Dazu fällt Furniture Row weg, was BDR macht ist auch noch unklar, da die auch keinen neuen Sponsor für Blaney haben. Ob die Wood Brother so weitermachen können ist auch ungewiss und ob Petty die #45 neu besetzt? Dafür kommt nur das vierte RCR Team als Ausgleich. Da wird es etliche Rennen geben, die kein “Go or go home” mehr haben werden. Die großen Rennen (Daytona, Talladega, Charlotte, Indy) werden aber weiter gut bestückt sein.

…und somit werden aus ehemals 7 Autos zu Beginn der 08er-Saison 3 oder 4 Autos für nächstes Jahr. Ich bin wirklich gespannt, wie viele Entrys wir in Daytona und insbesondere danach in Fontana und Vegas sehen werden.

Hossa, ist es nun also doch soweit! Die Idee mit Allmendinger ist eine ganz große, hoffentlich bekommt er noch ein Sprint Cup Cockpit für 2009. Allerdings denke ich hier eher an ein max. 3-Wagen-Team. Wie sich nun allerdings die Chancen von Montoya auf eine gute nächste Saison verbessern, steht in den Sternen. DEI konnte 2007 und 2008 insgesamt nur ein Rennen mit Martin Truex Jr. gewinnen. Hoffentlich helfen Montoya die Motoren von Earnhardt-Childress Racing Technologies weiter, damit er endlich einen Oval-Erfolg feiern kann. Es wird sicher interessant, Montoya mal im direkten Vergleich mit Truex zu sehen!