Wer die Hintergründe kennt, weiß, dass Kolles mit Mercedes nicht klarkommt bzw. umgekehrt. Mercedes hat mit Sicherheit die Position vertreten, dass sie mit Force India nur dann perfekt zusammenarbeiten können, wenn Kolles nicht mehr Teil des Teams ist. Kolles war stets ein Verfechter der Ferarri-Partnerschaft. Bereits vor der Übernahme des Jordan-Teams hatte er mit dem Russen Shnaider an einer Lösung für ein Formel 1 Team mit Ferrari gebastelt. Ziel war damals, Dallara für das Chassis und Ferrari für die Motoren unter einen Hut zu bekommen. Blickt man auf die Formel 3 Geschichte von Kolles zurück, dann sieht man, dass er mit Mercedes nicht klarkam. Und wenn man auf sein zweites Aktionsfeld, die DTM schaut, dann sieht man, dass er dort mit Audi arbeitet und Konkurrent von Mercedes ist. Alles also nur logisch… Und wenn man mal auf das Privatleben dieses Mannes schaut, dann wird man sehen, dass er eine Frau und zwei sehr junge Kinder hat und seines nimmermüden Tuns vielleicht selbst genug hat.

Vielleicht ist Mallya auch einfach nur Pleite und kann sich Kolles, Gascoyne und Ferrari nicht mehr leisten? Wenn er ab sofort selbst den Einsatz betreut, das Auto zeichnet und baut und als Motor-Getriebe-Einheit funktioniert, spart er sicher 2-12 Cent!

@Don: Natürlich braucht es das eine oder andere Team das hinten rum fährt, aber nach dem Super Aguri raus ist, steht da eigentlich nur noch Force India, die den Verkehr extrem aufhalten. Selbst der Honda ist da irgendwo bissl besser :P.

Ich hoffe Mallya hat einiges für 2009 zurück gelegt und die sind gerade fleissig dabei was ordentlich zu packen. Nagut, wobei mich 2009 eh noch nicht so wirlkich interessiert, shice neue Aero ^^. Will die neuen Autos endlich sehen, wies aussieht :P.

…und irgendwer muss halt immer der langsamste sein ;-) Force India ist ja nun – wie Don schon sagte – wirklich nah am Feld dran, wenn man das mit früheren “schlechtesten” Teams vergleicht, etwa Forti oder Pacific in den 90ern. Fisichella hat doch in Brasilien auch für Spannung gesorgt, als er zwischenzeitlich mal in den Top10 vor Hamilton rumkurvte.

Weiss nicht ob der Abgang von Kolles so überraschend ist. Man erinnere sich wie Mallya vor einigen Wochen mal auf den Tisch hauen musste und klargestellt hat, dass er der Boss ist und Kolles ihm untersteht und zu berichten hat, und die letzte Entscheidungsgewalt bei ihm selbst liegt. Das roch damals schon nach internen Spannungen. Ausserdem würde ich Kolles als “Quereinsteiger” einstufen dem somit zwangsläufig Erfahrungen und Kenntnisse fehlen könnten, vielleicht war Mallya also zusätzlich mit seinen sportlichen strategischen/taktischen Entscheidungen unzufrieden.

Brauchen wir Teams wie Force India in der F1? Aber unbedingt. Eher noch mehrere als jetzt, das Feld ist mit 20 Fahrzeugen eigentlich schon lächerlich dünn.