Das Gerücht geht seit ein paar Wochen rum, aber es sieht so aus, als ob doch mehr dran ist. Die beiden von Krisen geschüttelten Teams DEI Inc. und Ganassi Racing sind wohl dabei, ihre Teams zusammen zu werfen. Fox Sports hat die Meldung jedenfalls heute rausposaunt und Ganassi Teilhaber Felix Sabates hat die Meldung bestätigt. Allerdings mit der Einschränkung, es handele sich um “Gespräche”. Allerdings – wenn so etwas schon raus geht, dann ist da mehr dran. Man spricht nicht öffentlich über einen Merger, wenn man nicht ernsthaft daran arbeitet. Es gibt es dazu das Gerücht, dass Petty Enterprises ebenfalls in die Gespräche involviert ist.
Das macht Sinn, denn im Moment hat DEI zwei Wagen, Ganassi einen und Petty ebenfalls nur einen Wagen bestätigt. Zusammen hätte man wieder ein vier Wagen Team. Mit dem Namen… Earnhardt/Ganassi/Petty. Also EPG. Oder PEG. Aber ernsthaft – da die US-Wirtschaft weiter schneller schrumpft als ein Ballon, dem man die Luft rauslässt, und sowohl DEI, als auch Ganassi und Petty händeringend Sponsoren suchen, macht der Merger Sinn. Die Frage ist aber wirklich, wie man drei Teams unter eine Haube bekommen will. Die nächste Frage ist: Mit was für Motoren fährt man? DEI hat einen Vertrag mit Chevy, Ganassi und Petty sind Dodge Teams.
Das Petty sich dem Merger anschliesst halte ich eigentlich eher für unwahrscheinlich, da man zu dem auch noch mit GEM gerüchteweise in Verhandlungen steht. Aber alle Dodge Teams schauen in eine ungewisse Zukunft, da niemand weiß, was mit Chrysler passieren wird. Im Gegensatz zu GM ist Chrysler eben nicht “to big to fail”. Man könnte Chrysler zerschlagen, die profitablen Bereiche verscherbeln und dann sehen, was passiert. Ob Dodge so ein Schlachtfest überleben würde, ist unbekannt.
Wenn DEI und Ganassi einen gemeinsamen Auftritt beschliessen sollten, dann würde man vermutlich mit der #1, #8, #41 und #42 an der Start gehen. Als gesetzte Fahrer gelten Martin Truex jr., Aric Amirola und Juan Pablo Montoya. Der vierte Fahrer ist noch nicht bekannt.
