus, dass es auch nur 16 sein könnten. Doch wer steht da auf der Kippe?
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