Die NASCAR Saison 2008 ist Geschichte. Sie war nicht schlecht und weniger langweilig, als man mit der Einführung des CoT befürchten konnte. Es gibt nicht wenige, die der Meinung sind, dass die Saison mit 36 Rennen, plus Shootout und All-Star-Rennen einfach zu lang ist, aber auf der anderen Seite versprechen die vielen Rennen, dass eine Saison auch lange spannend bleibt. Würde man nur 25 Rennen oder gar 20 Rennen fahren, wäre die Kostenbelastung zwar geringer, aber der Meister hätte vielleicht schon nach der Hälfte der Saison fest gestanden. Auf der anderen Seite verlieren einzelne Rennen immer mehr Zuschauer. Die Rennen sind längst nicht mehr alle ausverkauft, die TV-Quoten haben sich vor allem im letzten Drittel wieder schlecht entwickelt und sind gegen Ende des Chase auf einen neuen Tiefstand gefallen. Dennoch – die Saison war gut und abwechslungsreich.
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Archive for November, 2008
NASCAR Saison 2008 – Rückblick
Category NASCAR
NASCAR: Der Gentleman Meister
Vor ein paar Tagen las ich in einem Redneck NASCAR Forum (leider vergessen wo) einen Kommentar, in dem stand sinngemäß folgendes: “Es kotzt mich an, dass Jimmie Johnson schon wieder Meister wird, aber ich bin froh, dass ich dabei bin und erleben kann, wie einer NASCAR Geschichte schreibt. Und wer dreimal Meister wird…”. Mit seinen Gefühlsverwirrungen ist der Hardcore Fan nicht alleine. Denn selbst die NASCAR-Experten überlegen, was an diesem Johnson eigentlich dran ist. Ist er der beste Fahrer? Hat er einfach nur das beste Team? Hat er mehr Glück als die anderen? Wie kann es einem nur gelingen, drei Mal Meister zu werden? Eine Antwort hat man in den USA nicht gefunden, aber ich denke mir, dass Johnson und Michael Schumacher viel miteinander verbindet.
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NASCAR: Saison Abschluss, WTCC: Macau
Kaum zu glauben, aber wahr – die NASCAR Saison 2008 ist ab diesem Wochenende Geschichte. 37 der 38 Rennen liegen hinter uns und der Meister wird aller Voraussicht nach wie im letzten Jahr und im Jahr davor Jimmie Johnson heißen. Damit wäre er erst der zweite NASCAR Pilot, dem dieses Kunststück gelingt. Aber dafür muss er natürlich erst einmal das Rennen in Homestead fahren. Sein Vorsprung ist groß, aber eine winzige Chance Carl Edwards doch noch.
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NASCAR: DEI – Ganassi Merger komplett
Category Motorsport
ESPN meldet gerade via AP, dass der Merger zwischen DEI und Ganassi beschlossene Sache ist. Der neue Rennstall wird den Namen Earnhardt Ganassi Racing (EGR) haben und wie erwartet mit Truex jr., Amirola, Montoya und einem vierten Fahrer an den Start gehen. Der Name des vierten Piloten ist noch nicht bekannt, Allmendinger ist einer der Kandidaten. Kann aber auch sein, dass man sich einen erfahrenen Fahrer sucht, wobei da die Liste der zu habenden und guten Fahrer sehr kurz ist.
Noch nicht raus ist, mit welchen Hersteller man an den Start gehen wird, aber ich denke mal, dass Ganassi zu Chevy wechselt. Damit verliert Dodge ein durchaus wichtiges Team und mit Montoya ein Aushängeschild.
Eigentlich hieß es, dass der Merger schon wieder vom Tisch sei, weil man sich nicht auf eine Teamstruktur einigen konnte. Aber das war wohl eine gezielt gestreute Fehlinformation. Sinn macht die Sache natürlich schon, denn beide Team waren als Zweier-Team nicht überlebensfähig. Vielleicht bekommt DEI EGR jetzt auch einen Sponsor für die #8.
Wer hätte gedacht, dass Montoya mal für Earnhardt fahren würde.
NASCAR: NASCAR beobachtet GM mit Sorge, Tausch bei Red Bull
Die A1 fährt ab 2009 in Surfers Paradies. Rock ‘N Roll kann ich da nur sagen. Für die A1 ist das eine Hammersache, weil sie im Rahmen der V8 Supercars fahren, die in Australien mit weitem Abstand beliebteste Rennserie, zum anderen scheint bei der A1 auch die Finanzierung der nächsten Saison sich in gesunde Bahnen zu bewegen. Es ist noch immer nicht ganz sicher, was mit der A1 passieren wird, aber der Deal mit Surfers Paradies ist schon mal eine wichtige Sache. Ich freu mich schon auf die erste Schikane im nächsten Oktober. In anderen Motorsportklassen gibt es dagegen gerade nicht so gute Nachrichten:
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Formel Eins: Force India, McLaren und die Kundenchassis
Category F1
Wie erwartet hat Vija Mallya heute zusammen mit Martin Whitmarsh von McLaren eine umfassende Kooperation mit McLaren bekannt gegeben. Das Team bekommt von McLaren fast alles: Motor, Getriebe, Hydrauliksystem, KERS und es wird nebulös von einer weiter gehenden Zusammenarbeit gesprochen. Das bedeutet wohl nichts anderes, dass es einen Technologietransfer von McLaren in Richtung Force India gehen wird. Wie umfassend dieser Informationfluss sein wird, wird natürlich nicht gesagt. Aber man braucht nicht viel Vorstellungskraft, um dahinter zu kommen, was genau da alles weiter gegeben wird. Im Grunde wird vermutlich das Verbot von Kundenchassis elegant ausgehebelt.
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NASCAR: Johnson vor Titelverteidigung
Category NASCAR
Es war schon sehr eindrucksvoll, was Jimmie Johnson gestern in Phoenix, einer seiner Lieblingsstrecken, abgeliefert hat. Pole Position, die meisten geführten Runden im Rennen und natürlich der Sieg, den sein Team schon wie die den Gewinn der Meisterschaft feierte. Carl Edwards, einzig verbliebener Konkurrent, kam während des gesamten Rennens nicht so richtig in Schwung. Er kämpfte verbissen, fand sich aber die meiste Zeit in beinharte Zweikämpfe mit anderen Fahrern verwickelt. Aber ohne die Kämpfe im Mittelfeld fehlte Edwards der Speed, um Johnson auch nur ansatzweise gefährden zu können. Den Aufreger des Abends lieferte aber ABC ab.
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Force India: Kolles und Gascoyne entlassen, Ferrari gekündigt
Category F1
Bei Force India ist Feuer unter dem Dach. Und zwar richtig. Erst kündigte man heute an, dass man sich mit Ferrari auf eine Vertragsauflösung geeinigt hatte, dann kam die Meldung, dass man Teammanager Colin Kolles und den technischen Chef Mike Gascoyne rausgeworfen habe… Natürlich hat man sich im “gegenseitigen Einvernehmen” getrennt. Vijay Mallya übernimmt jetzt erstmal den gesamten Laden und hat für Montag eine Pressekonferenz angekündigt, in der er die neue Struktur bekannt geben wird. Dass Gasconye gehen muss, ist nicht so ganz unerwartet. Der Brite hat bekanntermaßen eine etwas streitbare Art und war wohl bei Mallya angeeckt. Zum anderen wird ja allgemein erwartet, dass McLaren ab der Saison 2008 der Partner von Force India wird. Zwar wird man kein ganzes Chassis liefern, aber es würde mich nicht wundern, wenn der 09er Force India dem neuen McLaren verblüffend ähnlich ist. Man braucht also nicht mehr unbedingt einen technischen Leiter, der alles alleine machte, sondern einen, der gut mit McLaren zusammenarbeitet und die Detailarbeit erledigt.
Dass Colin Kolles geht, ist allerdings eine echte Überraschung. Kolles war die rechte Hand von Mallya und hat diesen sogar bei wichtigen Teamsitzungen vertreten. Das wäre in etwas so, als wenn Ron Dennis seinen Geschäftsführer Martin Whitmarsh rauswerfen würde. Warum Mallya das macht, ist mir nicht ganz klar. Dass die Entlassung so dicht auf die Mitteilung mit Ferrari folgt, kann aber kein Zufall sein. Vielleicht wollten Kolles und Gascoyne die Trennung nicht, weil man befürchtet nur ein B-Team von McLaren zu sein. Vielleicht wollte man bei Ferrari bleiben, weil man dort den besseren Motor hat. Auf jeden Fall ist das schon eine sehr tiefe Umstrukturierung. Damit würde ich auch mal behaupten, dass das Cockpit von Sutil ernsthaft wackelt. Wenn Mercedes Paul di Resta reinsetzen möchte, scheinen sich jetzt neue Möglichkeiten aufzutun.
NASCAR: Phoenix / A1 GP: Chengdu / V8 Supercars: Bahrain
Category A1 GP, NASCAR, V8 Supercars
Volles Wochenende der NASCAR in Phoenix. Die drei großen Serien sind alle unterwegs und alle suchen noch ihren Meister. In der CTS liegen Johnny Benson und Ron Hornaday nur 6 Punkte von einander getrennt. in der Nationwide hat Carl Edwards den Vorsprung von Clint Bowyer auf mittlerweile nur noch 91 Punkte eingeschmolzen und im Cup hat Johnson nur noch 106 Punkte Vorsprung auf Edwards. Das waren die guten Nachrichten. Die schlechte ist, dass Wheels mal wieder bei TVU verschwunden ist. Das ist an diesem Wochenende besonders ärgerlich, weil Speed, bis auf die Trainings/Quali Session des Cups, alles überträgt. Von der CTS wird man ohne Speed gar nicht sehen, NW müsste auf nascar.com laufen, der Sprint Cup wie üblich bei einem freundlichen Streamer ihrer Wahl. Ich hab das komplette Programm trotzdem aufgeführt, vielleicht taucht Speed/Wheels ja wieder auf.
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Schöne Fotos aus den 70ern
Category Motorsport
Gibt es in dieser Flick Diashow.
