Archive | August, 2007

Heidfeld und Kubica bei BMW

Von am 21. August 2007 um 12:25 │Comments { 1 }

BMW hat sich entschlossen, dann doch endlich mal seine Fahrer zu bestätigen. So werden also Robert Kubica und Nick Heidfeld im nächsten Jahr wieder im BMW sitzen und um die ersten Siege fahren. Es hatte ja diverse Gerüchte um Fernando Alonso gegeben, der angeblich mit einem Wechsel zu BMW geliebäugelt hat, aber daraus ist wohl nichts geworden. Entweder bleibt der Spanier bei McLaren, oder wird, wie nicht wenige erwarten, zu Renault zurückwechseln. Die Verträge sind aber wohl nur für ein Jahr verlängert worden, was zeigt, dass BMW schon überlegt, sich einen Top Fahrer ins Team zu holen um Weltmeister zu werden. Man will also an die Spitze. Ob man das mit Heidfeld schafft, oder ob man dafür einen größeren Einkauf tätigen muss, ist halt noch nicht sicher.Für Heidfeld ist die Verlängerung eine schöne Belohnung für seine wirklich guten Leistungen in diesem Jahr. Er hatte allerdings auch kaum Alternativen zu BMW, außer vielleicht Renault oder Toyota, aber das wäre ja in jedem Fall eine Verschlechterung geworden.

NASCAR – Michigan am Dienstag
Wie gestern schon angekündigt, wird auch heute versucht werden, dass Rennen in Michigan über die Bühne zu bekommen. In Michigan wird es gerade hell aber auf den Garagecams sieht man immer noch Pfützen. Die Strecke sollte aber trocken sein. Völlig regenfrei soll es heute aber auch nicht los gehen. Man hat eine enorm frühe Startzeit gewählt: 10.00 am, also 16.00 Uhr. Damit hat man jetzt den ganzen Tag Zeit, das Rennen zumindest über 100 Runden zu bringen. Damit hätte man 50% der Strecke absolviert und könnte, falls es wieder regnet, abbrechen und nach Hause fahren. Ich werd versuchen ab 16.00 Uhr das Rennen live zu begleiten.

Und sonst?
Speed TV verzichtet heute auf die Vorberichterstattung zum NASCAR Race. Premiere hat um 21.00 Uhr eine Wiederholung des Cup Rennens im Programm, aber ich bin mir nicht sicher, ob die wirklich stattfindet, wenn das Rennen erst so gegen 19.00 Uhr zu Ende sein sollte.

Achja – kleine Spielerei. Man kann die Thumbnails anklicken, dann werden sie etwas größer, ohne dass der Textfluss gestört wird. Ist ein WordPressplugin namens enlarger. Funktioniert aber nur, wenn javascript an ist.

21.08.2007

  14:00 Uhr V8 Supercars Oran Park MotorsTV
  14:30 Uhr NASCAR Busch Michigan PREM
LIVE 16:00 Uhr NASCAR Nextel Michigan PREM & Embedded TV
  17:00 Uhr ChampCar Road America PREM
  20:05 Uhr Super GT Sugo MotorsTV
  21:00 Uhr NASCAR Nextel Michigan PREM
  21:25 Uhr ELMS Spa MotorsTV

Comments { 1 } | F1

Michigan, der zweite Versuch

Von am 20. August 2007 um 17:29 │Comments { 0 }

21:55 Uhr: Das Rennen ist abgesagt, denn es regnet wieder. Neuer Starttermin: morgen ab 16:00 Uhr. Premiere wird auch morgen versuchen das Rennen zu übertragen. ESPN wird ebenfalls live dabei sein. Ich hoffe doch sehr, dass man morgen pünktlich anfangen kann, denn ich hab Abends einen Termin. Alles Infos, ob und wann es los geht poste ich dann hier ab morgen Mittag.

21:34 Uhr: Ohje – es gibt neue Bilder und die Strecke ist wieder feucht. Man hofft weiter, dass man das Rennen starten kann, aber das dauert sicher noch mal rund 40 bis 60 Minuten.

21:18 Uhr: Kurze Bestätigung von ESPN, dass es kurz geregnet hat, aber nicht so schlimm. Die Blower sind weiter draussen und man ist “voller Hoffnung” dass es bald los geht. Neue Startzeit: ca. 22:00 Uhr. Es gibt keine Pre-Show. Nationalhymne und dann ab ins Auto.

21:00 Uhr: Tja. Es hat wohl wieder geregnet in Michigan. Kein Scherz. Die Strecke ist wieder nass, aber ich kann nicht sehen, ob das nur ein kurzer Schauer war, oder länger anhaltend. Das Radar hat eigentlich nichts anzeigt, aber die Garagecam zeigt wieder Regen. Das es bisher auch keine Verlautbarung der NASCAR gegeben hat, ist kein gutes Zeichen.

20:18 Uhr: Ah, eben gab es Bilder. Die Strecke ist immer noch nicht völlig trocken, die Boxengasse schon mal gar nicht. Man arbeitet dran. Aber eine Startzeit gibt es immer noch nicht. So wie ich das sehen, würde ich mal 21:00 Uhr sagen. Radar für die nächsten, na sagen wir mal zwei Stunden, sieht gut aus.

20:03 Uhr: Oder auch nicht.

19:50 Uhr: Um 20:00 Uhr soll die Übertragung wieder los gehen und das Rennen innerhalb der folgenden 30 Minuten gestartet werden. Heißt es. Man will versuchen so viele Runden wie möglich zu absolvieren, um zur Not das Rennen morgen zu Ende zu fahren.

19:27 Uhr: Nichts neues aus Michigan. Die Strecke wird getrocknet, aber es gibt keine Bilder. Das Rennen, wenn es denn eins gibt, dürfte für die Fahrer anstrengend werden. Die Strecke ist wieder komplett “grün” also ohne jeden Reifenabrieb und somit sind die Fahrwerksabstimmungen aus der Happy Hour von Samstag nur eingeschränkt zu gebrauchen. Außerdem wird sich während des Rennens die Lage verändern. Erst wird man viel Übersteuern haben, weil die Strecke halt kein Gummi hat, dann wird man untersteuern bekommen, weil sich mehr Grip aufbaut. Man wird also viel an den Autos rum schrauben und es würde mich nicht wundern, wenn es etliche Fahrer geben würde, die während des Rennens weit zurückfallen. NASCAR hat beschlossen, dass es in Runde 25 ein Gelblichtphase geben wird, damit man die Autos überprüfen kann. Eine offizielle Startzeit gibt es immer noch nicht.

18:59 Uhr: Das sieht doch schon mal besser aus. Allerdings ist das Zeitfenster wirklich eng. Ein Start wird irgendwann zwischen 20:00 Uhr und 20:30 Uhr über die Bühne gehen. Dann hat man ca. eine Stunde Zeit, bis es wieder regnen wird.

Michigan
18:39 Uhr: Die Blower machen das, was sie machen sollen, aber man schrammt immer knapp am Rande eines Regengebiets vorbei. In Michigan hat man das Problem, dass die ganzen freiwilligen Mitarbeiter heute arbeiten müssen und man nicht genug Personal hat.Wer mal wissen will, was so in einem Worldfeed von ESPN los ist, wenn man nicht auf Sendung ist, kann das mit Hilfe dieses Streams (ACHTUNG: mms Stream, also Windows Media Player) tun. Inkl. Moderationsproben und den Fragen des Moderators an die Regie. Der Link stammt aus dem Chat bei Embedded-TV.18:15 Uhr: Nichts neues aus Michigan. ESPN ist aus der Übertragung ausgestiegen und zeigt irgendeine schrottige Talkshow, während die Strecke hektisch getrocknet wird. Bisher gibt es noch keine Startzeit für das Rennen.

17:50 Uhr: Auf Speed unterhält man sich darüber, wie die NASCAR sich verändert, wenn Haudegen wie Ricky Rudd und Mark Martin verschwinden und welche Auswirkungen es hat, dass die Nachwuchsfahrer immer jünger werden. Was ich nicht so ganz nachvollziehen kann, denn Ricky Rudd war auch erst 18, als er sein erstes Winston Cup Rennen fuhr. Man ist sich aber sicher, dass Fahrer wie Denny Hamlin und Kyle Busch absolute Ausnahmen sind. Andere Fahrer wie David Regan haben mehr Probleme ihren Speed zu finden. Die letzten Meister waren auch nicht blutjung. Johnson (2206) war/ist 31. Tony Stewart war 34 (2005) bzw. 31 (2002), Kurt Busch 26 (2004), Matt Kenseth 31 (2003), Jeff Gordon 31 (2001) und Bobby Labonte 36 (2000). Die meisten Champions sind also in einem Alter Meister geworden, in dem man in der Formel Eins die Fahrer aussortiert. Allgemein geht man davon aus, dass ein Cup Fahrer ein Altersfenster hat, dass sich zwischen 30 und 45 Jahren befindet.

17:21 Uhr: Ja, das Rennen wird schon mal nicht pünktlich anfangen. Denn das Radar sieht gerade so aus:

Wetter
Aber, das wird nicht so bleiben, denn danach tut sich eine relativ große Lücke auf. Zumindest im Moment.
Wetter
Also, um 18.00 Uhr wird schon mal nicht gestartet, aber später könnte das was werden. Es dauert ca. 60 Minuten, bis die Strecke trocken ist, also könnte es irgendwann zwischen 19:30 und 20:30 Uhr los gehen.

Comments { 0 } | Live Blogging, Livestream, NASCAR, Video

Junior vs. Teresa Earnhardt – Diverse Meldungen

Von am 20. August 2007 um 15:12 │Comments { 0 }

NASCAR – Michigan unter Wasser
Nachdem das NASCAR Rennen gestern abgesagt wurde, möchte man heute starten, aber das Wetter sieht weiter extrem schlecht aus. Zurzeit regnet es in Strömen und die Regenwahrscheinlichkeit für den restlichen Tag liegt bei happigen 100%. Kann also sein, dass auch heute nichts passieren wird. Dann wird das Rennen morgen gestartet, wo die Regenwahrscheinlichkeit immerhin nur noch bei 30% liegt. Und wenn am Dienstag nichts geht? Eigentlich müssen die Teams dringend nach Hause, denn Donnerstagabend muss man mit der ganzen Mannschaft schon in Bristol sein, aber angesichts des Wetters und des vollen Kalenders hat man sich entschlossen, es zur Not auch noch mal am Mittwoch zu versuchen. Grund dafür: Es gibt in diesem Jahr kein freies Wochenende mehr bis zum Saisonende. Der nächste Starttermin wäre der 25.11 und da kann es durchaus passieren, dass in Michigan schon Schnee liegt. Mal davon abgesehen, dass die Regenwahrscheinlichkeit im November auch nicht gerade gering ist und die Fans auch keine große Lust haben werden bei 5° Grad Celsius ein dreistündiges Rennen zu sehen. Eine weitere Möglichkeit wäre auch, dass man das Rennen in den nächsten Wochen auf einen Mittwoch quetscht.
Ich halte Euch ab 17.00 Uhr auf dem laufenden, was das heutige Rennen angeht. Man hat den Starttermin extra früh gelegt, damit man den halben Tag zur Verfügung hat. Letztmöglicher Starttermin wäre so gegen 15:30 Ortszeit. Kann also was dauern heute.

NASCAR – Junior legt nach
Der Verlust der Startnummer “8″ nagt an Dale Earnhardt jr. wohl ziemlich kräftig. Er wusste schon seit Wochen, dass er sich von seiner Nummer wohl verabschieden muss, versuchte aber immer wieder über Max Siegel, einem der Geschäftsführer von DEI inc. mit seiner Stiefmutter zu reden. Die war auf gar keinen Fall bereit, auf die “8″ zu verzichten, was angesicht der vermuteten Einnahmen von rund 30 Millionen Dollar alleine für Merchendising Krempel auf dem die “8″ zu sehen ist, auch nicht so verwunderlich scheint. Sie wollte die volle Konrolle über die Nummer und die Einnahmen. Und sie wollte die “8″ wieder zurück, falls Junior bei Hendrick Motorsport aussteigt. Earnhardt sagt in einem Interview:

“It’s upsetting as hell…” [...] “(Teresa) just either feels too personal about the number, or the riff between me and her or whatever is too personal.”

Es sei nicht möglich gewesen, Teresa Earnhardt zur Vernunft zu bekommen (“get some sense into (Teresa”). Die Fans quittierten das gestern in der Vorberichterstattung mit einem lautstarken Konzert an “Buh” Rufen.

Die Frage ist, was Dale Earnhardt jr. jetzt macht. Es gibt nicht mehr viele Startnummern, die er haben kann. Theoretisch frei wäre die “08″, aber ich vermute mal, dass da DEI schon eine Marke drauf angemeldet hat.

Irgendwas mit “8″ wird es sein, denn Junior hat schon angekündigt, dass die Fans, die sich ne “8″ sonst wo hin tätowiert haben, keine Sorgen machen müssen. Zu haben sind demnach: 28, 68, 81, 82, 85, 86, 87 und die 98. Theorethisch zu haben wäre auch die 80, die bei Joe Gibbs Racing liegt und schon seit einigen Jahren nur vereinzelt eingesetzt wird. Die “28″ liegt aber glaube ich bei Yates. Wie es mit der “88″ aussieht, ist schwer zu sagen. Die liegt auch bei Yates/Newman/Haas/Lanigan Racing (YNHL) und war von 1996 bis 2005 die Startnummer von Dale Jarett. Zurzeit ist damit noch Ricky Rudd unterwegs, der aber zum Saisonende aufhört. (Dazu gleich mehr)

Interessant ist, dass Junior öffentlich so laut über seine Stiefmutter schimpft. Das hat er bisher eigentlich immer vermieden, aber er fühlt sich sichtlich nicht mehr wohl im Team. Dazu kommt sein Pech in den letzten Wochen, und vermutlich denkt er sich, dass seine Stiefmutter nicht unglücklich über die Tatsache ist, dass er den Chase wohl nicht mehr schafft, während sein Teamkollege Martin Truex jr. drin ist. Wie das die restliche Saison weiter gehen soll, fragen sich so einige Beobachter.

Ein Kommentator hier meinte, dass die Sache mit den Startnummern doch eigentlich egal sei und man ein System wie in der Formel Eins einführen sollte. Das geht nicht, denn die meisten Autos haben mehrere Sponsoren, die teilweise mit einer völlig unterschiedlichen Lackierung daher kommen (Clint Bowyer zum Beispiel). In der Formel Eins ist das Wechseln der Farbe verboten. Siehe das Drama um BAR, als die mal in weiß, mal in blau rumfahren wollten. In den USA ist es erlaubt und völlig normal. Deswegen ist die Startnummer so wichtig, denn an ihr kann sich besser orientieren. Ich finde das auch besser, als das System in den F1. Früher hatten die Ferrari zum Beispiel immer die 27 oder 28 wenn sie nicht Weltmeister waren. Diese Tradition ist leider verloren gegangen.

NASCAR – Ricky Rudd hört auf (sagt er)
Manchmal ist es schon merkwürdig, welche Fahrer bei den Fans beliebt sind, und welche eher unbeobachtet durch die Gegend fahren. Die Amis, die gerne den Namen desjenigen sofort vergessen, der zweiter geworden ist, haben gleichzeitig einen Faible für Sportler, die es lang genug versuchen, ohne Erfolg zu haben. Mark Martin ist so einer. Und Ricky Rudd. Der ist einmal zweiter (1991) im Cup gewesen, und hat ansonsten nur das IROC einmal gewinnen können. Aber: Ricky Rudd ist sein 1975 (!) in der Meisterschaft dabei, und das allein macht ihn schon zu einem Liebling der Fans. Jetzt ist er 50 und hat (angeblich) keine Lust mehr im Kreis zu fahren. Wie man aber von Mark Martin und Bill Elliott weiß, bedeutet die Aussage “Ich höre auf” noch lange nicht, dass ein Fahrer aufhört. Oft hängt bei “Ich höre auf” ein nicht gehörtes “…vielleicht. Und wenn ich kein nettes Angebot habe.” hinten dran. Meist lassen sich die Fahrer dann noch in der Saison noch mal überreden. Wenn es genug Geld gibt, oder ein Fahrer in einem guten Team ausgefallen ist. Rudd hat in seinen 32 Jahren in der Serie 23 Siege und 29 Poles rausgefahren.

Und sonst?
Vorschau aufs nächste Wochenende: F1 in der Türkei, NASCAR in Bristol (Samstag), IRL am Infinion Raceway, WTCC in Oschersleben, ALMS in Mosport und die ChampCars sind in Zolder unterwegs.

Da die NASCAR heute (vielleicht) unterwegs ist, fällt die Wiederholung der Busch Serie und des IRL Rennens aus! Deswegen sind die kursiv gesetzt.

20.08.2007

LIVE 17:00 Uhr NASCAR Nextel Vor dem Rennen SpeedTV
LIVE 18:00 Uhr NASCAR Nextel Michigan PREM & Embedded TV
  18:30 Uhr NASCAR Busch Michigan PREM
  19:10 Uhr V8 Supercars Oran Park MotorsTV
  20:00 Uhr IRL Kentucky PREM

Comments { 0 } | NASCAR, TV Programm

Regen in Michigan – Rennen vor Absage

Von am 19. August 2007 um 17:32 │Comments { 4 }


© Bob LeSieur/GM

Update 21:05 Uhr: So, die NASCAR hatte ein Einsehen und das Rennen abgesagt. Neuer Startterimin: Montag, 20.08.07, 18.00 Uhr. Vorberichterstattung auf SpeedTV ab 17.00 Uhr. Man wird morgen so lange fahren, bzw. warten, wie es geht. Ich werd dann, sollte nichts dazwischen kommen, das Rennen live begleiten.

Update 20:27 Uhr:Ich glaube nicht, dass da heute noch was passiert. Greg Biffle, zweitschnellster in der Quali, sitzt bei ESPN in Strassenklamotten rum und gibt ein ausführliches Interview, die Tribünen sind leer, es steht jede Menge Wasser auf der Strecke und es regnet weiter.

Update 20:15 Uhr: Es regnet weiter und das Radar zieht sich immer weiter zu. Es sieht schlecht aus, zu mal die Blower, die die Strecke trocken machen, auch nicht mehr zu sehen sind. Spätestens in einer Stunde soll es eine endgültige Entscheidung geben

Update 19:45 Uhr: Es hat wieder leicht angefangen zu regnen. Das Radar zeigt eine Lücke nach diesem Schauer. Es ist also wohl etwas Geduld gefragt.

Update 19:25 Uhr: Während der Vorberichterstattung auf SpeedTV hieß es, dass man das Rennen eventuell doch auf Dienstag schieben könnte. Sollte das auch nicht gehen, überlegt man, dass Rennen wie vermutet ans Ende der Saison zu schieben und als letztes Rennen im Chase zu werten. Man würde dann einfach den Start des Chase um ein Rennen verschieben. New Hamspshire würde dann das letzte Pre-Chase Rennen sein und der Chase in Dover am 23.08.07 anfangen. Möglicher Termin für Michigan wäre dann 25.11.07.

Update 19:08 Uhr: Es hat aufgehört zu regnen und die Strecke wird getrocknet. Noch keine Infos darüber, ob es nun doch pünktlich um kurz nach 20:00 Uhr los geht, aber ich würde mal vermuten, dass man das Rennen so schnell wie möglich starten will. Sobald ich mehr weiß, schreibe ich es hier rein.

Wer heute Abend auf ein spannendes Rennen der NASCAR in Michigan hofft, wird wohl enttäuscht werden. Wie schon vor ein paar Tagen angedeutet, haben sich die Wetterprognosen massiv verschlechtert. Es ist jede Menge Regen angesagt und die Garage Cams zeigen jetzt schon, dass die Strecke komplett unter Wasser steht. NASCAR hat den Start des Rennen schon mal um etwas mehr als eine Stunde auf 3.30 pm (ca. 21.30 Uhr) Ortszeit verschoben, aber man hat wohl wenig Hoffnung, dass das heute noch was wird. Ein Ersatzstarttermin wäre morgen gegen 11.00 am (19.00 Uhr), aber das ist auch unsicher, da auch für morgen jede Menge Regen angesagt ist. Sollte das Rennen komplett ausfallen wird es schwer werden, es noch in diesem Jahr ins Schedule unterzubringen, da es bis zum Ende der Saison keine freien Wochenenden mehr gibt und für die Teams ein Rennen am Dienstag nicht in Frage kommt, da man Donnerstag ja schon in Bristol sein muss, wo man zu dem auch noch mit dem CoT unterwegs ist. Soweit ich weiß, werden alle Rennen einer Saison auch gefahren. Absagen ist nicht. Was bedeuten könnte, dass das Rennen in Michigan in den November gelegt werden würde, also nach dem traditionellem Saisonfinale in Miami. Auf der anderen Seite macht das wenig Sinn, denn Michigan ist kein Rennen, das zum Chase zählt. Die Meisterschaft wäre schon entschieden, das Rennen im Grunde völlig sinnlos. Aber mal abwarten, was die NASCAR macht. Ich vermute mal, dass man hofft, heute schon mal einen Teil des Rennens fahren zu können, um morgen dann zumindest so viel Runden fahren zu können, dass man die Hälfte der Distanz hinter sich gebracht hat. Dann kann das Rennen voll gewertet werden.Premiere wird heute Abend wohl wie üblich die Aufzeichnung von letzter Woche senden, die Vorberichterstattung kann man aber bei Speed und Embedded-TV sehen um sich auf dem laufenden zu halten.

Comments { 4 } | Live Blogging, NASCAR

Motorsport am Wochendende 18/19.08

Von am 17. August 2007 um 18:03 │Comments { 0 }

Tony Stewart

Update Samstag, 18.08.07, 21:30: Korrektur beim Programm von heute: Nicht SpeedTV sondern die offizielle NASCAR Seite überträgt das Busch Rennen.

Liebe Volksgenossen, auch an diesem Wochenende werden wieder unser Plansoll erfüllen und guten Motorsport unters Volk bringen. Wir nehmen aber Abstand von der kapitalistischen Überversorgung. Stattdessen fordern wir den Volkskörper auf, sich zu ertüchtigen.

Oder anders gesagt: Wer im Free TV auf Motorsport hofft, sollte lieber schnell noch hektisch in einen Elektronikmarkt seiner Wahl laufen, und sich entweder die DVD “Le Mans” mit Steve Mcqueen besorgen, oder gleich einen Premiere/Kabel Digital Vertrag. Es ist tote Hose.

NASCAR – Michigan
Nach dem vielen verwirrenden Rechtskurven der letzten Woche, geht es jetzt wieder auf ein ordentliches Highspeed Oval. Michigan ist ein 2 Meilen Oval, hat happige 18° Banking und eine breite Strecke, was mehrere Linien in den Kurven zuläßt. Zu dritt in die Kurve ist kein großes Problem, auf den Geraden gehts auch zu viert nebeneinander, was aber überlicherweise zu der interessanten Frage führt, wer zuerst vor der Kurve lupft, denn zu viert geht es da nicht weiter. Oder nur kurz. Der Kurs ist mächtig schnell und im gerade laufenden Training erreichen die Wagen schon Geschwindigkeiten von 188 Meilen. Im Schnitt.

Tony Stewart schwebt gerade auf Wolke Sieben. Nach dessen miserablen Saisonstart geht es seit einigen Wochen nur noch bergauf. Drei Siege hat der Joe Gibbs Pilot schon auf dem Konto, und liegt somit nur noch einen Sieg hinter Jeff Gordon und Jimmie Johnson. Siege sind dieses Jahr wichtig, denn für den Punktestand im Chase bekommt man für jeden Sieg 10 der Saison 10 Punkte gutgeschrieben. Überraschend ist das Comeback von Stewart nicht. Eher überrascht mich, dass Hendrick Motorsport in den letzten Monaten so nachgelassen hat. Das Jimmie Johnson und Jeff Gordon etwas schwächer unterwegs waren, lag wohl an der Suspendierung der Crewchiefs, Chad Knaus und Steve Letarte, die dieses Wochenende abläuft, aber das kann kaum der alleinige Grund für die momentane Schwäche. Sah es am Anfang der Saison noch nach einem Durchmarsch von Hendrick Motorsport aus, muss man jetzt Joe Gibbs Racing auf jeden Fall mit auf der Rechnung haben.

Schlecht sieht es dagegen für Junior aus. Nachdem Motorschaden im letzten Rennen fehlen ihm gut 100 Punkte auf einen Platz im Chase und es sind nur noch vier Rennen bis zum Chase. Wenn Kurt Busch keinen Mist baut… nein… wenn Kurt Busch es schafft, sich zusammenzureißen und einfach in die Top 15 fährt, dürfte die Sache für Junior gelaufen sein.

Das Wetter könnte diese Woche wieder eine grosse Rolle spielen, denn obwohl es nicht sonderlich war ist, sind für Sonntag Gewitter angesagt. Gefahren wird an diesem Wochenende mit dem alten Chassis.

ELMS – Spa
Die Le Mans Serie weil an diesem Wochenende in Spa und absolviert ihr 1000km Rennen am Sonntagmittag. Laut Wetterbericht soll es gegen Nachmittag anfangen zu schütten, was auf der schnellen Strecke bekanntlicherweise kein großer Spaß für die Fahrer ist. Am Start sind auch die beiden Peugeot, die versuchen werden, ihre Siegesserie fortzusetzen. Alt-Meister Henri Pescarolo hat allerdings schon angedroht, dass es diesmal nicht so einfach sein wird. Vielleicht ist es ihm ja gelungen die zwei Sekunden, die die Peugeot pro Runde schneller sind, in seinen Autos zu finden. Vielleicht kennt er in Spa auch noch eine gute Abkürzung :)

Die Strecke ist nach dem Umbau immer noch eine der schönsten auf der Welt. Die alte, eklige Buss-Stopp Schikane ist verschwunden. Stattdessen bläst man jetzt nach der Blanchiment auf eine enge, aber offene Rechts zu, die mehrere Linien zuläßt. Man kann sogar versuchen über die Außenseite einen Ausbremsversuch zu starten, wenn man gerade mal ganz mutig ist. Danach geht wieder sehr eng nach links und dann eine nun sehr breite Gerade runter. Der Rest ist nicht verändert worden. Diese neue Schikane sieht nicht schlecht aus. In der alten konnte man nur überholen, wenn man vorher wirklich neben dem Gegner war und selbst dann konnte er einem einfach die Tür zu werfen. Das geht jetzt nicht mehr.

Und sonst?
Wer akute Entzugerscheinungen in Sachen Motorsport hat: Die Rally Deutschland läuft an diesem Wochenende. Eurosport bringt die üblichen Zusammenfassungen am späten Abend. Die MotoGP ist ebenfalls unterwegs und zwar auf der sehr fordernden Strecke in Brünn.

Empfohlen sei auch die Aufzeichnung des Rennens der Super GT aus Japan, in dem es aber mal so richtig zur Sache ging.

18.08.2007

  11:00 Uhr NASCAR Nextel Watkins Glen PREM
  14:50 Uhr Super GT Sugo MotorsTV
LIVE 16:00 Uhr NASCAR Nextel Training Michigan Speed TV
LIVE 17:00 Uhr NASCAR Busch Quali Michigan Speed TV
  17:05 Uhr ALMS Road America MotorsTV
  18:00 Uhr ATS F3 Cup Assen PREM
  18:30 Uhr ChampCar Road America MotorsTV
LIVE 19:30 Uhr NASCAR Nextel Happy Hour Michigan Speed TV
LIVE 21:00 Uhr NASCAR Busch Michigan nascar.com
  22:00 Uhr IRL Kentucky PREM

19.08.2007

  11:00 Uhr IRL Rennen Kentucky PREM
LIVE 12:15 Uhr ELMS Rennen Spa MotorsTV
as live 15:00 Uhr NASCAR Busch Rennen Michigan NASN
  18:35 Uhr V8 Supercars Rennen Oran Park MotorsTV
LIVE 20:05 Uhr NASCAR Nextel Rennen Michigan PREM & Embedded TV

Comments { 0 } | Livestream, NASCAR, TV Programm

Silly Season – Villeneuve in der NASCAR? – TV

Von am 16. August 2007 um 17:45 │Comments { 0 }

Die “silly season” hat, vor allem dank der Zickigkeiten von Fernando Alonso, wieder richtig Schwung bekommen. Also werfe ich doch mal einen Blick auf die Situation der Teams.

Sich schon entschieden haben sich

Honda – Barrichello/Button
Red Bull – Webber/Coulthard
STR – Vetter/Bourdais
Super Aguri – Davidson/Sato
McLaren – Hamilton
Williams – Rosberg
Toyota – Trulli
Ferrari – Räikkönen

Wobei das bei Super Aguri noch nicht hochoffiziell ist.

Komplett offen ist die Situation bei:

Renault
BMW
Spyker
Prodrive

Gut, bei Spyker wird man mindestens einen Bezahlfahrer haben, und ob Sutil noch eine Saison erlebt, wage ich mal zu bezweifeln. Bei Prodrive sieht es noch schlechter aus. Dort hat man bisher weder eine Fabrik, noch einen Wagen oder so Dinge wie Motor, Sponsoren, Mechaniker oder sonstige Teammitglieder. Eigentlich sollte der Deal mit Mercedes schon lange stehen, aber es fehlt wohl Geld. Selbst wenn Prodrive an den Start gehen sollte, ist es wohl eher ein Team, in dem Nachwuchs/Bezahlfahrer an den Start gehen werden.

Im Moment wartet alles darauf, was Alonso macht. Geht er zu BMW? Renault? Oder gar Ferrari? Eine Kombination Räikkönen/Alonso wäre wohl etwas, auf dass sich alle Fans freuen würden. Massa wäre dann ein Kandidat für BMW. Geht Alonso zu Renault, kann Fisichella wohl gehen. Die Frage wäre auch, was McLaren macht, wenn man Alonso verliert. Holt man sich Massa, sollte dieser bei Ferrari gehen müssen? Oder angelt man schon heimlich nach Heidfeld, dessen Vertragsverlängerung sich seit einigen Wochen unnatürlich in die Länge zieht? Den wollte man schon mal haben, entschied sich dann aber doch für Räikkönen. Mercedes hätte einen wie Heidfeld mit Sicherheit gerne als Fahrer, alleine aus Marketinggründen. Immerhin hatte man, seit dem man in der Formel Eins ist, noch keinen deutschen Fahrer im Auto sitzen.

Bei Williams sehe ich Wurz relativ sicher, aber nur dann wenn man zum Beispiel nicht einen Fisichella nebst dessen Sponsoren günstig bekommen würde. Die Frage ist aber auch, ob sich Williams erlauben kann, auf Wurz zu verzichten. Der ist als guter Entwickler bekannt und die Stärke des Teams ist mit Sicherheit auch sein Verdienst.

Bei Toyota ist die Sache mit Ralf Schumacher auch noch nicht durch. Zwischenzeitlich klang es nicht so, als ob die Japaner weiter mit dem Deutschen arbeiten wollen, aber seine Ergebnisse sind mittlerweile wieder so gut, dass man sich überlegen wird, einen neuen Fahrer einzusetzen. Trotz aller Bedenken, tippe ich mal darauf, dass Schumacher bei Toyota bleiben wird.

BMW hängt irgendwie in der Luft. Kubica liefert gute, aber keine phänomenalen Ergebnisse und gleichzeitig ist man wohl ernsthaft an Alonso interessiert. Da ist wohl die Frage, ob man den Spanier bekommt, oder ob man in der gleichen Besetzung weiterfahren wird. Man kann bequem abwarten. Kommt der Weltmeister nicht, behält man Heidfeld, der ja auch keine Alternative hat, sollte Mercedes ihn nicht wollen.

Renault ist von allen Teams am schlechtesten aufgegstellt. Man investiert zwar kräftig in die Technik, bei den Fahrern sieht es mau aus. Kovalainen ist eher eine Enttäuschung, Fisichella am Ende seiner Karriere. Man hat noch Nelson Piquet jr. im Hintergrund, dessen Vater schon mehrfach klar gestellt hat, dass er seinen Sohn so langsam in einem Einsatzwagen sieht. Aber in welchem? Piquet hat noch gute Kontakte zu Williams, wo er wohl schon angeklopft hat, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Frank Williams zwei junge Fahrer im Team haben will.

Es hängt also alles an Alonso. Je nachdem, wie er sich entscheidet, wird der Fahrermarkt entweder kräftig durchgeschüttelt, oder vieles bleibt so, wie es in dieser Saison ist. Denn wenn Alonso überraschenderweise nicht von McLaren weggeht, werden BMW und Ferrari die Bestzung nicht verändern.

NASCAR – Villeneuve zu RCR?
Das Jacques Villeneuve in die NASCAR Serie will ist kein großes Geheimnis, aber die Frage ist, welches Team Lust auf den Kanadier hat, der in den letzten Jahren jetzt nicht mir unbedingt mit Leistungen aufgefallen ist, die eine Verpflichtung in der Serie befürworten würden. ms-total berichtet nun, dass RCR eventuell und ganz vielleicht… um es kurz zu machen: das halte ich für eine Sommerloch Story. Villeneuve hat null Erfahrung in Sachen NASCAR und ist nicht mal in der Lage gewesen, sich bei seinem Heimrennen der Busch Serie vor ein paar Wochen in ein Auto einzukaufen. Wenn RCR ein viertes Auto einsetzen will, dann sicher nicht mit einem totalen Anfänger in Sachen NASCAR, sondern mit jemanden, der mindestens ein paar Einsätze in der Busch Serie hat. Zum Beispiel Marcus Ambrose. Was anderes macht keinen Sinn, das der vierte Wagen in den ersten Rennen der 08er Saison ja auf gar keinen Fall in den Owners Points ist. Also braucht man einen Fahrer, der das Auto auf jeden Fall qualifiziert.

Und sonst?
An der Fotofront sieht es mittlerweile gut aus. Danke an alle, die mir ein paar Tipps gegeben haben.

In der TV Vorschau sind auch die Streams eingearbeitet. Nur zur Erinnerung: Speed TV bekommt man über TVU. Eine Übersicht über alle Streams bekommt man auch hier. Livetiming der Sessions bekommt man auf der offiziellen NASCAR Seite.

17.08.2007

  14:00 Uhr ALMS Road America MotorsTV
LIVE 17:30 Uhr NASCAR Nextel Training Michigan Speed TV
  18:30 Uhr NASCAR Nextel Watkins Glen PREM
LIVE 19:00 Uhr NASCAR Busch Training Michigan Speed TV
  19:30 Uhr ChampCar Road America PREM
LIVE 21:00 Uhr NASCAR Nextel Quali Michigan Speed TV
LIVE 22:30 Uhr NASCAR Busch Training Michigan Speed TV

Comments { 0 } | F1, Livestream, NASCAR, TV Programm

Junior verliert die #8

Von am 16. August 2007 um 14:44 │Comments { 2 }

Bild:© GM / BobLeSieur

Die Startnummer 8, die Dale Earnhardt jr. seit seinem ersten Tag im Cup als Startnummer hat, und die eine Erinnerung an seinen Vater ist, der sein halben Leben lang mit der “3″ unterwegs war, wird im nächsten Jahr nicht auf dem Wagen von Junior kleben. Hendrick Motorsport hat bekannt gegeben, dass die Verhandlungen zwischen DEI Inc. und Hendrick gescheitert sind. Vermutlich wollte DEI eine zu hohe Beteiligung an den Einnahmen, die man mit der Nummer erzielen kann. Junior selber hat vor Wochen schon mal durchblicken lassen, dass er nicht damit rechnet, dass DEI seine alte Startnummer freigibt und man andere Nummern in Betracht ziehen würde, darunter die #81 oder die #33, die aber wohl bei Richard Childress Racing liegt.

Theoretisch kann die NASCAR selber aber noch dazwischen gehen. Die Startnummern sind nur eine Leihgabe der NASCAR an die Teams, die diese jedes neu beantragen müssen. Der Antrag ist zwar eine Formsache, aber theoretisch könnte die NASCAR den Antrag von DEI ablehnen und einem von Hendrick Motorsport zustimmen. Es ist aber mehr als unwahrscheinlich, dass die NASCAR sich in diese Angelegenheit einmischt.

Die Hersteller von Fan Artikel werden jedenfalls schon mal Nachtschichten einlegen. Denn Junior bekommt jetzt nicht nur eine neue Frage auf Grund des Sponsorwechsel, sondern eben auch eine neue Startnummer. Welche das am Ende sein wird, und wer der neue Sponsor bekanntgegeben wird, ist noch nicht klar. Es wird viel darüber gesprochen, dass Pepsi den Wagen komplett übernimmt.


Comments { 2 } | NASCAR

Scott Speed zur NASCAR – NASCAR News – Spyker in Problemen

Von am 15. August 2007 um 18:05 │Comments { 5 }

NASCAR – Scott Speed zu RBR

Scott Speed
© GEPA Pictures/Red Bull Photofiles

Interessanterweise scheint man mit Scott Speed bei Red Bull doch noch nicht so ganz fertig zu sein, denn so wie es aussieht, soll er im nächsten Jahr in der NASCAR eingesetzt werden. Nicht klar ist allerdings, ob man ihn im Sprint Cup oder in der Busch Serie (oder wie sie auch immer 2008 heißen mag) einsetzen wird. Im Cup sind die Plätze im Team ja durch AJ Allmendinger und Brian Vickers belegt, doch interessanterweise übernimmt Vickers gerade in den Busch Serie das Auto von Dave Blaney, einem anderen Toyota Piloten. Über die Gründe rätselt man in den USA noch kräftig und man fragt sich, ob der Wechsel auch im Nextel Cup passieren würde. Dann hätte man Platz für Speed, aber was macht man mit Blaney, der ja unzweifelhaft der schnellste Toyota Pilot im Feld ist?
Eine Möglichkeit wäre, dass Toyota Blaney bei einem der Teams unterbringen möchte, die im nächsten Jahr mit Toyota Motoren an den Start gehen werden. So hätte man dann wenigstens einen hauseigenen Fahrer in die Top 35 bekommen.

NASCAR – Diverse News
- AT&T muss die Logos von Jeff Burtons Wagen kratzen. Ein Gericht in den USA untersagte AT&T die Übernahme des alten “Cingular” Vertrages und somit muss man sich überlegen, was man nun auf die Autos klebt. AT&T hatte ja vor ein paar Wochen den Deal mit Burton und RCR um weitere drei Jahre verlängert. Vielleicht schreiben sie ja jetzt einfach Texte aufs Auto “Nextel ist wie schlechter als AT&T” oder so.

stewart

Nochmal Toyota und Joe Gibbs Racing. An der Front gibt es wenig Neuigkeiten, aber in der Pressekonferenz gestern hat man wohl, nachdem sich Speed TV aus der Übertragung verabschiedet hatte,auch nach Toyota Sache erkundigt. J.D. Gibbs, Sohn des Teamgründers, meinte ausweichend, dass man mit GM (Chevy) verhandeln würde und guter Dinge sei. Hendrick Motorsport habe ja auch gerade erst mit den Verhandlungen begonnen. Mit anderen Worten: das wird sich noch hinziehen. Vor September oder Oktober ist wohl nicht mit einer Bekanntgabe zu rechnen. Aber so richtig kann ich mir Tony Stewart nicht in einem Toyota vorstellen.

F1 – Spyker hat Geldprobleme

Spyker
© Spyker F1

Bei Spyker geht es gerade schwer zur Sache. Die Autosparte des Konzerns steckt wohl in argen Finanzproblemen, die wohl aber nichts dem F1 Team zu tun haben. Dennoch will Teile oder auch das gesamte Team verkaufen, um die Firma wieder auf Vordermann zu bekommen. Erst Käufer ist Michiel Mol, der Leiter des F1 Teams und bisherige Geschäftsführer des gesamten Konzerns. Offenbar will man beide Firmen von einander trennen, was nicht so ganz geräuschlos abzugehen scheint. Es könnte auch etwas damit zu tun haben, dass man das Team nicht in eine mögliche Konkursmasse der Autosparte reinpacken möchte. Immerhin ist alleine der Startplatz des Teams einige Millionen Dollar wert.

Und sonst?
Ich arbeite gerade verstärkt daran, dass die Artikel in Zukunft auch vernünftige Bilder bekommen. Bei den meisten F1 Teams bin ich mittlerweile in den Presseverteilern (ausser Ferrari, die melden sich auch nicht auf Nachfrage) und ich hoffe, dass die anderen Teams ebenso unkompliziert sind, wie McLaren usw.

Bei der DTM sieht es so aus, dass ich Bilder von Audi und Mercedes bekomme. Die ITR mag mich nicht aufnehmen. Trotz Presseausweis. Aber muss ja auch nicht sein, da ich schon durch die Hersteller versorgt bin.

Problematischer ist da schon bei der NASCAR. Ich habe jetzt mal eine Anfrage an offizielle Seite gestellt, aber ich weiß, dass die NASCAR sehr, sehr zickig ist, was Fotos angeht. Selbst wenn man sich die Seiten größerer NASCAR Fan/Sportseiten anschaut, wird man so gut wie keine Bilder aus dem Nextel Cup finden. Muss ich wohl mal selber rüberfliegen und ein Rennen besuchen :)))
Falls jemand eine Quelle kennt, aus der man royaltyfree Bilder, bzw. Bilder unter CC Lizenz und/oder ohne Copyright ziehen kann, wäre ich für einen Tipp dankbar. Bei everystockphoto war ich schon.

16.08.2007

  11:20 Uhr ChampCar Road America MotorsTV
  18:50 Uhr ALMS Road America MotorsTV
  20:30 Uhr Gruppe C/GTP Silverstone MotorsTV

Comments { 5 } | Motorsport

Kyle Busch bei Joe Gibbs – Diverse NASCAR News – TV

Von am 14. August 2007 um 18:03 │Comments { 0 }

NASCAR – Kyle Busch offiziell bei Joe Gibbs
Gerade lief die Pressekonferenz bei Joe Gibbs Racing, auf der man die nicht mehr so überraschende Mitteilung machte, dass Kyle Busch ab 2008 in der #18 sitzen wird. Der Deal war wohl nicht wirklich günstig, denn Joe Gibbs meinte per Videoschaltung, dass er nicht dabei sein kann, weil er jetzt erst recht mehr arbeiten müsse, um den Lohn von Busch reinzuholen. Busch selber erzählte, dass er sehr ernsthafte Verhandlungen mit DEI Inc. geführt hat, sich aber am Ende dann doch für JGR entschieden habe, weil ihm das Umfeld besser gefallen habe. Kann man verstehen, wenn man sieht, welche Probleme DEI gerade im Motordepartment hat.
In der Konferenz witzelte man darüber, dass man mit Tony Stewart und Kyle Busch zwei Fahrer im Team habe, die jetzt nicht gerade zu den einfachsten Charakteren in der NASCAR Szene gehören. Beide haben ja bekanntlich schon mehrfach mit den NASCAR Offiziellen Kontakt gehabt und die jeweiligen Egos sind auch nicht gerade klein. Man ist schon mehrfach verbal aneinander gerasselt und Busch gab zu, dass er sich mit Hamlin besser versteht.
Für JGR ist Busch sicher eine massive Verstärkung. JJ Yeley war sicher kein schlechter, aber auch kein Top Ten Fahrer. Und will man mit Hendrick Motorsport in Zukunft mithalten können, muss man sich, gerade als Team mit nur drei Wagen, wirklich stark aufstellen. Der bisherige Sponsor,
Keine Information gibt es zu den Gerüchten, dass das Team von Chevy zu Toyota wechseln wird. Diese Gerüchte gibt es schon seit Monaten und wo Rauch ist, ist bekanntlich auch Feuer.

NASCAR – Diverse News
- Es gibt Gerüchte, dass es schon bald eine Änderung bei den umstrittenen Quali Regeln gibt. Im Moment ist es ja so, dass alle Wagen zusammenstarten, nachdem eine Art Lotterie die Reihenfolge der Wagen festgelegt hat. Die Teams, die nicht in den Top 35 der Owners Points sind, fahren also bisher einfach dazwischen. Das neue Reglement soll so aussehen: Die Top 35 fahren ihre eigene Quali. Erst danach sind die Teams dran, die nicht in den Owners Points sind. Die schnellsten qualifizieren sich dann für das Rennen. Der 43. Startplatz bleibt weiter der “Champions Provisional” Platz. Wenn das Training wegen Regens ausfällt, werden die Plätze 36 bis 43 nach dem Stand der Owners Points belegt. NASCAR hat das Szenario nicht dementiert, aber ausgeschlossen, dass die Änderungen noch in diesem Jahr eingeführt werden.

- John Andretti, Neffe vom legendären Mario Andretti, und seit gut 14 Jahren immer mal wieder in Cup Rennen zu sehen, wird bei BAM Racing die restlichen Rennen in diesem Jahr fahren.

- Beim NASCAR Nextel Rennen in Watkins Glen wurde das Rennen zwischendrin gestoppt, um den Schrott wegzuräumen, den Montoya, Harvick und Burton hinterlassen hatte. Während der Pause spazierte ein Fan zum Wagen von Matt Kenseth und bat ihn, wie Kenseth meinte, sehr freundlich um ein Autogramm. Kenseth erwiderte, er habe leider gerade etwas zu tun. Und jetzt widersprechen sich die Meldungen: die einen sagen, dass der Fan sein Autogramm auf eine weitere Nachfrage bekommen habe, andere sagen, dass Kenseth hart blieb. Der Fan trottete jedenfalls wieder zurück, wurde aber später festgenommen. Eine Anzeige wird es gehen ihn aber wohl nicht geben.

F1 – Ärger um Elektronik / Super Aguri
Es gibt Berichte dass einige Teanms Bauchschmerzen bei dem Gedanken haben, dass ausgerechnet eine 100% McLaren Tochter damals den Zuschlag für die Entwicklung der Einheitselektronik bekommen hat. Das Problem: Die gesamten Daten werden konstant ausgelesen und müssen gespeichert werden, um eventuelle Betrügereien nachträglich zu überprüfen. Bei Ferrari ist man wohl hoch erfreut darüber, dass man in Zukunft seine Daten nicht mehr heimlich an McLaren weiterleiten muss, sondern diese gleich in der eigenen Box übergeben kann. Tatsache ist, dass die Daten bei der McLaren Tochter landen und nachdem sich McLaren während der Spionageaffäre nicht gerade goldrichtig verhalten hat, wabert der Verdacht durchs Fahrerlager, dass man sich bei den gesammelten Daten großzügig bedienen könnte. McLaren weißt das zurück. Was sollen sie auch sonst machen.

Mein Vorschlag wäre ja, dass die FIA oder eine weitere unabhängige Firma, die Blackbox der jeweiligen Teams verschlüsselt und die Daten nur über eine Anfrage der FIA ausgelesen werden können.

- Das Super Aguri Team steckt in ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten, nachdem der Sponsor “SS United” seinen Verpflichtungen wohl nur schleppend nachkommt. Man hat die Entwicklung des Wagens gestoppt und sucht nach einem weiteren Geldgeber, was angesichts der Leistungen des Teams eigentlich nicht so schwer fallen dürfte. Die laufende Saison ist aber wohl abgesichert.

Und sonst?
Bekanntlich hat Georg Kofler den Sender Premiere verlassen. Es gibt Gerüchte, dass der Laden demnächst übernommen werden könnte. Was das für die Übertragungsrechte im Bereich Motorsport heißt, ist unbekannt. Die Rechte für die Formel Eins, der NASCAR, die IRL, die ChampCars und die FIA GT laufen am Ende des Jahres aus. Während die Formel Eins wohl sicher wieder bei Premiere laufen wird, ist dies bei der NASCAR nicht so sicher, auch wenn die Quoten wohl so schlecht nicht sind. Vermutlich wird man wieder bis zum Januar warten müssen, bis man weiß, ob die NASCAR weiter bei Premiere laufen wird.

13.08.2007

  13:30 Uhr ChampCar Road America PREM
  17:00 Uhr ChampCar Road America MotorsTV
  17:55 Uhr IRL Kentucky PREM
  18:45 Uhr British F3 Spa MotorsTV

Comments { 0 } | F1, FIA, NASCAR, TV Programm

NASCAR – Watkins Glen & News – TV Programm

Von am 13. August 2007 um 14:23 │Comments { 0 }

NASCAR – Disch mach’ isch platt
Sowas ähnliches (“I am gonna kick your ass”) sagte gestern Kevin Harvick zu Juan Pablo Montoya nach einem Crash. Aber der Reihe nach.

Das Rennen selber war wie erwartet abwechslungsreich. Vorne war es zwischen Tony Stewart, Denny Hamlin, Jeff Gordon und Dale Earnhardt jr. die ganze Zeit relativ eng und die Führung wechselte oft. Junior hatte ein wirklich gutes Rennen und es sah auch so aus, als habe er sogar noch Reserven in seinem Wagen, denn im Gegensatz zu Stewart und Hamlin fuhr er sauber und stand wenig quer. Aber dann flog ihm schon wieder sein Motor um die Ohren. Das war dann schon das dritte Mal in dieser Saison und so langsam muss man sich fragen, was da eigentlich bei DEI los ist. Wenn ein Motor schon auf einer Strecke wie Watkins Glen auseinanderfliegt, auf der er längst nicht so lange in hohen Drehzahlbereichen arbeitet, wie auf den Ovalen, dann stimmt prinzipiell etwas nicht. Und was auch verwunderlich ist: es trifft immer Junior, nie Martin Truex jr. Für Junior war der Ausfall eine Katastrophe, denn er liegt nun knapp 100 Punkte hinter Kurt Busch, der den letzten Platz im Chase innehält. Würde man zu Verschwörungstheorien neigen, könnte einem der Gedanke kommen, dass DEI ein Truex jr. lieber im Chase ist, als ein Junior, der das Team ja verlässt.

Während des Rennens gab es viele Ausrutscher. Selbst Tony Stewart erwischte es in Führung liegend in Turn Eins, als er auf einer Bodenwelle das Auto verlor, sich drehte und erst mal 19. wieder einreihte. Irgendwie wühlte er sich aber wieder in die Top drei zurück.

Gegen Ende des Rennens wurde es dann wie üblich hektisch und so kam es dann auch nach einem Restart zum Unfall zwischen Montoya und Harvick. Montoya hatte auf Grund einer falschen Übersetzung einen schlechten Restart und wurde von Truex jr. bedrängt. Montoya machte die Innenseite dicht, Truex bremste einen Tick zu spät, touchierte Montoya, der daraufhin von der Bremse musste um das Auto zu stabilisieren, was nicht klappte. Er kam quer und räumte Harvick ab und wurde noch von Jeff Burton getroffen. Harvick parkte seinen Wagen direkt vor dem des Kolumbianers und schoss aus seinem Auto. Montoya tat selbiges und dann watete man knietief im Adrenalin und eine jubelnde forderte die beiden auf die Helme auszuziehen und sich doch näher miteindern zu beschäftigen. Das passierte aber nicht. Erstaunlicherweise hat die NASCAR heute schon beschlossen, dass es keine Strafen geben wird. Weder für das Geschubse, noch für die “kickin ass” Aussage von Harvick.

Nachtrag: Du meine Güte, die “Bild Zeitung”, wie wir alle wissen quasi das Zentralorgan der NASCAR in Deutschland, hat das harmlose Gerangel der beiden auch im Angebot. Überraschenderweise bleibt man inhaltlich korrekt (“Montoya war von hinten in den Harvick-Chevrolet geschoben worden.”) aber dennoch kommt man zu dem Schluss: “Der Stinkstiefel-Raser lieferte sich beim Rennen von Watkins Glen eine wilde Schubserei mit Konkurrent Kevin Harvick.”

Danach war das Rennen eigentlich gegessen. Stewart presste sich an Hamlin vorbei, kam aber nicht an Jeff Gordon ran, der mit knapp 1,5 Sekunden in Führung lag. Doch in der vorletzten Runde passierte Gordon genau das, was auch Stewart zuvor passiert. Die Bodenwelle Eingangs Turn 1 wurde auch ihm zu Verhängnis. Er drehte sich und wurde am Ende nur neunter.

Das Rennen war also sehr hübsch und vor allem Mittelfeld ging es ab. Bis zur Mitte des Rennens hatte sich Montoya von Platzz 18 auf vier vorgefahren. Robby Gordon gar von Platz 29 in die Top Ten. Doch von alledem sah man leider nichts, denn die Kameras bleiben stur auf den ersten drei. Die Regie war eine Katastrophe, der Kommentar von ESPN war leider auch nicht wirklich interessant. Ich hab sogar aus Langeweile in den deutschen Kommentar geschaltet. Was ESPN sich da geleistet hat, war um Klassen schlechter als das, was TNT am Infinion Raceway gemacht hatte, als man zum Beispiel immer ein Auge auf Montoya hatte, der durchs Feld fräste. Von dem was FOX Anfang des Jahres gezeigt hat, will ich lieber gar nicht erst sprechen. Die spielen in einer komplett anderen Liga. Ich bin mal auf die Rating gespannt.

Achja, das Busch Rennen war erstaunlich ruhig.

IRL/ChampCar
Zum IRL Rennen hab ich gestern schon geschrieben. Das ChampCar Rennen war so eingermaßen interessant. Bourdais ist offenbar wieder bei der Sache, nachdem er nun endlich seinen F1 Vertrag hat und nahm seinem direkten Konkurrenten Will Power in der Quali sage und schreibe 1,5 Sekunden ab. Kein Tippfehler. Im Rennen fuhr er einfach seine Geschwindigkeit, und hatte auch noch das Glück, dass sowohl Will Power als auch Robert Doornbos ausfielen. Was will man mehr.

Und sonst?
Ich hab die Permalinks geändert. Sie haben jetzt langes, dafür aber klares Format, was vor allem die Archivsuche vereinfacht.

Auch ein wenig komisch: Die Aufzeichnung des Super GT Rennens ist länger, als die vom Rennen der ALMS.

Vorschau aufs kommende Wochenende: ELMS in Spa, NASCAR in Michigan. Jepp, dass war es schon. Kann man sich schon mal an den Winter gewöhnen.

13.08.2007

  14:50 Uhr British F3 Spa MotorsTV
as live 17:00 Uhr NASCAR Busch Watkins Glen NASN
  17:00 Uhr Dutch Supercar Oschersleben MotorsTV
  18:10 Uhr NASCAR Busch Watkins Glen PREM
  19:05 Uhr NASCAR Nextel Watkins Glen PREM
  20:00 Uhr IRL Kentucky PREM
  21:00 Uhr ALMS Road America MotorsTV
  22:45 Uhr Super GT Sugo MotorsTV

Comments { 0 } | ALMS, ChampCar, NASCAR, TV Programm